Honda Jazz

[seaman100]

Man, hab ich einen Hals.
Heute ist mein noch nicht ganz 3 jahre alter Honda Jazz, EZ 29.3.2011, Km-Stand 43.3500, dur ch die Tüv-Prüfung durchgefallen, da wohl hinten die Bremsen nicht mehr in Ordnung sind.
Hatte heute den Wagen zur Inspektion in die Vertragswerkstatt gegeben, nach ca. 1,5 Stunden habe ich den Anruf erhalten, dass hinten die Bremsscheiben und die Beläge wohl fällig sind, weil ich, wohl zu wenig bremse, Kosten so um die 350,- Euro.
Das glaube ich doch wohl nicht, heute Abend werde ich den Wagen abholen.

seaman100/Martin

[HondaFan]

will Du den Honda Jazz jetzt schlecht machen oder?
Das ist der bester Kleinwagen, den es gibt!
wer weiß, wie Du bremst ...

[seaman100]

Hallo Tri,

sonst bin ich vom Auto begeistert, ich fahre recht defensiv, das hat auch die Werkstatt gesagt, kaputt, weil zuwenig gebremst.
Da packe ich mich am Kopf.
Ist auch bei Spritmonitor gelistet, mein Auto.
Ach so, habe ich vergessen zu schreiben, die Winterreifen wurden auch im November in der gkleichen Werkstatt gewechselt, kam auch kein Hinweis.

seaman100/Martin

[HondaFan]

so ähnlich ging es mir, aber erst nach 150tkm beim Yaris Verso, Vorderradbremse...

[seaman100]

Bei 150 Tausend sag ich nix, bei einen noch nicht 3 Jahre alten Wagen, kriege ich einen Hals, auch wenn ich wie eine Wildsau fahren würde. Menno.

seaman100/Martin

[Cpt. Kono]

Die Autos sind eben konstruiert für Raser und Drängler, nicht für einen defensiven Rentnerfahrstil.

[sivas]

dass hinten die Bremsscheiben und die Beläge fällig sind, weil ich wohl zu wenig bremse

Hallo Martin,
das ist ja ein ganz schöner Schwachsinn, den die Werkstatt da erzählt. Nach 3 Jahren sind die hinteren Bremsen noch neuwertig. Ok, wegen Nichtbenutzens vielleicht irgendwo festgegangen aber das ist doch mit 'ner Drahtbürste und Schmirgelpapier selbst zu lösen - die Werkstatt will halt was Neues verkaufen!
Grüße, Dieter dh
und Tri, mein Starlet hat die 420.000 km erreicht, bis, ja bis eine Frau dachte: "da war doch kein Auto" ... wie 2 Jahre zuvor beim Motorrad: "da war doch kein Motorrad"

[sznuffi]

Z.B. bei Automatikfahrzeugen gammeln i.d.R. oft die Kolben fest, da die Handbremse selten benutzt wird.
Lässt sich aber leicht wieder gängig machen und ist kein großer Aufwand.
Aber neue Scheiben und Beläge kommt mir nach dieser Laufleistung schon ungewöhnlich vor.
Würde vor einer Rep erst mal hinfahren und mir das vom Werkstattmeister zeigen lassen.
Sollten die Kolben jedoch festgesessen haben kann es schon passieren, dass die Beläge ständig auf der Scheibe auflagen und so entsprechend beidseitig Verschleiss verursachten.

[HondaFan]

Martin,
ich sehe gerade EZ 29.3.2011, hast also noch Garantie!

[sznuffi]

Eine Garantie schließt i.d.R. Verschleißteile aus.
Ausser du kannst belegen, dass z.Bsp. der Bremssattel einen werksseitigen Defekt hatte oder bei der Wartung Mist gebaut wurde..

[HondaFan]

ist ja nicht verschlissen, sondern "kaputt"

[bike-didi]

Martin, nicht aufregen - das ist normal!! Problem bei Wenigbremsern und Langsamfahrern... . Ist so, kannst Du jedenfalls nicht dem Jazz ankreiden! Da liegt die Werkstatt ausnahmsweise mal richtig, und das ist auch nach drei Jahren schon möglich. Kein Fall für die Garantie!
Ich musste aus gleichem Grund Anfang letztes Jahr die hinteren Bremsen an unserem Fabia ebenfalls neu machen - gab auch keine Plakette...
Ab und zu mal rückwärts fahren und ordentlich in die Eisen gehen.

[seaman100]

Nun ja,

in 2 Stunden weiß ich mehr, dann melde ich mich.

seaman100/Martin

[Bastlwastl]

hallo

des is bei meim bus T4 standart
egal wie stark ich bremms die scheiß dinger hinten sind alle 2-3 jahre hinüber
und da is nix mehr mit abdrehen oder flex ....... so gammelt des zeug

[rolli]

Wir hatten vor Jahren auch mal einen Jazz, einen der aller Ersten. Dort waren auch recht schnell bei ca. 35TKm die Bremsscheiben fällig. Das kannte ich bis dahin auch noch nicht von den Hondas (hatten vorher Civic, Akkord, Stream)