Yamaha PG-1

[Brett-Pitt]

Danke Kai,

CT-"Aprilscherz" ... das trifft es genau.

Tagtägliche Fotos von Flughafen-Doraden,
komplette Reiserouten zum Mitverfolgen,
Smartphone-Nutzung 24x365, allerorten
Bezahlung mit Karte ...

... und dann mangelden Datenschutz ...äh...
bemängeln. Soviel Humor muss man haben!

Weiter-zurück-zur-Yamaha-CT,

Bakelit-Pit
(Fest-Netz, West-Mark-Vorräte, Wähl-Scheibe, Brenn-Holz,
Papier-Kartensatz unn Kompass. Der CIA kann mich maa...)

[Karl Retter]

Unglaublich oder, was ist mit den Gesetzen der freien Marktwirtschaft oder ist das unter dem Joch von Honda entstanden, frei nach dem Motto, wir kriegen das nicht auf die Kette also dürft ihr das auch nicht ?

sowas nennt man Planwirtschaft
Gruß Karl

[Done #30]

Unglaublich oder, was ist mit den Gesetzen der freien Marktwirtschaft oder ist das unter dem Joch von Honda entstanden, frei nach dem Motto, wir kriegen das nicht auf die Kette also dürft ihr das auch nicht ?

sowas nennt man Planwirtschaft
Gruß Karl

Nein, im Gegenteil: Das ist knallharte Marktwirtschaft. Die Nachfrage regelt das Angebot und umgekehrt.

Wenige Großserienhersteller machen den Markt unter sich aus. Die wissen, dass hierzulande mit Dickschiffen mehr Marktabschöpfung möglich ist. Warum sollten sie ihren Ländervertretungen die Hallen mit Billigmoped vollstellen?
Eine GS, E-Glide oder Gold-Wing benötigt Platz im Showroom von zwei Cubs, generiert aber das 10-15-Fache an Umsatz und entsprechend mehr Gewinn. Und spätestens regelmäßig alle zwei Jahre kommen die Kunden wegen TÜV zum Ölwechsel und Benzinstand prüfen.

[Innova-raser]

Unglaublich oder, was ist mit den Gesetzen der freien Marktwirtschaft oder ist das unter dem Joch von Honda entstanden, frei nach dem Motto, wir kriegen das nicht auf die Kette also dürft ihr das auch nicht ?

sowas nennt man Planwirtschaft
Gruß Karl

Nein, im Gegenteil: Das ist knallharte Marktwirtschaft. Die Nachfrage regelt das Angebot und umgekehrt.

Nur kurz, da mich exakt dieses Thema leider auch beschäftig. Natürlich bringen Oberklassen Fahrzeuge eine bessere Marge als Massenware. Das ist korrekt. Aber nur alles auf das abzuschieben greift, meiner Meinung nach, zu kurz. Denn die Margen sind auch bei Massenfahrzeugen nicht unerheblich. Mal ein Beispiel (auf Details komme ich gleich zurück): Eine Honda ADV 350 kostet bei uns 306K php (€ 4650.-). Die Honda ADV 350 kostet bei Händler in Deutschland € 7490.-

Mir ist das Thema bez. Fiskalabgaben, Transport durchaus bewusst. Aber das schlägt jetzt nicht so stark zu buche. Und die ADV ist auch gerade ein extrem Beispiel weil sie bei uns einer der teuersten Scooter ist. Gerne hätte ich eine 125 Click hinzugezogen, aber da gibt es in Deutschland keinen 1-1 Vergleich. Die Click 125 ist ein äusserst moderner Scooter, mit voll LED und und.... Sie kostet bei uns 81'900 php (€ 1250).
Als Vergleich, die SH 125 kostet € 4799.-

Also so knapp kann die Marge bei Volumenmodellen nun auch wieder nicht sein. Vor allem da viele dieser Modelle fast Selbstläufer sind.

Aber es gibt doch noch andere Gründe. Das sind die immer strenger werdenden technischen Vorschriften! Die zu erfüllen kostet Geld. Und das nur für einen relativ (relativ zu Anderen) kleinen Markt. Da rechnet es sich offensichtlich wirtschaftlich halt einfach nicht.

Sehr, sehr schade!!!! Ich bin mittlerweile ein ganz grosser Anhänger der Einspurmobilität! Und ich bin auch überzeugt davon dass das ein Teil der Lösung für die Probleme sein könnte. Probleme die in der EU heiss und feurig diskutiert werden.

[helbob]

Das 2026 Yamaha PG 1 Modell mit ABS kostet in Thailand derzeit 57.500 Baht , bei derzeitigem Kurs sind das 1555 Euro. Die sieht man derzeit in Th öfter als die Honda CT.
Honda hat qualitativ nachgelassen. Ich hab mir eine neue Wave 110 geholt, die hat zwar einige Verbesserungen wie den größeren Tank aber leider ist sie qualitativ schlechter geworden. Entweder wird die nächste eine Yamaha Finn (wie Wave) oder eine PG 1.
Die PG 1 hat auch noch das klassische Halogenlicht, welches ich besser als das neue Wave LED Licht finde

[Jack]

...und du bist so gemein, solches in einem deutschen Forum zu schreiben?

[helbob]

Ich hoffe sehr das die PG 1 nach D kommt auch wenn sie hier ein paar Euro mehr kostet, da mich meine SH 150 nicht so vom Hocker haut.
Die Automatikroller sind eher was für User die keinen Vergleich haben.
Wave, Finn oder PG 1 sind super einfach aufgebaut und dementsprechend easy zu reparieren. Vor allem haben sie keinen Schnick Schnack an Bord wie Remote Key.

[Brämerli]

[Pingelfred]

Die PG-1 kommt erst, wenn in diesem Land alle gleich arm sind, bzw. alles den Bach weiter runter gegangen ist. Die Zeit ist noch nicht reif dafür.

Mir gefällt das Konzept PG-1 besser wie die Ausführungen von Honda.

Kein LED Scheinwerfer, Top.
Die Honda Funzel des SH 150
hat mir gezeigt, macht sich nur im Katalog gut...

Gruß Frank

[Karl Retter]

Frank wer das Innolicht kennt für den ist das SH150 Licht Taghell
Grüssle Karl

[Done #30]

Über das Innolicht lohnt es sich nicht zu reden. Der Reflektor ist neben der Hauptständerwelle und der unsäglichen Plastikverkleidung kein Ruhmesblatt, fast schon eine Frechheit des Herstellers.
Selbst mit derselben 35W-Funzel in einem normalen handelsüblichen Scheinwerfer, obr rund oder eckig, hat man sofort gefühlt dreimal so viel Licht. Mit LED-Einsatz willst du nie wieder was anderes.
War kürzlich wieder mit der CB125F bei Nacht unterwegs. Das originale LED-Licht geht gar nicht. Geradeaus ok, aber Überland fühl ich mich da nicht wohl.

Deshalb könnt ich mir die Jam mit einem H4-LED-Einsatz sehr gut vorstellen
Könnte dann so aussehen