das kommt, dass die 125er 4 Takter mittlerweile weniger Leistung haben, früher war der Sh125 mit 14 PS eine Rakete, jetzt hat er nur noch 10PS oder waren es 11 und den Unterschied merkt man, Fortschirtt
da sollte der 150er 18PS haben, das wäre optimal fürs Pendeln und der SH 300 und CB300F haben auch nicht mehr soviel Sinn, da ist eine günstige Honda NC nicht mehr viel teuerer, verbraucht nicht mehr Versicherung kostet auch nicht mehr, das bisschen Steuern, aber man hat auch das Fach wo wirklich ein Helm reinpasst und gleich ein Motorrad, welches mehr als ausreichend Leistung und ,,a shit load of'' Drehmoment hat und auch keine Triebsatzschwinge, wenn man natürlich das Bein nicht mehr drüber kriegt, dann ist der Integra für seine Klasse auch günstig, wenn man sich die Konkurrenz in der Klasse ansieht. Bis auf den Wetterschutz, den es bei X bedingt und beim Integra vollkommen gibt, sehe ich außer in der fehlenden Kette wodurch weniger Wartung keinen signifikanten Vorteil im SH300, eher noch ein SH175 oder 200 mit 20 PS und 2.5 Liter Verbrauch, aber ich finde für die Stadt eine CUB perfekt so schmal und leicht und die Leistung reicht normalerweise aus um problemlos in der 1. Reihe mitzuhalten in der ich zu 90% stehe, wenn es einer drauf anlegt, na bitte mach doch, an der nächsten Ampel stehe ich schon 5 Reihen weiter, aber wer gerne mit Verschleißintensiver Fahrt die Wirtschaft ankurbeln will, soll das gerne tun. BTW hat die Fahrweise den größten Einfluss auf den Verbrauch
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
Der Preis ist heiß:
