CB300r Euro 5 ab Juni 2022

[Brett-Pitt]

Auch von mir vielen Dank.

Ich lese hier gerne mit, auch um zu vergleichen.
Für meine Baby-Duke D-200 gilt fast das Gleiche:
Hässlich. Blech-Sound wie 70er-Jahre-Kleinkraftrad.
Enggestuftes 6-Gang-Getriebe.

Egal. 28 Ponys (zu je 111,- Euro), superbes Fahrwerk,
feinste Bremsen, inne City unn Überland 2,5-Liter-Durst.

Warum sich Rentner immer Geh-Essen aufschwatzen
lassen? Keine Ahnung. Prä-Demenz vielleicht?

Weiter-mit-unter-400-Kubik,

Tremezzo-Pit

[Jack]

Was kann denn die VF besser als die CB?
KLingt fast, als wäre die VF fast genauso schnell?!
Wie unterscheiden sie sich im Handling, Fahrwerk und von der Charakteristik? Ist die CB drehzahlhungriger, kann die VF doch schaltfauler gefahren werden? Sym etwas weniger überquardratisch, aber nicht viel.

[Münchner]

Nun ganz nüchtern betrachtet kann die CB eigentlich fast alles besser.
Natürlich zieht sie viel schneller auf Tacho 100 und selbst bei 130 geht's noch weiter, wo die Sym langsam ihr Ende erreicht hat, wäre ja auch komisch bei 30-40% mehr Hubraum Drehmoment und Leistung.
Auch Bremsen und Fahrwerkstechnisch spielt die CB in einer ganz anderen Liga.
Die Sym war einfach etwas leiser und zurückhaltender, man hat nicht viel erwartet und war dann doch überrascht, bei der um 2000 Euro teueren CB setzt man eben mehr voraus.

Die Stärke der Sym war (mit der längeren Übersetzung) das gemütliche Touren mit 70-100 Km/h ohne viel Lärm und Drehzahl, das Ganze dann mit einem Verbrauch von knapp über 2 Liter. Für eine 185er eine ungewöhnliche Eigenschaft, die ich sehr mochte.
Da ist die CB etwas rüpelhafter und lauter mit einem knappen Liter mehr Verbrauch (bis jetzt ca. 900 Km Tachostand)

Ein Leistungs Beispiel hätte ich:
Die im Odenwald bekannte Steigung nach Neunkirchen mit bis zu 12% (meist aber 8-10%) schaffte mit Anlauf
- die lang übersetzte Innova mit ~ 60 im 2. Gang,
- die kürzer übersetzte Dax mit ~ 65 im 3. Gang,
- die Gtr mit einem Zahn v. mehr um die 85,
- die VF185 einem Zahn v. mehr im 4. Gang ~ 95,
- die CB300 mit kurzer Orginal Übersetzung im 6. Gang locker 100 Km/h bei ca. dreiviertel Gas. Mit dem Ausdrehen der Gänge wäre da viel mehr drinn, aber wegen dem berechtigten Tempolimit von 70 (wegen Fußgänger) am Ende der Steigung kann man die CB hier nicht mehr ausfahren.

Also der alte Hang zur Sym ist eher subjektiv mein persönliches Fazit. Das hat weniger mit Qualität sowie Zahlen und Fakten zu tun.

[sivas]

Helmut, schon auf dem Trommturm gewesen ?
https://maps.app.goo.gl/Dw3bxJqSzSHCa87ZA
https://www.bergfex.de/sommer/vorderer- ... ms/c20727/
-

Blick nach Westen übers Rheintal

musst aber schwindelfrei sein ...

[Bernd]

Der Fiat Multipla unter den Motorrädern. An Hässlichkeit nicht zu überbieten

Das finde ich überhaupt nicht.
Mir gefällt sie. Der runde Scheinwerfer macht sie sogar ein wenig klassisch und nicht so verkrampft auf modern gemacht, wie zB die Yamahas mit ihren Scheinwerfermasken.

Tolles Motorrad.
Danke für den Test

Gruß
Bernd

[Münchner]

Danke für den Odenwald Tip, bin aber schon wieder zu Hause. Die 1000 sind voll, Kundendienst erledigt.

Heute war Honda Waschtag......

[Done #30]

Honda wastag?

[Münchner]

ahm... steh grad aufm Schlauch !?

[Sachsenring]

ahm... steh grad aufm Schlauch !?

so klappts aber mit dem Waschen nicht

LG
MM