Honda GB 350 kommt wohl auch nach D.

[Brämerli]

Hab grad einen bestellt. Mein nächstes CUB.

[Brett-Pitt]

Hab grad meinem Bruder Frauentausch
vorgeschlagen. Er nimmt meine Duke
(dann hatta zwei davon), und ich nehm
seine blümerante SC-18 (dann habbich
auch zwei davon: Blau für WZ, Rot für
Eisdiele. Oder ummekehrt).

Dann wäre wieder Platz inne Garage.
Ich würde sogar nach Liste bezahlen.
Aber das geht ja nicht hier im Delta,
da hier immer Sonderpreise.

In Asien und Australien jibbet ja datt
ganze Chrom- (Kotis!) unn Faab-Ornat
(Tank unn Seitendeckels!). Seh ich datt
richtig, datt Seiten- unn Hauptständer
zusammen an Bord? Coool!

Weiter-Bauer-sucht-Bauernmotorrad,

Alm-Pit

[Brämerli]

Betreffend Chrom Auspuff bin ich leicht zuversichtlich, der Indien-Chrom-A-Puff könnte ja bei uns auch passen. Aber erst mal Optional. Alternativ könnte ich den A-Puff auch direkt zum Metallveredler geben.

[Bastlwastl]

Man könnte auch einfach eine Saison fahren und anschließend einen schönen Zubehör Auspuff daran bauen

[Pingelfred]

Verrückt, niemand hat sie in Natura bereits gesehen oder gar zur Probe gefahren und hier wird gedanklich das Moped schon umgetüddelt... herrlich.

War es nicht immer so: Erst kaufen dann umbauen ?
Ansonsten läuft dies doch unter der Rubrik:
Schaumschlag-Tourismus.

Wem die Leistung der Meteor, mit wenigen Anpassungen, Optimierungen verbessert, nicht reicht, wird auch mit der GB350S nicht glücklich.

Diese Konzepte zielen nicht auf das in dieser Region gefahrene Tempo im Verkehrsfluss. Und wenn da von optimistischen 130 im Linksverkehr unter YT Filmchen gesprochen wird, stelle ich mir die Frage wie leicht oder schwer war der Fahrer, Gefälle und Rückenwind... und waren es doch nicht eher ehrliche 118-120 Km/h...

Ihre gut 20 PS hat sie mit Sicherheit nicht am Hinterrad.

Crazy, was für ein verrückter , Haufen, diese Ideen bringen mich im tiefstem Novemberblues.sogar mal zum schmunzeln... Danke

[Bastlwastl]

also ich hab sie gesehen, gehört und probegesessen

mit koffern rundum
mit 2personen
mit oem,Sport,komplett offener tröte.

auf 800,4800 und 5800 höhenmetern

läuft und gut.

selbst mit meiner 500trial fahre ich nicht
die immer erwähnten altagsgeschwindigkeiten.
85-95 läuft se am schönsten und max hundert


ich mach mir da kein kopf
irgentwo fährt immer noch einer mit Bulldog und Bauwagen
der alken Zeigt wer da King im Verkehr ist

[Brämerli]

Würde ich viel Umbauen wollen, müsste ich in CH kaufen wegen der Typengenehmigung für konforme Anbauteile. Ich verstehe das Moped als CUB, praktisch und gut. Es kommt sicher ein Rack für mehr Gepäck dran, Griffheizung, Tankpads, dann sollte es "gut" sein.

Hoffe dann ja auf Pingelfred Tipps zur Extrakonservierung nach dem Kauf. Und wenn das Ding nicht passt, mach ichs wie Pingelfred und Verkaufs wieder.

@Bastlwastel: Ganz oben ist da, wo der Fiat Panda steht.

[Pingelfred]

Gratuliere zum Kauf.

Dann bin ich gespannt wie es passt. Hauptständer, ein Punkt der bei der CL500 auch für viel Geld nicht machbar ist. Ventiltrieb mit Schlepphebel und Einstellschraube. Das gefällt mir. Metzeler Tourance Next Reifen in der Erstausrüstung, Top.

Dieses Teil ist quasi eine Einladung, ein Baukasten zum umbauen...

SW Motech wird mit Sicherheit einiges bringen an Zubehör wie SLC Seitenträger usw.


Gruß Frank

[Münchner]

Mal sehen, wie sie fährt.
Für's Gepäck bräuchte es halt noch eine ansehliche Lösung, wird mit dieser Sitzbankleuchte nicht so einfach werden.

Bei mir ersetzt die 350er eine 125er Honda, entweder die ganz neue Msx (400 km) oder die Dax muss gehen, mal sehen.

Wann werden die GB wohl ausgeliefert werden?

Gruss, Helmut

[Pingelfred]

Das mit dem tief integrierten Rücklicht war bei meiner Sram411 auch ein Thema bei der Gepäckträger Lösung. Von RE gab es dann ein Blechteil mit Gummibuchsen zur Entkoppelung und Rücklichtgehäuse. Umbau dauerte nur wenige Minuten und war absolut passgenau. Dadurch wurde das Rücklicht um ca.5 cm versetzt.

Hintergrund , wenn auf dem Gepäckträger Tasche oder Koffer befestigt, hätte ein erhöht sitzender Lenker das Licht nicht erkennen können. Unfallgefahr.

Wird bei der GB wohl ähnlich gelöst werden müssen…

Gruß Frank

[Brämerli]

Bin auch schon an surfen...
Crashbar oben oder unten? Bin eher für unten, nee doch oben.

Das wären "meine" Abstandhalter für Taschen.

Was es bei Ali sonst noch gibt sieht nicht wirklich toll aus.

Das mit dem Rücklicht unterm Sitz könnte man mit Blinkern lösen, die auch als Bremslicht dienen.

Nette Tankpads wären gut oder umgekehrt.

[Bulli]

vieeel zu spät. Die Leute, die son Gefährt haben wollten...., haben inzwischen eh (fast) alle ne 350er Enfield.

[alprider]

kein Gepäckträger.:..Schönwettereisdielennachmittagsgefährt.....

ok Satteltaschen ( im wahrsten Sinne des Wortes) gibts allenfalls noch

[alprider]

ach ganz vergessen... .......allfällige Seitentaschen gibts ja offiziell bei honda.....bzw. die SLC Halterung von SW Motech.....wie schon bei der CL und Rebell
.

[reverent]

vieeel zu spät. Die Leute, die son Gefährt haben wollten...., haben inzwischen eh (fast) alle ne 350er Enfield.

Sowas in der Art hab ich mir auch schon gedacht, aber es werden noch einige übrig geblieben sein die gedacht haben als die RE rauskamen. " Wenn sowas von HONDA rauskommt kauf ich mir auch eine da ich denen von HONDA besseren Motorradbau zutraue, und Widerverkauf, Wertverlust, Ersatzteilversorgung e.c.t. bla bla....."