Honda Innova Forum

…schreibt Honda .Gab‘s dafür nicht auch Interessenten hier ? Kawa bringt auch eine W230 nach D . Da wird RE wohl die eine oder andere weniger verkaufen oder wie seht Ihr das ? , fragt ( sich) UWE

Aber sicher doch. Jede verkaufte HONDA ist keine RE oder Kawa oder sonst irgend eine andere.

....... zum "geschätzten Preis" von 6790 Euro....

Aber klar, sind ja nur 1500 mehr als für eine Dax.....

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 476-305-49

"Verbindlich vorbestellen ... Endpreis unbekannt"

Mannomann, jener FHH bringt mich voll
zum ...äh... langhubrigen Schmunzeln.
Aber getz im Ernst:
Gibt es RE-350-Treiber hier, die auch Zugriff
haben auf GB-350 ("Unverbindlich mal Gucken
unn Anfassen") ???

Es wäre schön, wenn jemand etwas ähnliches
hinzaubert wie Dones ultimativen Vergleich
"Inno versus Vision" (was quasi Referenz ist).

Die Älteren hier (also fast n furious alle) werden sich
noch erinnern: Als der Klavierbauer die SR400 in DACH
wiederbeleben wollte, hiess es zuerst 4.000,- Euro, passend
zum Hubraum. In echt wurden dann 6.000,- aufgerufen.
Und das geneigte Publikum winkte dankend ab.

Mit bissken Restalkohol unn noch High vonne Wahlparty könnte
ich mir folgendes vorstellen: Honda ruft 6.000,- auf, der Eisen-
haufen steht sich Gummifüsse platt wie Blei. Und im Dezember
2025 schlag ich hier zu: 3.500,- ... passend zum Hubraum.

Weiter-Spässken-weil-Elfter-Elfter-iss-bald,

His Highness,
Prinz Pit der Anderthalbte
("Passt schon")

Moin,

unser Honda Händler erklärte mir dies letztes Jahr in Bezug auf die 350er so:

"Es wird eine einmalige Charge geben, vermutlich 500-800 Stück. Einmal die Container gefüllt und dann abverkauft. War bei einigen Exoten-Modellen, einschließlich Innova, SC usw. in der Vergangenheit ebenso. Bei Lieferengpässen bedient man sich dann bei den anderen Europa Importuren und ruft dort Fahrzeuge ab. "

Preislich war eine Einschätzung um 5000€ die Rede. Dieses Preisniveau halte ich für angemessen. Ein gutes eBike kostet mittlerweile ähnliche Summen, oder auch mehr. mehr.

Ich sehe keine Konkurrenz zu Royal Enfield. Wer einen Dacia haben will, rennt auch nicht zum Mercedes Händler.
Beide Hersteller haben ihre Kundenkreise. Und das ist auch gut so.

Für mich ist das Modell nicht von Interesse. Typisches Euro 5+ Modell, und da bin ich raus. Diesen Mist will ich nicht.
Gruß Frank

Boah, wieviel?
Da hats mich gleich mal wieder hingesetzt. Für ein Schönwettersonntagnachmittagsausflugsspielzeug, das kein Geld verdient, ist mir das zu heftig. Deutlich.
Werd wohl meine Jayne doch noch ne Weile gut behandeln müssen

3500?

Würd ich zwei nehmen, schwarz und silber......

Die SR 400 konnte ich vor ein paar Jahren mit ein paar Km Laufleistung für etwa deiner Preiserwartung ergattern.
Wurde 2017/18 neu auch für 5k ausverkauft.

Hatte sie keine 3 Monate, sowas von langweilig, der Motor sehr kurzhubig (Bohrung x Hub 87 x 67,2 mm), dementsprechend drehzahlhungrig.

Das kann Honda bestimmt besser!

Und der Preis wird sich der Nachfrage anpassen, siehe Super Cub und Dax.

Habe die Stelle in der Garage schon makiert.

Gruss, Helmut

Wie ich gerade der Pressemappe für Austria entnehmen konnte: Höchstgeschwindigkeit 114 !!!! Entspricht 1:1 der Werksangabe von RE... hängt dies mit dem Abgasnormen zusammen ?

KLex hat geschrieben: ↑

Di 5. Nov 2024, 21:12

…schreibt Honda .Gab‘s dafür nicht auch Interessenten hier ? Kawa bringt auch eine W230 nach D . Da wird RE wohl die eine oder andere weniger verkaufen oder wie seht Ihr das ? , fragt ( sich) UWE

Dann haben wir das immerhin RE zu verdanken, hier solche Japanmopeds sehen zu dürfen!

Schönes Mopped.....
Aber...
Zu schwer
Zu teuer
Zu langsam
120 fahre ich mit der Wave.Also weg damit.

Lung Mike hat geschrieben: ↑

Do 7. Nov 2024, 08:51

Zu teuer

Kennt man schon den offiziellen Verkaufspreis von HONDA in Deutschland?

Jack hat geschrieben: ↑

Mi 6. Nov 2024, 13:41

KLex hat geschrieben: ↑

Di 5. Nov 2024, 21:12

…schreibt Honda .Gab‘s dafür nicht auch Interessenten hier ? Kawa bringt auch eine W230 nach D . Da wird RE wohl die eine oder andere weniger verkaufen oder wie seht Ihr das ? , fragt ( sich) UWE

Dann haben wir das immerhin RE zu verdanken, hier solche Japanmopeds sehen zu dürfen!

Aus dem Grund bin ich dafür, bei Yamaha für die PG-1 wirbeln, weil fu***** Honda die CT125 erst bringt wenn ein Konkurrenzprodukt auf dem Markt ist.

Pingelfred hat geschrieben: ↑

Mi 6. Nov 2024, 12:56

Wie ich gerade der Pressemappe für Austria entnehmen konnte: Höchstgeschwindigkeit 114 !!!! Entspricht 1:1 der Werksangabe von RE... hängt dies mit dem Abgasnormen zusammen ?

Frank Euronorm könnte sein
114 km/h macht meine Inno unter günstigen Umständen auch.
KTM macht das richtig
Leicht viel PS leider Kurzhuber
Gruß Karl

Hand aufs Herz, wer fährt oft die VMax von seinem Moped?
Also mit meinem SH und meinem ADV bin ich noch nie die Höchstgeschwindigkeit gefahren, keine Ahnung was beide VMax laufen. Wer möchte schon mit diesem schönen Moped konstant ü 100km/h fahren Kein Mensch, das wäre wie mit ner Vespa ne Rally fahren, komplett absurd Die Honda ist zum Genießen da, dem Motor lauschen bei gemütlichen 70KM/h auf der Landstraße mit den Augen spazieren gehen
https://youtu.be/ybkwtRAJSCc?si=ChnQe2rTk_M6O5_E

2Radler hat geschrieben: ↑

Do 7. Nov 2024, 10:20

Hand aufs Herz, wer fährt oft die VMax von seinem Moped?

Ich. Ausschließlich.

2Radler hat geschrieben: ↑

Do 7. Nov 2024, 10:20

Wer möchte schon mit diesem schönen Moped konstant ü 100km/h fahren

Es kommt auf die Motorcharakteristik und Sitzhaltung an. Meine Kawasaki Z 750 GT fühlte sich im fünften Gang bei um die 115km/h (damals noch nach Tacho) perfekt an. Sitzhaltung passte zum Winddruck, die Hände fielen von allein dort hin, wo die Griffe waren, man konnte die Kiste ohne jeden Druck durch langegzogene Kurven rollen lassen, während der Motor in dem Bereich fast vibrationsfrei lief und willig auf jegliche Änderungen an der Gasstellung reagierte. Ich glaub ich muss die Kiste wieder mal raus holen.

Nichts ist schlimmer als ein künstlich abgeriegelter oder zugeschnürter Motor. Ich empfehle jetzt aber nicht irgendwelche Brülltüten oder offene Vergaser.
Das gilt für alle Leistungs und Hubraumklassen. Meinen 2012er Vision 50 ist auch so ein Fall. Om Originalzustand in D läuft das Ding gnadenlos bei 45, 173km/h gegen eine imaginäre Wand, spuckt und stottert, also unfahrbar. Mit der Polini Varimatik zieht die Kiste schön gleichmäßig auf bis zu 55km/h hoch und man spürt, selbst wenn man dann tatsächlich nur 45 fährt, dass sich der Motor rundum wohl fühlt.