KTM vor der Insolvenz

[Trabbelju]

Der Motorradhersteller KTM AG hat angekündigt, einen Insolvenzantrag zu stellen und ein Sanierungsverfahren mit Eigenverwaltung einzuleiten.
Der Antrag soll am Freitag eingereicht werden, teilte die Firma des Industriellen Stefan Pierer laut der österreichischen Nachrichtenagentur APA mit.
Die Finanzierungslücke der Tochter der Pierer Mobility beläuft sich dem Unternehmen zufolge auf einen dreistelligen Millionenbetrag.

Auch die Muttergesellschaft Pierer Industrie AG befindet sich in Restrukturierung.

https://www.t-online.de/finanzen/aktuel ... leite.html

[Brämerli]

Erfolgreich an die Wand gefahren, fällt mir da ein. Mal sehen, ev. übernimmt die Schwarzgruppe und die Mopeds bekommen ein gelbes Logo.

[harryguenter]

Insolvenz mit Eigenverwaltung und dem Ziel der Sanierung? Das kann noch lange dauern bis die keine Moppeds mehr bauen (dürfen).
Betreibt Karstadt z.B. wiederholt und seit Jahren. Und die Modehändler geben sich die Klinke in die Hand.

[Ecco]

Wahnsinn, ich dachte der Laden läuft gut.
Ein sich selbst verstärkender Prozeß, wer kauft denn da noch.
Vielleicht zu sehr auf Racing gesetzt und die Kisten alle gleich aussehen.

[Jack]

Der Designer hat zumindest wohl Mitschuld.

Schade um die Marke!

[Karl Retter]

Tatsächlich, konnte es nicht glauben. Die Chinesen sind bereits beteiligt und werden wohl komplett zuschlagen
Gruß Karl

[Horst.Honda]

Geht alles den Bach runter, in den Nachrichten gehts nur noch um Stellenabbau und Produktionsverlagerung

[Brett-Pitt]

Ach watt ...

Bläck-Rock-Fritze wird uns alle retten.
Atom-Meiler, Braunkohle-Verstromung,
Porsche-für-Jeden, Aktien-Rente (zB. auf
KTM-VW-Basis). Germany-First. Hier und
da einen Sündenbock ausweisen, und
eine Mauer hochziehen. Mexico oder
McPomm, egal. Hauptsache Mauer.

Die Rettung ist nah! Ischschwöör!
Weitermachen,

Kassandra-Petra
(Memo an mich: Getz wieder
Zahnarzt-Termine fixxen ... )

[Himbeer-Toni]

Passt aber gut ins Gesamtbild:
KTM, Bosch, Tesla, SAP, Continental, VW, ZF, Thyssen-Krupp, Webasto, Ford, Vodafone, und so weiter, Stellenabbau und De-Industrialisierung Europas hat begonnen und schreitet munter voran. Meist wegen abnormer Energiepreise, durchgeknallter Gaga-Gesetze, und wirtschaftspolitischem Totalausfall.
Ab 2025 noch mal 20% Aufschlag auf die CO2 Steuer, irgendwie kriegen wir die Restindustrie auch noch klein


https://files.insm.de/uploads/2024/09/P ... rung-1.pdf


Aber abgesehen davon, um die KTM Knatterbüchsen tut es mir nicht leid, optische Umweltverschmutzung

[Horst.Honda]

Bei Bosch musste ich 2x hingucken, kannn eigentlich nicht sein, die stecken (im wahrsten Sinne) doch überall drin
Wohl bisschen wie bei KTM, die Dukes lassen sich bestens verkaufen aber Logistik, Löhne, Steuern fressen es auf. Und am Ende will die Teppichetage auch nicht auf ihre Elfenbeinrückenkratzer verzichten

[Brett-Pitt]

Moin Wirtschafts-Waisen,

bei der Optik der Kiska-Dukes gebe ich him,
also Beergbau-Toni, recht: Sieht kacke aus,
auch für nur 3.000,- im Ausverkauf. Honda
GB-350 gefällt mir besser.

Beim Rest Widerspruch. Als Halbruhri ehrenhalber
verfolge ich Infos zum Krupp-Desaster. Eben war
alter Kruppianer sachkundig im Radio. Ich führ maa
aus: Anfangs waren Kohle (Ruhrgebiet) und Erze
(Lothringen, die Älteren hier erinnern sich, 70/71 ...)
im Lande, und wurden hier auch verhüttet. Kohle,
Erze unn Lothringen gips nicht mehr.

Als zweite Stufe kam die Globalisierung. Rohstahl-
Verhüttung in Brasilien (wobei 80% der Energie da
drinsteckt, vermutlich Holzkohle ausm Amazonas...),
Verschiffung heim ins Reich, hier Veredlung zu ...äh...
Edelstahl, Dünnblech, wasauchimmer. Macht eigentlich
genausowenig Sinn, wie Alu-Hütte in Neuss (kein Bauxit,
aber Braunkackestrom).

Was schon vor Jahren und Jahrzehnten verpasst wurde:
Entwicklung zu grünem oder blauem Stahl. Hier und/oder
in Wüstenregionen (Namibia? Mann sprischt deutsch!).
Immerhin 32 Jahre Kohl-Merkel, da fallen die Schröder-
Monate nicht ins Gewicht.

Bitte also nicht Ursache und Wirkung verwechseln.
Wir waren führend in PV, und in Windenergie. Autos?
Können die Chinesen inzwischen besser. Juckt mich
nicht, ich faaa im Jaaa 6.000 Kilometer Rennrad (Taiwan-
Stahl), 1.000 Kilometer SuperCub (Siam-Steel) und
maximal 200 Kilometer Dokky. Der kommt übrigens
aus Marokko: PV- und Windkraft massenhaft. Und
keine Wind-Rad-Gegner.

Glück-Auf,

Pit ausm Thal
(Stahl? Nöö, Faustkeile ausm Thal!
Wülfrather Kalkstein statt Pukkys!)

[Horst.Honda]

Naja, ihr findet aber auch die Cub schick.
Insofern seid ihr vielleicht geschmacksverwirrt und nicht ganz deren Klientel (und vielleicht sogar mitschuld)

Bei der 125er und Super Moto Fraktion sind die Dukes immer noch ganz hoch im Kurs (Quelle: Verkaufszahlen und Echtzeit Beobachtungen auf der Fensterbank) und insofern um so verwunderlicher

[Ecco]

Ich fuhr die 690er Super Moto 2011-13.
Da war schon der Wurm drin, ab 12.000 km ging die Kiste immer wieder aus.
Neues Mapping und Einstellereien brachten nix, hab sie an einen Händler vertickt.
KTM kann schon nicht mehr die November Gehälter zahlen.
Als nächstes ist Suzuki dran.

[Brämerli]

Wir werden alle sterben!

[Karl Retter]

zu 100%
Wir schaffen das !!!
Lest mal ihr Buch dann wisst ihr warum wir den Bach runter gehen

Gruß Karl