Honda Innova Forum

Laut Fa. Limbächer & Limbächer soll die KAWASAKI W230 auch unter MEGURO S 1 gehandelt, Anfang März in seinen showroom kommen. Es handelt sich um einen Kurzhuber mit 66mm Hub und 67mm Bohrung, 233ccm und 18 PS. Für jemanden der auf Retro steht vielleicht eine Option zur Sucu oder ähnlichen Derivaten um endlich mal aus dem Vollen schöpfen zu können. Sieht ähnlich aus wie die aktuelle W800 nur eine Nr. kleiner.

Die Kawa hab ich auch auf dem Schirm. Ein paar Händler in Deutschland haben auch schon welche zum Verkauf inseriert.
Doppelte Leistung von der Innova, aber nicht so schwer wie die momentan angebotenen 350er Motorräder. Durchaus interessant. Hoffentlich gibts zumindest mal eine zum ansehen hier in Norddeutschland.

Aber mit 66mm Hub und 67mm Bohrung ist es keinesfalls ein Kurzhuber.

Ein wunderschönes Motorrad, speziell für kleinere Personen mit einer totgeglaubten Motorisierungsgröße, so kann es gerne weiter gehen, damit es wieder etwas bunter wird.

...teuer, das Ding...
Finde ich...

Meine ganz neutralen Kriterien sind:
Langhuber, schrägverzahnter Primärantrieb, Einsitzer, fast liegender luftgekühlter 4-Takt Einzylinder,
Kilopreis unter €28,-.
Alles andere ist primär.

Münchner hat geschrieben: ↑

Mi 8. Jan 2025, 21:50

Aber mit 66mm Hub und 67mm Bohrung ist es keinesfalls ein Kurzhuber.

Was hab ich da falsch verstanden? Gibt es da keine Formel?
Ab wann ist ein Motor ein Kurz - und ab wann ein Langhuber?

Yogi61 hat geschrieben: ↑

Mi 8. Jan 2025, 21:51

...teuer, das Ding...
Finde ich...

Im Vergleich zur GB ist es teuer? Oder ist die GB einfach nur billig?

Insgesamt finde ich das Ding teuer.
Zu wenig Motorrad für zu viel Geld...
Sieht ganz nett aus, war's dann schon.
GB350 ganz nett, gefiele mir etwas besser, war's dann schon.
Aber ich bin halt auch schon ein alter Sack, habe ne SR 500 stehen (gehört jetzt dem Sohn), sowas taugt mir zum gelegentlichen Rumblubbern - wenn ich sie denn angekickt bekomme ....
Aber jede/r, wie es ihr/ihm gefällt.

Kolbenhub < Bohrung
66mm ---------67mm = Kurzhuber

Im Vergleich zu einer Dax oder Monkey grob über den Daumen und Listenpreis gepeilt, und den muss man nehmen , da es momentan auch keine Sonderangebote gibt für die W230 , ist sie sogar billig. Doppelte Leistung für nicht doppelten Preis. In % hab ich jetzt keine Lust aus zurechnen. Kann jeder, bei Interesse selber machen.

Bei 66-mal-67 spricht man/frau/divers von
"leicht überquadratisch" oder ...äh...
"leicht unterquadratisch"

Muss man/f/d getz nicht auffe Goldwaage legen.
Wer einmal richtigen Langhuber gefahren hat
(Volldampf ab Standgas, ab 5.000 Revs nix mehr),
will datt Motorfeeling nicht mehr missen.

Deshalb:
G) Wer viel misst, misst Mist
B) Sieben mal Sieben ergibt
... feinen Sand.

Weiter-Kleines-Karo,

Rauten-Pitter

Wir könnten uns doch zur Abwechslung mal über die Pleuellänge unterhalten.

Also wer hat den Längsten?

Das Schöne bei der Kawa ist, sie ist wesentlich leichter.

Wenn ich ein Fahrergewicht von 85 kg annehme, ist sie sogar im Leistungsgewicht noch kurz vor der Honda.

Jack hat geschrieben: ↑

Do 9. Jan 2025, 14:13

Das Schöne bei der Kawa ist, sie ist wesentlich leichter.

Wenn ich ein Fahrergewicht von 85 kg annehme, ist sie sogar im Leistungsgewicht noch kurz vor der Honda.

Auch das ist ein nicht von der Hand zu weisendes Argument welches für die W230 spricht.

Der Sechste Gang vielleicht auch.

Ich vermute sie fährt sich wesentlich spritziger vor allem leichtfüßiger, der Reifen ist auch etwas schmaler.
Also ist sie doch sogar Cub-ähnlicher als dei GB

Die schmalen Räder und das geringe Gewicht dürften handlingtechnisch einen spürbaren Vorteil gegenüber der GB 350 ergeben. Der 230er Motor wird einen allerdings wohl nicht vom Hocker hauen. Aber das weiß man letztendlich ja auch, wenn man sich so ein kleines Motorrad kauft. 18 PS sind 18 PS. Kenne ich von früher wie so ein Motorrad fährt.
Werde im Frühjahr mal versuchen zur Probe zu fahren : W 230 und GB 350 und RE 350.

Die 230er würde am besten in diese Reihe passen : Innova 125 ------ W 230 ------ ADV 350