Bernds SH150i ESP

[Mauri]

Ja Karl das mit den zur Seite schiebbaren Kipphebeln zum Shim tauschen hat meine Kawasaki ZRX 1200 auch ,nur sind es da gleitgelagerte Schlepphebel

[Mauri]

...und guck mal bei Kedo im Online-Shop die haben ganze Shimsätze zum super Preis

[Karl Retter]

ja Danke mach ich.
Die GTR 150 Ventile hab ich vor 4000km eingestellt das sollte eine weile halten. lt. WHB 0,15 am EV ist ja noch vertretbar aber 0,25 am AV hört man schon klappern. was solls es geht ja nix kaputt.
Übrigens kam die nette Frau Förster mit der Inno nach Plau am See. Schon beim hereinfahren hörte man AV Deko war beim Ventil einstellen im Einsatz. Das erledigte Martin kurzerhand und schon klang der Motor wie er soll.
Gruß Karl

[Mauri]

Die bekommst auch einzeln dort Karl je 9.5 mm Shim 3,25€

[Karl Retter]

Jetzt bastle ich noch einen Halter für meine Fahrradtasche/Rucksack. Bernd kennt sie von Livigno
Genial aber teuer.
Denke seitlich hinten rechts oder links
Nur eine Seite am SH.
Bilder folgen.
Der SH läuft auf der BAB ziemlich genau 120km nach Tacho das reicht mir aus. Richis 4 Ventil SH 150 dürfte deutlich schneller sein. Mit der Federung bin ich nicht zufrieden! Egal er kommt ja nicht mit im Caddy. Da ist mir die GTR150 deutlich lieber.
Gruß Karl

[Bernd]

Meiner läuft genau 120 kmh Tacho. Auch bergab. Bei genau 120 kmh am Tacho gibt's ein leichtes Ruckeln. Drehzahlbegrenzer oder Geschwindigkeitsbegrenzer.

Gruß
Bernd

[sholloman]

Karl, die Vario ist meist Allround angepasst, meist machen minimal leichtere Gewichte deutlich viel mehr Spaß

[Karl Retter]

Bergab hab ich noch gar nicht probiert. Die Vario ist gut abgestimmt da mach ich nix. 2 Kritikpunkte > Federung, Sitzkante. Super das Einlenken in Kurven, das durchzirkeln die Kurvenstabilität.
Ansonsten hat man nix zu tun und könnte dabei einschlafen
Gruß Karl

[Bastlwastl]

Ansonsten hat man nix zu tun und könnte dabei einschlafen
Gruß Karl

Davon reichts mir die restlichen Tage


Dann Nutze die freigewordenen Ressourcen und genieß die Landschaft

[Karl Retter]

Danke Bastl mach ich!
Übrigens Bernd hat mich gebeten meine Eindrücke zur SH 150 in seinen Fred zu schreiben. Wir lernen gegenseitig daraus und das eine oder andere werden SH 150 Fahrer sicher nutzen können.
Gruß Karl

[Karl Retter]

nächster Schritt, eine Halterung für meine Ortlieb Rucksachtasche herstellen. Das ist nicht einfach weil es keine vernünftigen Haltepunkte gibt.
Der Topcase Träger ist wohl aus Kunststoff. Mal schau`n ob Pingelfred Frank was passendes hat.
Gruß Karl

[Karl Retter]

Über 2 Stunden im Sitz ist eine Qual. Hat jemand Tipps für gerade ev. etwas breitere Sitze. Ist Chrischan noch aktiv , er hat mir den Inno Sitz vor Jahren optimal gepolstert.
Gelauflage oder Fell möchte ich eigentlich nicht.
Gruß Karl

[Karl Retter]

hab mich nun doch Tipp Filstalwaver Hans und Atomo auf ein Luftsitzkissen von Polo eingeschossen. Gelkissen sind mir zu dünn und Sitzaufpolsterung wird zu teuer. Jeder A..... ist anders.
Gruß Karl

[Mauri]

Bin mal gespannt Karl ob und wieviel das was bringt, aber da nur aufgeschnallt ist es ja auch schnell zurück gebaut

[Karl Retter]

Mauri, hab das Teil direkt bei Louis montiert. Zuerst natürlich mit zu viel Luft aber nach 4 mal ablassen hats dann gepasst. Morgen gehts zur Route de Cretes danach weiß ich mehr. Der Sitz des SH150 ist der schlechteste den ich bisher unter dem A.... hatte. Wegen dem Helmfach mussten sie den Sitz dünn knallhart abdämpfen. Der Höcker ist ansich nicht schlecht aber viel zu weit vorn. Ein Brett wäre bestimmt nicht schlechter gewesen.
Gruß Karl