Bernds SH150i ESP

[Karl Retter]

Nachdem ich jetzt alles abgegrast habe "es gibt nix"
Gehe ich an einen Hydraulik Rohrhalter ran.
Montage li. Die vordere Topcasehalterung gibt den ersten Haltepunkt. Nach hinten will ich nicht (Blinker) so muss vorne eine Halterung an das Rahmenrohr ran.
Das erweist sich als schwierig weil es keine Halterung dort gibt und die Verschalung alles abdeckt.
Am Rahmenrohr möchte ich nicht schweißen also muss eine VA Schelle mit Gewindeanschluss gebastelt werden
und ein Loch in die li. Verschalung gebohrt werden.
Möglicherweise kann ich den Rastenträger irgendwie mitnehmen.
An die Halterung kommt nur meine Rucksacktasche kein Koffer. Die hi. Feder hat zu viel engen Progressivanteil mal sehen ob ich eine enge Windung etwas ziehen oder auseinanderspalten kann oder eine andere Feder bekomme. ev.auch neue Federbeine.
Der SH150 macht riesen Spaß und läuft Tacho locker 120km/h bei 121 km dann der Begrenzer.

Gruß Karl
Bis zum Saisonanfang will ich fertig sein.

[Mauri]

Wegen der Stoßdämperfeder guck mal bei Hyperpro :idea:oder YSS Ferderbein die sind relativ preiswert und nach meiner Erfahrung sehr gut

[Karl Retter]

Danke Mauri
hab dort mal angefragt.
Ergebnis dann hier im Bernd Fred
Gruß Karl

[Mauri]

Gerne Karl als Öhlins Benutzer in der ZRX 1200 und in der Fireblade SP 1 aber auch mit guten Erfahrungen von WP,Wilbers usw. kann ich die Firmen YSS und Hyperpro als preiswerte Alternative nur auch empfehlen

[Karl Retter]

Die Jungs haben schon zurückgeschrieben
Sozius/Solo, Gepäck, Gewicht
dann kommt das Angebot
Gruß Karl

[Karl Retter]

Die angepassten FB kosten zusammen 950 Euro.
Das ist natürlich zu teuer für mich.
Ich versuche jetzt die Originalfeder im engen Bereich zu erweitern und anschließend zu kürzen oder die angebotenen weicheren Federn für 150 Euro zu kaufen.
Mal schaun
Gruß Karl

[Mauri]

Die weicheren Federn kommen von Hyperpro oder von wem Karl ?

[Karl Retter]

BOS Auspuff, Hyperpro.de.
Die haben sofort erkannt dass die OEM Federn (Original) nicht für Solofahrten ohne Gepäck geeignet sind.
Die Original Feder kann ausgebaut werden.
Das Problem: Kurze Hubbel können nicht so einfach abgefedert werden. Da macht sich die ungefederte Masse bemerkbar. So ganz befriedigend wird das mit anderen Federn auch nicht werden. Jedenfall muss die Federrate Anfangs mehr als bei OEM gesenkt und später progressiv erhöht werden.
Insgesamt ist halt die ungefederte Masse recht hoch.
Mal sehen ich bleib am Ball
Gruß Karl

[Mauri]

Mit meiner Erfahrung von Hyperpro Federen auf originalen Dämpfern würde ich das immer wieder probieren/machen und das wird auf jeden Fall wegen abgestimmten Federraten,Drahtdicke und Länge der Hyperpro besser sein als an den Originalen zu Kürzen,Strecken oder sonstwas Schönen Abend wünsche ich dir

[Bohne]

Der SH ist halt recht kurz.
Ein längerer Roller wie der Forza ist da bestimmt angenehmer.

[Karl Retter]

Erstmalig:
Nasskalt um die 0 Grad.
SH150 steht für 2 Std.draussen.
Starter: Motor dreht läuft aber nicht an
2. Versuch das gleiche
3. Versuch Ohren gespitzt
aha bläßt in den Auspuff
Deko klemmt
4. Versuch - läuft an kurz bisschen Unrund dann alles ok.
Nur mal so zur Info
Gruß Karl

[Karl Retter]

nochmal zu den Federn.
Wenn man das Fahrwerk professionell verbessern will muss das an Gabel und Schwinge incl. passender Dämpfung geschehen so haben das die Profis von BOS vorgeschlagen und das ist richtig.
Das wird mir aber viel zu teuer.
Meine Überlegung und Versuch
Ich drehe nur die Feder um und schaue was passiert.
Das ist einfach zu erledigen.
Gruß Karl

[Mauri]

Ausser das der Schwerpunkt der Feder die Seite wechselt nix,in ner Gabel hätte das Feder drehen Einfluss auf das Luftpolster

[Karl Retter]

Mauri, wir werden sehen. Ich hab Federn in 2 Räder gesehen wo die niedrigere Federrate mal oben die höhere unten oder umgekehrt ist.
Meine Überlegung, die niedrige Federrate muss nach unten. Natürlich bei progressiven Federn wie sie die SH150 hat.
Bin gespannt!
Gruß Karl

[Bohne]

Die Federkennlinie sollte sich dadurch nicht ändern.
Falls man jetzt aber z.B. die engere Wicklung von oben nach unten dreht, dann erhält man ja eher noch eine größere ungefederte Masse.