Honda Vision 50 - metallisches Klappern / Surren beim Fahren

[Silent Blood]

Meistens startet er ja ganz normal, aber in geschätzten 30 % der Startvorgänge kracht und / oder kreischt es, ab und zu auch beides. Da könnte ich jedes Mal

[Silent Blood]

Vielleicht könnt ihr mich jetzt ein wenig mehr verstehen, warum ich keine Honda mehr will. Ich habe einfach keine Lust mehr auf unangenehme Überraschungen in der (zugegebenermaßen meist schicken und hochwertig wirkenden) Hülle. Für mich zählt echte Qualität, nicht ehemalige, welche das Markenlogo suggeriert. Deswegen habe ich mir jetzt einen Daelim geholt, dort bekommt man ein voll ausgestattetes Fahrzeug, inklusive schlüssellosem Startsystem, LED - Licht, ABS auf BEIDEN Rädern sowie einem technisch raffinierten Vierventilmotor (mit zwei Nockenwellen, DOHC, und mit Ausgleichswelle) mit schön viel Hubraum (247 cm³) zum Preis einer Honda Super CUB.

[Innova-raser]

Ich meine es in keiner Weise zynisch. Aber ich wünsch dir viel Glück und eine lange, sorglose Beziehung mit deinem neuen Gefährt.

[Silent Blood]

Danke. Woher eigentlich die plötzliche Kehrtwende? Noch vor wenigen Wochen hast Du nicht eine negative oder kritische Silbe bei dieser Marke zugelassen. Nur aufgrund eines blinden Reflektors und einer schlechten Sitzbanknaht ein solcher Sinneswandel?

[Innova-raser]

Kein Sinneswandel, in keiner Weise. Was ich persönlich aber nicht für fair anschaue ist ein generelles pöbeln und anschwärzen einer Marke. Jede Marke hat ihre Schwachstellen. Ich finde japanische Produkte in aller Regel sehr vertrauenswürdig und ausgereift. Man kann davon ausgehen das man das bekommt was man für das ausgegebene Geld erwarten kann.

Der Reflektor und die Sitzbank sind ärgerlich, in der Tat. Das sollte nach knapp 2 Jahren, bei so einem teuren Scooter, nicht passieren. Nun denn, es ist so. Mit den anderen Hondas haben wir aber null Probleme oder Reklamationen.

Aber was mich wirklcih stört ist das sonst schon miese Licht der Zoomer und das die Lampe nicht mal ein Standlicht verbaut hat!!! Beim Ausfall des Hauptlichts ist alles dunkel!!! DAS ist was mich wirklich ärgert. Und aufgefallen ist es weder mir noch meiner Frau als wir den Scooter gekauft haben. Es war auch mehr ein Spontankauf. Denn wir wollten eine 150er Click kaufen. Die waren aber nicht vorrätig. Da ist uns dieser Zoomer ins Auge gesprungen und wir haben den Zoomer gekauft.

Für rund das gleiche Geld hätten wir die 150er Click bekommen. MIT LED Licht!!!!

Aber deswegen die ganze Marke Honda schlecht reden zu wollen wäre schon total vermessen.

Ich finde Honda nach wie vor ein toller Hersteller der gute bis sehr gute Produke auf den Markt bring. Genau so wie Kawasaki, Yamaha, Suzuki usw, auch.

[Höpfle]

Wo ich dir Recht geben muß, ist der Starter. Der kracht öfter, auch bei meiner Vision 110 derart rein, daß man glaubt jetzt und jetzt ist alles hin.
Das ist manchmal direkt peinlich.

Wie genau äußert sich das eigentlich?

Manchmal macht mein Vision auch so ein merkwürdiges Geräusch beim Starten. Ich breche dann meistens direkt ab und starte nochmals. Dann problemlos. Oder kann man den Startvorgang trotz des Geräuschs einfach bis zum Motorstart fortsetzen?

[Höpfle]

Es kreischt metallisch, etwa so wie wenn man in einen schon laufenden Motor versehentlich hineinstartet. Ich nehme natürlich sofort den Finger vom Startknopf. Dann fluche ich und starte neu. Dann funktioniert es immer problemlos.
Kommt öfter vor.

Hm, okay. Das kenne ich. Dachte bisher, dass ich beim Starten die Bremse nicht weit genug ziehe oder so

Ich habe auch mal irgendwas gelesen, dass ein Starterproblem bei der Vision bei Honda bekannt ist und kulant geregelt wird. Ich weiß aber nicht mehr, worum es da genau ging. Evtl muss der Starter komplett tot sein, oder so...

[Innova-raser]

Ich habe auch mal irgendwas gelesen, dass ein Starterproblem bei der Vision bei Honda bekannt ist und kulant geregelt wird. Ich weiß aber nicht mehr, worum es da genau ging. Evtl muss der Starter komplett tot sein, oder so...

Ich weiss nicht was du wo genau gelesen hast. Aber meine Vision, in neuwertigen Zustand, die ich von einem versierten Honda Händler/Mechaniker gekauft habe, macht ab und an auch so ein Geräsuch.

Der Vorbesitzer hat die Vision bei diesem Händler gekauft und auch alles von dieser Werkstatt erledigen lassen. Wäre da eine Rückruf/Kulanzregelung aktiv gewesen dann wäre das Problem bei meinem Scooter bestimmt behoben. Aber vielleicht sprechen wir auch von einem anderen Problem.

Meine Vision startet in aller Regel problemlos. Nur ab und zu mal rückt der Anlasser nicht in das Ritzel ein was ein komische Geräsuch (Waltons Hupe) verursacht. Ich lasse dann den Startknopf los und starte nochmals. Dann klappt alles wunderbar. Für mich weder ein Grund zur Sorge noch zur Reparatur.

Beim ahbolen hat sie das auch gemacht. Der Mechaniker/Chef meinte nur dass das ab und zu mal passiert aber kein Grund zur Sorge sein soll.

[Silent Blood]

Soll ich dir von meinen troubles mit Piaggio, Aprilia, Gilera und BMW erzählen?
Dagegen ist der kreischende Starter beim günstigen Vision, gar nichts!

Das würde mich tatsächlich interessieren. Der Liberty 50 in der Firma erwies sich bisher auf 47.000 km sehr zuverlässig, alles an dem ist langlebig. Und da kreischt auch kein Anlasser, niemals! DAs Ding läuft im Kurierbetrieb, wird dementsprechend oft gestartet. Nicht ein mal habe ich ein solches Geräusch vernommen. Warum können das die als lapidar geltenden Italiener, während der größte Motorenhersteller der Welt es nicht hinbekommt? Das darf doch nicht wahr sein!

Ich habe auch mal irgendwas gelesen, dass ein Starterproblem bei der Vision bei Honda bekannt ist und kulant geregelt wird. Ich weiß aber nicht mehr, worum es da genau ging. Evtl muss der Starter komplett tot sein, oder so...

Den Begriff "Kulanz" gibt es bei Honda nicht - für mich ein weitere Grund, hier einen Bogen zu machen.

[Höpfle]

Wir hatten jetzt schon mehrere Roller. 2x Chinakisten, 2x Honda und 1x Aprillia. Und nur die Aprillia hat Probleme gemacht...

Rost bei der Vision ist auch so ne Sache... Ich habe mir mal eine brauchte angeschaut, die war komplett verrostet. Sogar die Tackerklammern vom Sitzbezug... Die stand aber auch unter einer Rollerplane. Da mir rostet z.B. das Silentlager. Finde ich bissl merkwürdig, aber ok.

[Silent Blood]

Erwähne jetzt nur drei ärgerliche Punkte welche mir spontan noch einfallen, es ist schon eine Weile her. Piaggio X8 125, neu gekauft 2004 ich hatte ihn ca. 3 Jahre.
.) Tachowelle war mehrmals gebrochen, da verrostet.
.) Alle Schrauben am Fahrzeug rosteten vom ersten Tag an.
.) Der Seitenständer steht extrem steil und instabil am Boden und rastet ausgeklappt nicht ein. Eine Feder zieht ihn hoch, sobald der ’oller aufgerichtet wird. Wird der X8 versehentlich seitlich auch nur leicht angeschubst, klappt der Seitenständer von selbst ein und das Ding fällt steif um. Eine Fehlkonstruktion! Passierte zweimal.

Positiv war der große Stauraum.

Verostende Schrauben sehe ich nicht als Mangel, das ist pflegebedingt. Gebrochene Tachowelle, okay, ärgerlich, aber auch kein echtes Ärgernis, außerdem ebenfalls pflegeabhängig. Und der wohl fehlerhaft konstruierte Ständer? Und den Seitenständer? Wer nutzt den dauerhaft? Habe ich noch nie gemacht, weil Fahrzeuge auf dem fast immer wackelig stehen, ich will mein Glück ja nicht herausfordern. Ich würde stark vermuten, dass Du die gleichen Mängel bei einer Honda nicht einmal erwähnen würdest, so nebensächlich muten die für mich an.

[Innova-raser]

Kann man sicher auch so sehen. Aber ein Piaggio ist für mich ungefähr auf dem Qualitätslevel eines sehr günstigen Chinarollers aus dem Baumarkt. Ich weiss es, denn ich fuhr auch mal einen Piaggio Scooter. Und ich erinnere mich noch bestens an die angeregten Gespräche mit dem Werkstattinhaber über diese Scooter.

Wenn ich etwas will das mir keine Kopfschmerzen und auch keine Arbeit bereitet dann kaufe ich einen japanischen Scooter.

[Silent Blood]

Kann man sicher auch so sehen. Aber ein Piaggio ist für mich ungefähr auf dem Qualitätslevel eines sehr günstigen Chinarollers aus dem Baumarkt. Ich weiss es, denn ich fuhr auch mal einen Piaggio Scooter. Und ich erinnere mich noch bestens an die angeregten Gespräche mit dem Werkstattinhaber über diese Scooter.

Wenn ich etwas will das mir keine Kopfschmerzen und auch keine Arbeit bereitet dann kaufe ich einen japanischen Scooter.

Ich bitte Dich! Guck Dir mal den Vorgänger Liberty genau an (den aus italienischer Fertigung). Alleine schon die soliden Schalter, die Chromspiegel, die sich nicht von selbst verstellen und viel von hinten zeigen, die überdimensionierte Auslegung des Motors (unser Hausmechaniker meinte, die Kipphebellagerungen würden aussehen wie aus einem 125 er), die Federelemente, die auch nach 50.000 km noch nicht undicht sind, die Beschriftungen, die sich nicht abgrabbeln, der beim Tausch nach 40.000 km neu aussehende Riemen samt Gewichte (keinerlei Risse oder Abplattungen), die soliden Lenkergewichte, allgemein auch das erwachsene Fahrgefühl. All das ist in meinen Augen wirklich Premium und den hohen Preis (2500 für die Delivery - Version) wert. Absolut, also nicht im geringsten, zu vergleichen mit einem 800 Euro - Baumarktroller, das muss man klar sagen! Vielleicht hattest Du den Billigroller Zip, der soll mies sein (ist dafür aber auch spottbillig). Wenn billig, sage ich ja nix, wenn das Ding Glump ist, aber der Vision ist teuer und trotzdem Glump. Da stimmt was nicht.

[Bastlwastl]

ich kann nur wieder erwähnen , 1-3 modelle machen keinen hersteller aus !
schau doch mal von welchen modell der konzern lebt und genau diese werden im Niemandsland gebaut und mit 4-600% weiterverkauft.

man kann dann natürlich weiter seine unerschütterliche meinung haben über ein anderes produkt.
aber beim einen von Qualitätsängel zu sprechen was beim anderen als lapidarer wartungsfehler abgestempelt wird , wiederspricht sich dann doch ein wenig .

ich würd mir zb. aus eigener leidlicher erfahrung nie wieder einen BMW kaufen . hatte noch nie so einen anfälligen Schrottkarrn wie von dieser marke ....
deswegen kann man auch nicht pauschall auf alle schließen .

[Höpfle]

Verostende Schrauben sehe ich nicht als Mangel, das ist pflegebedingt. Gebrochene Tachowelle, okay, ärgerlich, aber auch kein echtes Ärgernis, außerdem ebenfalls pflegeabhängig.

Die Liberty gefällt mir auch. Scheint mir jedoch gebraucht auch etwas teurer als die Vision zu sein.

Ich will deswegen jetzt keinen neuen Threat aufmachen. Zwar offtopic, aber:

Wie verhindert man das verrosten von Schrauben? (Bzw. mit welchem Pflegemittel?)

Wie pflegt man seine Tachowelle?

Danke, bin wie immer für alle Tipps dankbar^^