Honda Innova Forum

Tach liebe Leute,

war heute wegen meines Vision 110 bei der Händlerwerkstatt. Ich teilte dem Händler unter anderem mit, dass ich aufgrund von unerhältlichem JASO MB 10W30 Öl eines von Castrol genommen hätte, das Castrol POWER1 Scooter 4T mit JASO MB Norm, jedoch 5W40. Er guckte mich mit großen Augen an und meinte, dass er von solchen Experimenten nichts hält und exakt das Öl verwendet, was im Handbuch steht. Und dass ich das Öl schleunigst wieder tauschen sollte. Dass ich vorher erwähnt hatte, dass ich eben kein Öl mit exakt der Handbuchspezifikation finden konnte, hat er offensichtlich überhört. Auf meine Frage, ob ich dann zumindest 10W30 JASO MA nehmen könnte, winkte er auch ab. Er fing dann an irgendetwas von Garantie und Versicherung usw. zu erzählen.

So, das mag ja alles auch so seine Richtigkeit haben. Etwas mehr Differenzierung hätte ich mir jedoch trotzdem gewünscht. Daher frage ich mal hier im Forum nach euren Erfahrungen. Ist mein 5W40 jetzt tatsächlich die Todsünde, wie es der Händler mir verdeutlichen wollte? Welches 10W30 JASO MB Öl verwendet ihr?

Danke und schönes WE!
Ushikawa

Warum?

Warum macht man sowas?

Unabhängig vom technischen Hintergrund: Warum?

Jetzt mal gesunden Menschenverstand einschalten und die Sache rekapitulieren:

- Du gehst wegen einem Problem/Service was auch immer, zur Honda Vertragswerkstatt
- du erzählst dem Honda Vertragshändler, dass du woanders nicht das passende Öl gefunden hast
- du erzählst dem Honda Vertragshändler auch noch, dass du dann ganz einfach irgendwas anderes irgendwoanders gekauft hast
- du bohrst beim Honda Vertragshändler nach, dass du nochmal was anderes von wo anders einkaufen und verwenden willst
- jetzt beschwerst dich hier, in einem Honda Innova Forum, dass der Honda Vertragshändler dich "anblökt"

Was erwartest du von deinem Honda Vertragshändler, zu dem du dann mit irgendwelchen Garantie- oder Kulanzproblemen dackeln wirst, noch für eine Differenzierung? Du verwendest wissentlich und absichtlich andere als vom Honda vorgeschriebene Öle, die du bei ihm direkt bekommen könntest. Dich nicht sofort vom Hof zu jagen war vom Honda Vertragshändler schon mehr Selbstbeherrschung und Diplomatie als man in so einem Fall erwarten kann. Wo anders bekommst je eine links und rechts an die Löffel und wennst fragst warum gleich nochmal.

Bevor du ein 5W40 nimmst würde ich lieber das 10W30 JASO MA2 von Castrol https://www.castrol.com/de_at/austria/h ... nent=motor oder Liqui Moly https://www.liqui-moly.com/de/de/servic ... 6f448091b/ nehmen.

Warum man deshalb die Fassung verlieren soll erschließt sich mir nicht. Weder beim Händler noch beim DONE30 .

LG

Du sollst Dir die Plörre vom Fachmann reinschütten lassen, bezahlen und nicht Fragen. Alles andere bekommt vom Fachmann eine Abfuhr, so wie Du gerade.

Die Show, als ich meinem EX HH Oel mitgebracht habe erspar ich Dir.

Normalerweise gibt es ja Kundendienstberater in jeder Werkstatt die sich die Zeit nehmen dem Kunden freundlich seine Fragen zu beantworten und am besten noch etwas zu verkaufen.
Servicequalität sieht meiner Meinung nach anders aus.
Es gibt keine noch so dumme Kundenfrage, die ein Fachmann ihm nicht erklären könnte.

Mannol 7812. Was anderes braucht es nicht. 2,25 der Liter, Attacke

Nimm halt einfach ein 10w40 das passt für das ganze Jahr in deinem luftgekühlten Vision.
Ein 5w40 wäre mir im Sommer zu dünn.

Aber warum nervst du deinen Honda Händler mit fremdgekauften Sachen?

Done #30 hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 15:28

Warum?

Warum macht man sowas?

Unabhängig vom technischen Hintergrund: Warum?

Jetzt mal gesunden Menschenverstand einschalten und die Sache rekapitulieren:

- Du gehst wegen einem Problem/Service was auch immer, zur Honda Vertragswerkstatt
- du erzählst dem Honda Vertragshändler, dass du woanders nicht das passende Öl gefunden hast
- du erzählst dem Honda Vertragshändler auch noch, dass du dann ganz einfach irgendwas anderes irgendwoanders gekauft hast
- du bohrst beim Honda Vertragshändler nach, dass du nochmal was anderes von wo anders einkaufen und verwenden willst
- jetzt beschwerst dich hier, in einem Honda Innova Forum, dass der Honda Vertragshändler dich "anblökt"

Was erwartest du von deinem Honda Vertragshändler, zu dem du dann mit irgendwelchen Garantie- oder Kulanzproblemen dackeln wirst, noch für eine Differenzierung? Du verwendest wissentlich und absichtlich andere als vom Honda vorgeschriebene Öle, die du bei ihm direkt bekommen könntest. Dich nicht sofort vom Hof zu jagen war vom Honda Vertragshändler schon mehr Selbstbeherrschung und Diplomatie als man in so einem Fall erwarten kann. Wo anders bekommst je eine links und rechts an die Löffel und wennst fragst warum gleich nochmal.

Ansonsten ist bei dir oben alles in Ordnung?

FED hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 15:37

Bevor du ein 5W40 nimmst würde ich lieber das 10W30 JASO MA2 von Castrol https://www.castrol.com/de_at/austria/h ... nent=motor oder Liqui Moly https://www.liqui-moly.com/de/de/servic ... 6f448091b/ nehmen.

Warum man deshalb die Fassung verlieren soll erschließt sich mir nicht. Weder beim Händler noch beim DONE30 .

LG

Das mit dem MA bzw. MA2 Öl klingt plausibel. Sollte ich wirklich kein MB Öl in 10W30 finden, werde ich dazu greifen. Merci.

Brämerli hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 16:04

Du sollst Dir die Plörre vom Fachmann reinschütten lassen, bezahlen und nicht Fragen. Alles andere bekommt vom Fachmann eine Abfuhr, so wie Du gerade.

Die Show, als ich meinem EX HH Oel mitgebracht habe erspar ich Dir.

Dann aber liest man Geschichten über Händlerwerkstätten, die bei Rollern/125ern gar keinen Ölwechseln vornehmen wollen, weil man dabei fast nix verdient, aber Arbeitszeit verliert...

Wie man's macht...

Münchner hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 16:22

Aber warum nervst du deinen Honda Händler mit fremdgekauften Sachen?

War nicht explizit wegen der Öl Sache dort, hatte das Thema nur kurz am Rande erwähnt. Er hätte also ohnehin Geld an mir verdient, keine Sorge.

FED hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 15:37

Bevor du ein 5W40 nimmst würde ich lieber das 10W30 JASO MA2 von Castrol

Die Jaso Klassifikation orientiert sich im wesentlichen an den geforderten Reibwerten dort in der Regel an der verwendeten Kupplung.
MA war die erste Einstufung in der Regel für Fahrzeuge mit Ölbad Nasskupplungen (fast immer Motorradmotoren).
MA2 war der Nachfolger mit etwas strengeren Auslegung.
(Wenn jetzt ein Öl mal nach MA spezifiziert war und der Hersteller nicht eine weitere Spezifikation angestrebt hat, kann es gut sein, dass das als MA eingestufte Öl uch die Bedingungen für MA 2 erfüllt)

Der Buchstabe "B" in MB kennzeichnet ein Öl , was zB eher für Motoren mit Trockenkupplungen und nicht für Nasskupplungen verwendet werden soll.

Wenn MA/MA2 verwendet werden soll würde ich kein MB verwenden.
Umgekehrt ist es nicht ganz so problematisch, aber da würde ich mich auch nicht darum reißen.

Natürlich freut sich kein Händler, wenn er nicht das günstige in größeren Gebinden eingekaufte Öl dem Kunden zum
mindestens 5 fachen des Einkaufs verkaufen kann. Wenn man dann noch, ich sag mal nicht ganz so geschickterweise eine Beratung für lau oder damit trommelt wie clever man doch ist, dann erzeugt man halt unnötigerweise und auch erwartungsgemäß schlechte Stimmung.
Am besten übergeht man einen in Eigenregie durchgeführten Ölwechsel.

Vision braucht kein MA Spezifikation, soweit es in Erinnerung haben, Vikosität ist Glaubensfragen
Einfach das nehmen, was im Buch steht, dann ist Du sicher

HondaFan hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 16:46

Vision braucht kein MA Spezifikation, soweit es in Erinnerung haben,

doch steht so im Handbuch "JASO T 903-Spezifikation: MB"

gibt aber natürlich auch genau das von Honda vorgeschriebene Öl 10W-30 in MB von z.B. Motorex, Motul und auch von Honda direkt.

uhsikawa hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 16:24

Done #30 hat geschrieben: ↑

Fr 25. Feb 2022, 15:28

Warum?

Warum macht man sowas?

Unabhängig vom technischen Hintergrund: Warum?

Jetzt mal gesunden Menschenverstand einschalten und die Sache rekapitulieren:
(...)

Ansonsten ist bei dir oben alles in Ordnung?

Du hast angefangen