Honda Innova Forum

Hallo zusammen,

mein Bruder hat sich eine SH150 gebraucht gekauft und per Spedition liefern lassen. Jetzt haben wir versucht, sie zu starten, also Ständer hoch, beide Bremsen betätig, Zündung ein und Startknopf gedrückt, man hört die Benzinpumpe, die Armaturen leuchten, Tacho macht seinen Selbtcheck, aber beim Drücken des Startknopfes springt sich nicht an. Gibt es da noch einen Trick?

VG
Karli

Linkel Bremshebel fester ziehen.

LG
MM
Kompetenzzentrum für riemengetriebene FZ.

Genau, der erste leise Klick ist für das Bremslicht, fester ziehen und der zweite Klick gibt den Starter frei.

nach dem 2 klick zielen und abdrücken

Danke Euch allen. Da wären wir NIEMALS drauf gekommen. Bei meiner PCX hat es immer gereicht, den Bremshebel ein bisschen zu ziehen. Die SH (ich meine 2016) wurde per Spedition geliefert. Das scheint wohl eine Spezialspedition zu sein, denn der hatte NUR Motorräder geladen. Und selbst der wusste nicht, wie man die SH gestartet bekommt.

Ich habe dann gleich eine kurze Probefahrt gemacht. Also ich habe den Eindruck, dass sie unten heraus besser zieht als meine PCX150 (2014). Müsste aber eigentlich Einbildung sein oder?

Glückwunsch zum Universalgerät

Karl-Alfred_Roemer hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 18:00

Da wären wir NIEMALS drauf gekommen.

Standard bei Honda. Da muss man schon sehr beherzt reinkrallen, dass sich die *oller starten lassen. Dein PCX scheint ne Ausnahme zu sein, an meinen Visions brech ich mir die Finger

Karl-Alfred_Roemer hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 18:00

Also ich habe den Eindruck, dass sie unten heraus besser zieht als meine PCX150 (2014). Müsste aber eigentlich Einbildung sein oder?

Oder ein verschlissener Riemen. Sollte er aber gut auf Endgeschwindigkeit kommen, kannst das weitgehend ausschließen

Dank ein Tipp von hier mache ich es immer umgekehrt: Erst Starterknopf eindrücken und halten, danach die linke Hebel ziehen bis der Starter läuft

Done, meine PCX 150 war laut Vorbesitzer ein Import aus Holland. Vielleicht haben die dort andere Bestimmungen.

Tranberg Das ist auch keine schlechte Idee, den Starterknopf zuerst zu drücken und dann mit der Bremse den Motor zu starten.

Karl-Alfred_Roemer hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 18:00

Also ich habe den Eindruck, dass sie unten heraus besser zieht als meine PCX150 (2014). Müsste aber eigentlich Einbildung sein oder?

Nein, ein SH 150 i schlägt alles!

Viel Spaß mit dem besten Einspurfahrzeug der Welt

Ciao
Alex

Gratulation zum Sh !

Bin gestern mal eine längere Strecke auf 2 Etapen gefahren, recht gemütlich viele kleine Nebenstrecken immer zwischen 60 und 85 Km/h....
Bevor es jetzt zu Schnappatmung kommt:

Die Verbrauchsanzeige geht beim Sh leider immer 0,2l nach
Trotzdem ein guter Wert auf über 130 Km
Mit Dauertempo 60 wären auch 1,2l möglich, aber er muss richtig warm sein >20 km.

Gruss, Helmut

Ja der rechte Bremshebel hat mit der Starterfreigebe bei Honda nix zu tun, anders als z.B. Piaggio wo man beide benutzen kann

Münchner hat geschrieben: ↑

Mi 5. Jul 2023, 09:41

Gratulation zum Sh !

Bin gestern mal eine längere Strecke auf 2 Etapen gefahren, recht gemütlich viele kleine Nebenstrecken immer zwischen 60 und 85 Km/h....

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Bevor es jetzt zu Schnappatmung kommt:

Die Verbrauchsanzeige geht beim Sh leider immer 0,2l nach
Trotzdem ein guter Wert auf über 130 Km
Mit Dauertempo 60 wären auch 1,2l möglich, aber er muss richtig warm sein >20 km.

Gruss, Helmut

Der Verbrauch ist sehr gut, nur mal zum Vergleich: Meine ´22er Vision 110i liegt bei Tacho 60 und ohrenscheinlich entspannter Motordrehzahl bei etwa 1,8l/100 km, allerdings real nachgemessen, da kein BC vorhanden.

Inzwischen habe ich wieder bis zum Stehkragen aufgefüllt, waren dann knapp 1,7l, allerdings mit Puig Scheibe richtig eingestellt

Im Alltag mit 10 x 30 Km sind es ca. 2 Liter, also hexen kann der Sh auch nicht.
Würde aber behaupten wollen, dass zwischen Sh150 und Super Cub / Innova bei gleichen Tempo /Fahrstiel der Verbrauch in etwa identisch ist.

VG, Helmut

Mein Sh 150 verbraucht ein wenig mehr. 2,3 - 2,5 lt. Anzeige. Der darf aber auch fast sein Eigengewicht als Passagier inkl. Ladung bewegen.
Und ab und an zieh ich auch mal am Kabel.
Trotzdem, mit der Wave einer der besten Moppeds welche ich gekauft habe.
Wave steht aber , weil der SH nun doch ein Tick besser für mich geeignet ist

Der SH 150 hat ja die Leistung eines stärkeren 125 er - zieht er trotzdem besser durch? Neulich habe ich die CBF 1000 mit der VFR 800 meines Bruders verglichen. Trotz niedrigerer Drehzahl bei mir, mehr Fahrzeug, - und Körpermasse und identischer Spitzenleistung (98 PS) zog meine im 6. Gang ab ca. 80-100 km/h deutlich davon, mehr Hubraum halt.