Honda Innova Forum

Das sich mein Herzblatt dazu entschieden hat den B196er zu machen, habe ich für Sie nach einem passenden Gefährt gesucht und überlegt, was ist gut, nicht zu hoch von der Sitzposition, nicht zu schwer usw und bin dann auf den SH Mode gestoßen. Im Netz dann den perfekten gefunden, Tachostand nach 3 Jahren nicht einmal 300KM, dazu ein originales Topcase von Honda und eine neue Batterie, die erste funktioniert aber noch ganz gut, gab es auch vom freundlichen Verkäufer. Der Preis war auch unschlagbar und so machte ich Nägel mit Köpfen und holte den schönen Mode direkt ab. Hier ein größen Vergleich zum 150er SH Der TÜV, welcher seit 1 Jahr abgelaufen ist, wird die Woche noch erledigt und dann werde ich ihn erstma schön einfahren. Vorsichtshalber wurde gestern das Öl gewechselt und es kam richtig schwarz raus.
Da ich annehme, dass ich die meistens KM damit fahren werde, werde ich hier ab und an mal Bilder/Berichte und meine Erfahrungen, vorallem gegenüber dem 150er SH, einpflegen.
Gruß SHRadler

Du Glücklicher, ein Herzblatt was selber fahren will! Die/das mit dem Küssen überlasse ich Dir.

Äh, SH Mode, der bessere Vision wenn er zur Körpergrösse passt.

Hallo 2Radler

GLÜCKWUNSCH erstmal zu dem schönen Roller. Den ich den gleichen auch hab. Nun gleich mal ein paar Tips aus 6000 KM Erfahrung mit dem Silberling. Wenn er mal nicht anspringen sollte liegt es oft daran dass man die linke Bremse nicht fest genug gezogen hat. Ab und an nach der hintern Bremszugschraube schauen und nachstellen. Habe das Gefühl gehabt dass der Zug sich am Anfang noch längt. Gasgriff hat mir auch zu viel Spiel gehabt. Verbrauch bei mir so 2,3 L. Schwarzes Plastik im Fussraum kratzempfindlich. Batterie wechseln ziemliches Gefummel aber noch einigermassen lösbar. Wenn der Tankdeckel schwer aufgeht - Schwarzen Gummi im Tankdeckel schmieren. Ich nehm Motoröl. Auspuff an den Schweissnähten rostempfindlich. Meiner Meinung nach zu kleiner Tank. Das schöne an ihm find ich die leicht klassischen Formen und Linien. Die grossen Räder sind deutlich fahrwerkstechnisch spürbar. Unter den Sitz passt mein kleiner Vollvisierhelm rein. Wenn ich heute vor der Wahl stehen würde HONDA Mode oder YAMAHA RAYZR würde ich den YAMAHA nehmen. Er ist neu 766€ billiger. (Listenpreis). Er sieht meiner Meinung nach nicht so schön aus. Mit dem Mode sind wir bis jetzt nach einem Jahr sehr zufrieden. Läuft, schnurrt und sieht Klasse aus. Auch find ich gut dass er Serienmäßig einen kleinen Gepäckträger hat an dem ich dann sodann ein GIVITOPCASE von LOUIS mit Trägerplatte montiert habe. Der HONDA SHI 125 hat glaub 2 oder 3 PS mehr und ein Serienmäßiges HONDA-Topcase was ihn allerdings gleich 800 -1300€ teurer macht. War er mir auch nicht Wert. Ich hab meinen letztes Jahr für 3100€ beim ffh kaufen können, und bin wie gesagt sehr zufrieden. Keyless go ist meiner Meinung dass überflüssige was sie je erfunden haben im 21. Jahrhundert. (YAMAHA noch schlimmer. Da piepst es noch zusätzlich. Einfach nervig). Wünsche dir noch viele sorgenfreie Kilometer. Der ffh hat mir damals für den 1000 KD 150€ abgeknöpft. Fand ich nicht ok. Dafür hab ich ihm jetzt für 2265€ eine CBF125F angeknüpft.

Bei 111 km/h geht er in den Begrenzer. Wieviel hast du bezahlt für das Schmuckstück?

Sollte vorhin heissen abgeknöpft, nicht angeknüpft. Und mein Hinterreifen hat nur noch 2mm Profil.

reverent hat geschrieben: ↑

Di 2. Jul 2024, 20:07

Hallo 2Radler

Auspuff an den Schweissnähten rostempfindlich.

das haben simple Schweissnähte aus physikalischen Gründen so an sich.....

Sodele,

danke für den Bildvergleich zwischen den SH und seinem kleinen Bruder.

Ist halt alles eine Klasse tiefer, aber vom Preis / Leistungsverhätnis ist der Mode sicher top.

Müssen wir mal ´ne Runde drehen, damit mein altersschwacher SH auch mal wieder ein "Erfolgserlebnis" hat

Gut, daß Du das Öl gewechselt hast, ich würde vielleicht das Getriebeöl auch noch wechseln.

Bin da absolut nicht pingelig, aber das Werksöl, daß da bei mir rauskam, war eine seltsame Plörre.

Viel Spaß mit dem Boliden.

Ciao
Alex

Achso,

und ja, der Trend scheint zum "Zweit-SH" zu gehen

Das mit dem Fahrzeug für die bessere Hälfte kenne ich zu gut. Nette Ausrede

Meine LAG hatte damals vielleicht 200 km auf die Suzuki TU 125 XT draufgefahren, ich die restlichen 55k
Ciao
Alex

So Hallo zusammen
Danke für die Tipps da ich schon einige Moped's hatte/habe weiss ich schon so'n bissl auf was zu achten ist bzw wie was funzt, vor allem bei Honda
Gekaufte wurde sie für knapp über die Hälfte vom Listenpreis wo Honda aktuell aufruft und hab ja noch Sachen mitbekommen wie ich oben schon schrieb.
Schonmal ein kurzes Fazit vom ersten Tag mim Mode. Heute morgen wurde eine ausgedehnte, zur Arbeit, Fahrt gemacht und danach ging es mim Junior zum TÜV Hat alles funktioniert bis auf eine kleine Sache. Keiner von den drei Graudackeln äähhh ich meine Graukitteln, konnte die FIN am Fzg finden. Dann musste der Babé, schwäbisch Papa, den Patienten unter die Arme greifen und zeigen wo diese sich befindet. Gar nicht so einfach, weil man unterm Sitz, hinter dem Tankdeckel eine schwarze Abdeckung entfernen muss um an die besagte Stelle zu kommen.
Also der Mode ist schon ne ganze Nummer kleiner wie der SH 150 wo ich hab, kleiner in allen Lagen. Man meint eigentlich man Sitz auf einem 50er, von den Abmaßen her, hat mich an meine Vision 110 erinnert, geht aber deutlich besser wie dieser. Die 118 KG, 20 weniger gegenüber dem 150er, spürt man sehr, er ist viel wuseliger, quirliger im Großstadtdschungel. Fährt irgendwie leichter an, mein 150er braucht subjektiv mehr Drehzahlen um ausm Quark zu kommen. Im Vergleich zum Vision 110 beschleunigt er untenraus viel satter, der Motor braucht gefühlt weniger Drehzahlen ( Laut Honda hat der Mode mehr NM wie der aktuelle PCX ). Das Handschuhfach ist größer und besser durchdacht. Er beschleunigt ganz gut auf ca 70-80 KM/H.
Das Idling funktioniert genauso tadellos wie beim 150er.
Ich habe auch so das Gefühl, dass meine hübschere Hälfte so 5% von den jährlichen Kilometern zurück legen wird und die restlichen 95% auf meine Kappe gehen werden
Ich hoffe er ist mir, nachdem er eingefahren ist und auch mal ordentlich geknüppelt wird, nicht zuuu nahe am 150er SH sodass ich mir Gedanken machen muss ob nicht doch ein Forza 300er z.b nicht besser wäre für mich anstatt des 150er, kann das Persönlich gar nicht nachvollziehen wie manche Menschen mehrere nahezu gleiche Fahrzeuge haben können z.b. Vision 110, Innova und CBF 125, ich bräuchte da im Fuhrpark wenigsten n kleinen Tapetenwechsel beim Täglichen durchwechseln aber jedem sein's , in diesem Jahr erstmal nicht.
Bis dahin Tee trinken und davor dem Teebeutel beim Schwimmen zusehen.
SHRadler

Der SH Mode läuft laut Honda 93 kmh.
Das ist halt viel zu langsam, wenn man auf die große Fahrt geht und ein paar Autobahn Kilometer mit Steigungen dabei sind.

Da ist der 150er schon eine Wucht. Er bügelt die Steigungen wahrlich glatt. Wo ich mit der Super Cub, 95 kmh, vor den LKWs im Rückspiel zittere, merkt man mit dem 150er gar nicht, dass es eine Steigung gibt.

Sonst ist der SH Mode bestimmt klasse.

Gruß
Bernd

Gruß
Bernd

2Radler hat geschrieben: ↑

Fr 5. Jul 2024, 23:20

kann das Persönlich gar nicht nachvollziehen wie manche Menschen mehrere nahezu gleiche Fahrzeuge haben können z.b. Vision 110, Innova und CBF 125,

Hey, den Seitenhieb hab ich gehört

Aber mein Reden seit mehreren Jahren:
Das ultimative Schweizer Offiziersmesser, die Eierlegende Wollmilchsau im Hondaangebot ist der SH 150.
Der Preis-Leistungssieger der 125 Mode

Beides fehlt hier.

Schöne Flotte, vor allem die Farben, die du da hast aber Hand auf's Herz, die könntest du alle durch nen SH150er, weil er alles besser kann wie diese FZGe, ersetzen und würdest n Haufen Kohle sparen.
Du empfiehlst immer den 150er SH aber hast selber keinen, warum nicht?
Das ist dasselbe, wie wenn ein Arzt seinen Patienten sagen würde; ernährt euch gesünder! Und selber konsumiert er nur Chips&Cola.
Gerade für dich, da du bei Wind und Wetter viel fährst, wäre der SH150er das Optimum, oder wartest du auf einen 150er ADV? oder vielleicht auf den Hybrid PCX den Honda mal vor Jahren, in der Scooter&Sport Zeitschrift, angekündigt hat?
Ja der Mode ist echt der Preis/Leistungs Sieger, vor paar Jahren stand er bei den HH für um die 2500€ neu in den Verkaufshallen.

Bernd hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jul 2024, 08:50

Der SH Mode läuft laut Honda 93 kmh.
Das ist halt viel zu langsam, wenn man auf die große Fahrt geht und ein paar Autobahn Kilometer mit Steigungen dabei sind.

Gruß
Bernd

Der SH Mode ist für die city und kürzere bis mittlere Überlandfahrten. Deshalb auch der kleine Tank. Und der
150 auch noch gut in der City aber mit ihm kann man schon richtig auf grosse Fahrt. Mein YAMAHA NMAX 155 läuft high speed 129 laut Tacho. Auch schon ein gutes Überlandfahrzeug. Ich empfinde den Mode jedoch für die city echt besser.

2Radler hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jul 2024, 11:57

Ja der Mode ist echt der Preis/Leistungs Sieger, vor paar Jahren stand er bei den HH für um die 2500€ neu in den Verkaufshallen.

mit der Farbe pink wurde er für 1990,- Endpreis rausgehauen

reverent hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jul 2024, 13:02

Bernd hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jul 2024, 08:50

Der SH Mode läuft laut Honda 93 kmh.
Das ist halt viel zu langsam, wenn man auf die große Fahrt geht und ein paar Autobahn Kilometer mit Steigungen dabei sind.

Gruß
Bernd

Der SH Mode ist für die city und kürzere bis mittlere Überlandfahrten. Deshalb auch der kleine Tank. Und der
150 auch noch gut in der City aber mit ihm kann man schon richtig auf grosse Fahrt. Mein YAMAHA NMAX 155 läuft high speed 129 laut Tacho. Auch schon ein gutes Überlandfahrzeug. Ich empfinde den Mode jedoch für die city echt besser.

Man braucht nicht unbedingt einen 150er oder größer für die große Fahrt.

Ich war auch schon mit der Super Cub groß unterwegs. Es geht alles. Nur ists halt mit einem 15 PS Boliden in manchen Situationen entspannter.

Gruß
Bernd