"Bug" in der Bordelektronik - Ausnahme?
Verfasst: Di 18. Nov 2025, 12:34
Hallo!
Ende 2022 kaufte ich mir, noch zum alten Preis (2619 Euro Endpreis), noch das "alte" Modell mit Euro 5 ohne Plus, also ohne Katalysatorkontrolle per zweiter Lambdasonde. Ingesamt bin ich zufrieden, jedoch ist mir nun schon ein paar Mal etwas aufgefallen. Manchmal, sehr selten, aber doch regelmäßig, scheint es eine Fehlfunktion im Motorsteuergerät zu geben. Der Motor pröttelt dann ganz unrund, stirbt fast ab, nimm kaum das Gas an, hat gefühlt noch 3 PS. Wenn ich ihn dann ausschalte und neu starte, ist der Fehler sofort weg. Ist natürlich erst nach der Garantie aufgetreten, klar.
Das Fahrzeug ist ein reines Schönwetterfahrzeug, welches überwiegend für längere Strecken genutzt wird (eigentlich nie unter 15 Minuten Betriebszeit), für Schmuddelfahrten steht eine Kymco Sento 50i zur Verfügung. Laufleistung aktuell 11700 Kilometer. Ventilspiel hat bei der ersten Wartung am Auslassventil nicht gepasst (keinerlei Spiel vorhanden), bei der 12000 er jedoch hat es, wie zuvor eingestellt, gepasst (EV: 0,15, AV 0,20 mm). Zündkerze neuwertig, Elektrodenabstand ca. 1 mm, Luftfilter sauber, aber dies nur zur Ergänzung, da ich nicht an einen mechanischen Fehler glaube, andernfalls dürfte der Fehler ja nach einem Neustart nicht weg sein.
Kennt das "Problem" (ist ja kein echtes, da dafür (noch?) zu selten auftretend) jemand?
Ende 2022 kaufte ich mir, noch zum alten Preis (2619 Euro Endpreis), noch das "alte" Modell mit Euro 5 ohne Plus, also ohne Katalysatorkontrolle per zweiter Lambdasonde. Ingesamt bin ich zufrieden, jedoch ist mir nun schon ein paar Mal etwas aufgefallen. Manchmal, sehr selten, aber doch regelmäßig, scheint es eine Fehlfunktion im Motorsteuergerät zu geben. Der Motor pröttelt dann ganz unrund, stirbt fast ab, nimm kaum das Gas an, hat gefühlt noch 3 PS. Wenn ich ihn dann ausschalte und neu starte, ist der Fehler sofort weg. Ist natürlich erst nach der Garantie aufgetreten, klar.
Das Fahrzeug ist ein reines Schönwetterfahrzeug, welches überwiegend für längere Strecken genutzt wird (eigentlich nie unter 15 Minuten Betriebszeit), für Schmuddelfahrten steht eine Kymco Sento 50i zur Verfügung. Laufleistung aktuell 11700 Kilometer. Ventilspiel hat bei der ersten Wartung am Auslassventil nicht gepasst (keinerlei Spiel vorhanden), bei der 12000 er jedoch hat es, wie zuvor eingestellt, gepasst (EV: 0,15, AV 0,20 mm). Zündkerze neuwertig, Elektrodenabstand ca. 1 mm, Luftfilter sauber, aber dies nur zur Ergänzung, da ich nicht an einen mechanischen Fehler glaube, andernfalls dürfte der Fehler ja nach einem Neustart nicht weg sein. Kennt das "Problem" (ist ja kein echtes, da dafür (noch?) zu selten auftretend) jemand?