Honda Innova Forum

Der Werner hatte seinen SH 125 Bj.'17 mit Diesel vollgetankt - 300m nach der Tanke ging der Motor aus ...
Zum Entfernen dieser Suppe legten wir unten den Benzinschlauch frei und ließen der Pumpe ihre Arbeit verrichten.
Benzin rein und die Kiste lief wieder !
Jetzt sagte er aber, dass beim Einschalten der Zündung jeweils 2 Kreuze im Display kurz zu sehen waren, trotzden startete der Motor und er konnte fahren.
Heute allerdings ging plötzlich nichts mehr ...
Haben die 2 Kreuze etwas damit zu tun ?
Um den Benzinschlauch unten frei zu bekommen, nahmen wir ihn von der Einspritzdüse runter. Die Schlauchisolierung der Kabel war weggescheuert, die Kabeisolierung selbst noch ok.
Auch mussten wir den großen Hauptstecker lösen, steckten ihn aber korrekt wieder auf.
Was tun ?
Erst mal Besten Dank für eure hilfreichen Gedanken.

Dieter, wie habt ihr die Benzinpumpe in Gang gebracht?
Geht mal folgendermaßen vor. Benzinpumpe el.abklemmen und mit Strom fremdversorgen. Zuvor die Leitung der Einspritzdüse in einen Behälter ablaufen lassen. Vorsicht beim anschließen von 12V. Am Pumpenanschluss wird auch die Füllanzeige herausgeführt. Dort auf keinen Fall anklemmen.
Wenn sie jetzt läuft nochmal alles durchlaufen lassen und einmal Superplus tanken.
Was die zwei Kreuze bedeuten weiß ich nicht
Grüssle Karl

Die Benzinpumpe läuft kurz an, sowie die Zündung eingeschaltet wird (muss ja den Druck aufbauen). Damit ham wir ca 300 ml rausgebracht bis nix mehr kam. Der Hauptteil wurde zuvor mit einem Schlauch abgelassen.
Dann nochmal ½ l Benzin rein und wieder abgepumpt. Danach 5 l Benzin und die Kiste sprang sofort an.
Elektrisch blieb die Pumpe als auch das Einspritzventil angeschlossen, nur der große Hauptstecker wurde zum Rausführen der Leitung getrennt, sonst ginge der Schlauch nicht ab.
ich hab diese Kreuze nie gesehen, weiß auch nicht wo sie erschienen, muss mich also auf Werners Aussage verlassen.
Jetzt steht der Roller nicht weit weg von mir, werd ihn wohl bei mir in den Hof schieben und auch mal ein Bild dieser Kreuze machen.
Danke erstmal !

Der SH ist Baujahr 2006 !

der große Stecker geht bei der '1' ins Drosselklappengehäuse rein:
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den werd ich nochmals öfter abziehen, vielleicht hat da ein Pin schlechten Kontakt
der ist mit einem Bügel gesichert, hebt man ihn an, kommt der Stecker raus

ich denke das Steuergerät hat den Fehler ( Drosselklappenstecker abgeklemmt) registriert.
Schließt mal alles wieder an und klemmt die Batterie für eine Stunde ab. Dann anschließen und starten.
Grüssle Karl
noch was
an meinem SH150 gibt es 2 Druckschalter dort hat ein Mech. mir mal gezeigt wie man den Ölwechselintervall resettet. Vielleicht geht da was

das sind die beiden X'en die nach dem Einschalten der Zündung kurz leuchten:
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ob diese Kontrollanzeige vorher anders war, kann der Werner nicht mehr sagen ...
Also: Zündung EIN, Benzinpumpe läuft kurz an und diese X'e leuchten kurz auf > der Anlasserschalter hat aber keine Funktion !
wenn's etwas kühler ist, werde ich danach schauen, dat Ding steht jetzt voll in der Sonne und im Schatten ist kein Platz nicht

Scheint normal zu sein mit der FI-Lampe.
Ich schicke dir einen Link zu manualslib.

Ich denke auch, dass die FI-Anzeige so korrekt ist. Der Werner hat die wohl bisher nie beachtet.
War jetzt nochmal am Roller: der Starterknopf hat weiterhin keine Funktion.
Dann die Sicherungen alle überprüft: Ok, aber fummelig die da rauszuholen. Ein Sicherungszieher wäre hilfreich, das Fach wo er stecken sollte war aber leer.
Dann die Batterie rausgeholt, wobei die PlusPolSchraube nur eingesteckt war (wenigstens war sie vorhanden ) ja wir hatten sie abgeklemmt.
Jetzt hängt die Batterie am Ladegerät und morgen wird der Motor starten !

der Roller läuft einwandfrei, es war also das lose Batteriekabel gewesen
Danke Bohne für den Link, im zugehörigen Fahrerhandbuch steht's so drin:
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