Honda Innova Forum

Hallo Leute
Ich glaube ich habe ne Lücke gefunden die ich sofort schliessen will. Der Tuning Thread zur Vision 110 fehlt. Gemerkt hab ichs, nachdem ich mir viele Zylinderkits zu allen möglichen Mopeds angesehen habe und auch Links zu Anbietern fand. Nur zur Vision habe ich kaum Links gefunden.

Hier geht es um alles was die Vision schneller macht, ausser Umbau zur Liegevision und abnehmen.
Zylinderkits, Nockenwellen, Scheibe, Vario, Kupplung, Elektronik.

Versteht sich von selbst das kein Teil mehr als 3€ kosten soll

Ich fang dann gleich mal an:
Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken einfach ein Zylinderkit zu verbauen, wenns unbedingt sein muss mit neuer Einspritzdüse. Mehr nicht. Ziel, etwas mehr Beschleunigung.
Gesucht und gefunden habe ich:

Faddybike 130ccm Zylinderkit und die Einspritzdüse. Leider teurer als 3€.

Näher an 3€ habe ich bei Hood ein Wave-Kit gesehen, das passt aber nicht zur Vision. Der Händler "Motorlandasia" schreibt, er sei dabei ein Kit zusammen zu stellen.

Kennt Ihr ein Zylinder Kit um die 125-130ccm zu erreichen?

LG Brämerli

Hi!

Nichts für ungut, aber das ist totaler Blödsinn.

Kauf dir einen SH, @ oder Dylan und du hast mehr Leistung, als du jemals in den Vision schrauben kannst.

MFG
MM

Nana... Etwas mehr Begeisterung bitte. Bist Du nicht einer von denen die an der Wave ein solches Kit verbaut haben? Warum nicht am Vision?

Wahrscheinlich weil es keine größeren underbones gibt. Größere Roller aber wie Sand am Meer.

Warum ist das ein OT Thread? Eigentlich hatte ich das Thema ernst gemeint.

Jehova = OT

Kannst ja mal im Honda-Board posten und ne Stoppuhr starten. Binnen 20 Sekunden hast die ultimative Lösung vom ultimativen JehovatuningmitMalossiundsonstlassichkeineandereMeinunggeltenChefffe

Servus,
warum auch nicht. Mach' nur weiter. 130 ccm gerundet, wieviel das wohl sein kann?
Wer sich die Arbeit antut, der sichert anderswo Arbeit und Brot. Und wir sammeln Erfahrungen. Alternative Einspritzdüsen sehe ich eher als Schmäh. Jeder Kramer lobt halt seine Ware.
Ich bin begeistert, was unsere Underbones schon in Serienausstattung bringen!
werni883

gaaaaaanz ruhig mit der Vision dahin gleiten, OOOOMMMM, = tunig für die Seele. Lächeln, glücklich sein, grinsen, ich muss nicht schnell sein, tuning ist zeitverschwendung. wenn man allerdings was individualisiert
und damit an den persönlichen stil oder vorlieben anpasst geht das in ordnung.

bevor du geld für de 3 ccm mehr ausgibst ,versuchs mal mit sowas
https://www.racing-planet.de/honda-visi ... wcPathco=5

interessant wäre auch ob die laufbuchsen der 110er variomatik abgestuft sind und ob man da evtl ein wenig mehr abnehmen könnte .

und dann fällt mir noch das hier ein um sich tipps zu holen .
http://www.vision-fahrer.de/index.php

Weniger Bier? Ich bin raus.

die varioscheiben für den riemen laufen ja auf einer seite auf nem glatten chromrohr . wo sozusagen die übersetzung vorgegeben ist .
bei den meisten varios egal wie viel CCM sie haben ist oft eine stufe eingedreht so das sie nicht weiter gehen kann vom arbeitsweg .
da wirken dann oft ein paar milimeter oder gar ganz weg wahre wunder was die endgeschwindigkeit angeht .

das meinte ich mit dieser buchse .

mein erstes bier heute nachmittag war ein Feldstaeter Märzen ...... aber gschmeckt hats trotzdem

Und wie ist der restliche Tag verlaufen?

Bei der Vario gibts den Eddingtest, danach sieht man welche Steigung genommen wurde und kann dementsprechend ausdistanzieren...aber da es Jehova ist, mach ich mir nochmal ne kühle Gerstensaftschale auf

Bitte auf den Hersteller achten