Umbau Innova zur CT 125

[wolfgang2011]

Klasse Hendrik , mit deinem Umbau schlägst du hier ein neues Kapitel auf.
Unbedingt weiter berichten !

Ganz nebenbei hast du schon ein paar Schwachpunkte beseitigt : keine zerböselnden Verkleidungsteile mehr, der Auspuff aus Edelstahl , einen vernünftigen Scheinwerfer, hoffentlich LED Technik.

Ich rate dir noch die Haubtständerwelle zu verbessern , und mit einem Schmiernippel zu versehen , erspart später mühsame Reparaturen .

[Hendrik]

vielen Dank für den Tipp mit dem Hauptständer !

Hendrik

[wolfgang2011]

vielen Dank für den Tipp mit dem Hauptständer !

Hendrik

Hast ne PN von mir

[Hendrik]

bitte haltet mich nicht für unfreundlich : meine Antworten auf PN gehen irgentwie nicht raus. Vielleicht mache ich etwas falsch?

Hendrik

[Hendrik]

Zum nächsten Kapitel. Erst einmal an Wolfgang : der Hauptständer hat jetzt einen Schmiernippel ! Ich hatte mal wieder ein bischen Zeit zum Schrauben. Meine Gabelverlängerung hat jetzt auch einen Halter für die Instrumenteneinheit. Außerdem habe ich aus 6mm Edelstahl Rundmaterial einen Frontgepäckträger gebaut.
Noch eine Anmerkung zum Fahrzeug Heck : mit meiner Innova fährt jetzt auch ein Stück MZ mit ! Das kurze Stück Kotflügel hinten ( grau grundiert) stammt von einer MZ TS 150 aus den 70er Jahren.

Kurz zu einem anderen Thema. Ich habe den unendlich langen Faden zu den Pleuellagerschäden gelesen ! Muß man sich da Sorgen machen ?

Bis bald, Hendrik

[Bernd]

Kurz zu einem anderen Thema. Ich habe den unendlich langen Faden zu den Pleuellagerschäden gelesen ! Muß man sich da Sorgen machen ?

Nein.

Immer das Moped schön warm fahren bevor du richtig Gas gibst und den Ölstand kontrollieren. Gegebenfalls Öl nachfüllen.

Gruß
Bernd

[Hendrik]

Danke ! Hab ich mir schon gedacht, aber bei 0,7 L Motoröl ist halt nicht viel Spielraum zwischen genug und zu wenig !
Hendrik

[Brett-Pitt]

Deshalb ja der Ratschlag,
immer 200ml Reserveöl am
Körper oder inne U-Box dabei
zu haben. Besser ist das !!!

Weiterumbauen,

Zuschauer-Pit

[teddy]

Danke ! Hab ich mir schon gedacht, aber bei 0,7 L Motoröl ist halt nicht viel Spielraum zwischen genug und zu wenig

Korrektur: es sind 0,8 Liter und 0,1 Liter zu wenig koennen schon kritisch werden. Ist der Unterschied zwischen Min und Max auf dem Peilstab.
Gruesse, Peter.

[Hendrik]

....mein Fehler, ich habe beim Ölwechsel 0,7 L abgemessen und eingefüllt, habe dann aber bis zur Maximum Makierung ergänzt.

Hendrik

[Karl Retter]

Hendrik, wenn die Bilder quer sind musst du dich zum Fotografieren quer hinlegen dann sind sie gerade
Bei Pingelfred Frank hat es geklappt
Gruß Karl

[Hendrik]

Gepäckträger die 2. Habe begonnen den hinteren Gepäckträger aus 12mm Edelstahlrohr zu bauen. Für die 90 Grad Bögen an den Ecken habe ich massive Fittings verwendet, die in Geländerbau verwendet werden. Leider musste ich die Arbeit vorzeitig beenden, da mir mein Schutzgas ausgegangen ist. Nun heißt es warten bis Nachschub verfügbar ist. Da mir gerade ein altes Moped zugelaufen ist ( Meister Sonderklasse 1957), werde ich mal versuchen es zum Laufen zu bringen.

Hendrik

[Hendrik]

Der hintere Gepäckträger ist fertiggestellt. Wie Ihr seht ist die Verarbeitung etwas rustikal, ich bin zwar Ingenieur, aber Edelstahl schweißen war nie mein Aufgabenfeld.
Der nächste Schritt ist er Bau einer Verkleidung für die U- Box bis zu den hinteren Federbeinen. Zuersteinmal habe ich den gesamten Bereich mit Frischhaltefolie umwickelt. Nach diesem Arbeitsschritt geht es weiter mit dem Aufbringen von Polyesterharz und Glasfasermatten. Drei Schichten habe ich erst einmal aufgetragen, möglicherweise folgen noch zwei weitere. .......die weiteren Schritte folgen mit Bildern!

Hendrik

[Done #30]

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[Pingelfred]

Hallo Hendrik,

tolles Projekt. Meine Anmerkung zum Thema Umbau ist die Begleitung, Absprache mit einem TÜV/Dekra Menschen der das Projekt aus der Ferne begleitet. Dann ist die Eintragung des Umbaus nur eine Formsache. Stell Dir vor, Du hast alles Fertig, fährst zum Kittel und der ist völlig überrannt, blockt erstmal usw.
Anders sieht die Sache aus, wenn im Vorfeld das Projekt besprochen wird. Bei der Gabel auf Handelsware zurückgreifen die bereits bei diversen Honda/Suzuki Modellreihen Anwendung mit Zulassung findet... erleichtert die Eintragung.

Technisch kann ich zu dem Umbau nichts beitragen, das bisher auf den Bildern gesehene sieht sehr gut aus. Viel Erfolg mit dem Projekt.
Gruß Frank