Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Done #30]

So, nachdem die Verwandtschaft weg war gings noch noch kurz für einen Blick in die Garage um die aktuelle Herausforderung der Yamaha-Armaturen anzuschauen.
Hier die Stecker der Innova zu den linken Armaturen, also Fernlichtschalter (weiß), Blinker (rot) und Hupe (schwarz). Der gelbe Draht war mal unterbrochen wegen dem Einbau eines Gleichrichters.

Hier die Stecker der Innova zu den rechten Armaturen, also Anlasserknopf und Bremslichtschalter:


Edit: Die Steckerbelegung der Innova finde ich im WHB,

nehme aber zur Belegung der Yamaha-Stecker gerne sachdienliche Hinweise entgegen. Ggf muss ich die Anschlüsse der Yamaha mal rausmessen. Hier die linken Yamaha-Stecker:

und rechts:


Wenn man schon dabei ist, dann sucht man sich gleich noch einen Platz und ne Befestigungsmöglichkeit für den Tacho. Bewährte Methode mit den Lochblechstreifen:

Das Ganze soll natürlich dann auch verblendet werden. Dazu sind Gummimatten recht gut geeignet. Schaut doch gleich aufgeräumter aus:

[Done #30]

Heut morgen noch schnell ein Foto, da es nachts zu dunkel war: Anblick ohne Beinschilder, aber mit beiden Seitenfächern

Dabei fiel mir noch meine Kiste mit alten Instrumenten entgegen. Die meisten werd ich nicht verwenden können: Der Drehzahlmesser ist nur für Vierzylinder, Ladedruck haben wir keinen, Öldruck auch nicht, Wassertemperatur schon gar nicht. Trotzdem mal drangehalten:

[Innova-raser]

Heut morgen noch schnell ein Foto, da es nachts zu dunkel war: Anblick ohne Beinschilder, aber mit beiden Seitenfächern

Irgendwie drängt sich doch da eine Lösung ohne die originalen "Beinschilder" auf. Wenn schon denn schon. Denn der beste Wetterschutz ist nicht viel Wert wenn du in der unteren Hälfte trotzdem komplett eingesaut bist.

Mal sehen wohin dich deine Umbaupläne noch führen. Es bleibt wirklich extrem spannend. Meine Phantasie hätte bei weiten nicht ausgereicht um mir sowas vorzustellen. Aber der Wirkungsgrad muss wirklich gigantisch sein! Denn das einzige, vom praktischen Gesichtspunkt her, was mich an der CUB wirklich stört, ist der so gut wie nicht vorhandene Wetterschutz.

[Done #30]

Heut morgen noch schnell ein Foto, da es nachts zu dunkel war: Anblick ohne Beinschilder, aber mit beiden Seitenfächern

Irgendwie drängt sich doch da eine Lösung ohne die originalen "Beinschilder" auf. Wenn schon denn schon. Denn der beste Wetterschutz ist nicht viel Wert wenn du in der unteren Hälfte trotzdem komplett eingesaut bist.

Ja, diese Überlegung stormt mein Brain grad auch. Die Verkleidungsunterteile der BMW passen nicht ohne Klimmzüge. Wie man auf dem Vergleichbild sehen kann, hat die BMW die Verkleidung weiter hinten, kleinere Räder und das Schutzblech direkt am Rad. An der Inno musste ich das Oberteil weiter nach vorn setzen, aber das Unterteil kommt mit dem Vorderrad und dem fetten hoch angebrachten Schutzblech in Konflikt.

Mal sehen wohin dich deine Umbaupläne noch führen. Es bleibt wirklich extrem spannend. Meine Phantasie hätte bei weiten nicht ausgereicht um mir sowas vorzustellen. Aber der Wirkungsgrad muss wirklich gigantisch sein!

Die Wirkung der Verkleidung ist wirklich enorm. Und da sie rahmenfest ist wackelt es auch deutlich weniger als befürchtet. Der bisherige Wintergarten am lenker war auch kein Spaß.

Denn das einzige, vom praktischen Gesichtspunkt her, was mich an der CUB wirklich stört, ist der so gut wie nicht vorhandene Wetterschutz.

und der winzige Tank! Hör blos auf, das schreit nach dem nächsten Projekt.

[Brett-Pitt]

Done, zieh datt Ding durch!!!
Ein gut gemachter Wetterschutz müsste auch die Aerodynamik
verbessern - und/oder umgekehrt. Wenn du doch eh Gnade findest
bei bajuwarischen (!) Graukitteln, dann geht da doch auch der
Wadenschutz durch, wette(r)n daß ?
Aber nicht die dicken Gummimatten, lieber von
Jungfrauenhand fein gedengeltes Titanblech...
Ich erhöhe dazu meine Kraut-Fun-Ding---Spende auf 11,11 Euro.
Helau,
Prinz Pit der Elfte

(PS: Und bei 55,55 kmh Schleichfahrt voraus knackst du dann die
1,11-Liter-Grenze, vor allem bei Rücken-Föhn ...)

[Innova-raser]

... und der winzige Tank! Hör blos auf, das schreit nach dem nächsten Projekt.

Ich finde es einfach nur GEIL was du da auf die Beine stellst! Du hast wirklich meinen vollen Respekt!!!

Und ganz am Ende, wahrscheinlich wird der Gebrauchsnutzen WEIT über der Optik stehen! Irgendwie genial!

[Mauri]

Hallo Done ,was ist mit Ralf bzw. meinst du Norton?Hab ich irgendwas verpasst?

[seaman100]

Hallo Mauri,

Ralf ist letzte Woche gestorben, lies mal hier:

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=79&t=6193

seaman100/Martin

[IGN]

...eine Woche vor seinem 59. Geburtstag...

[Mauri]

Das hab ich wohl überlesen Das ist sehr traurig mit Ralf

[IGN]

Trost Mauri, Ralf ist Unsterblich... hatte heute Ladehemmung selber mit der CUB...
BOSE hat mich als Sofortmaßnahme 120km im Norton-Style als Sozius durch die frickeligsten
schnellen Kurvenkombinationen mitgenommen... Training-Day...richtig schräg...
Kein Angststreifen auf den frischen Metzeler, die kleben aber auch...

[Done #30]

Und ich komm mir so elendig schlecht vor, dass ich seine Ex-Inno gerade nun doch unumkehrbar umbaue, was ich eigentlich vermeiden wollte.

Heut kam der Spiegelhalter links weg. War etwas eng, da die Heizgriffe sich nicht ohne Aufwand lösen liesen und deshalb dran blieben.

Prompt hatte ich mich mit der dünnen Trennscheibe etwas verwackelt und verkantet, machts ein knackendes Geräusch, ein Schlag in der Verkleidung und ich hab die Flex ohne Scheibe in der Hand. Wo das Ding gelandet ist weiß ich nicht, aber ich hatte einen Mordsdusel, nicht getroffen zu werden. Zum Anschleifen der Grate half mir mein Nachbar mit einer Schruppscheibe aus, die er allerdings, da er ob des Umbaus ständig Lachen musste, ebenfalls schrottete. Morgen wird Rasen gemäht. Vielleicht tauchen die Dinger, oder Teile davon dabei wieder auf. Wir hatten echt Glück.

Als dann noch der Chokezug aus der Armatur raushing und ich ihm erklärte, dass man den evtl. für eine Sitzentriegelung verwenden könnte, wars mit ihm vollends geschehen. Zufällig vorbeikommenden Passanten prustete er schenkelklopfend zu: "Der baut einen Schleudersitz auf sein Mofa." Die Passanten beschleunigten unauffällig ihre Schritte und schauten, dass sie weg kamen. Irgendwie leidet mein Ruf im Ort Egal. Schaut doch gut aus so. Mir gefällts.

Links auch mal die Staufächer ausprobiert. Offenbar hatte der Vorbesitzer auch bei Conrad eingekauft:

Rechts machte ich gar nichts, außer den Bremslichtschalter wieder anzuklemmen. Der Anlasser wurde provisorisch durch einen Taster im Cockpit ersetzt:

Der provisorische Kabelverhau ist nicht schön.

aber er lässt sich schon etwas besser drapieren:

Die Elektrik funktioniert, Gummimatte drüber und Feierabend für heute:

[IGN]

Aaaaaaaaaahhhhhhhh, Done
Ralf die Flex... Merke: Safety First.
stramm dem TÜV-Termin...

[Done #30]

Safety First, kein Thema, wir hatten Schutzbrillen auf. und meine Sicherheitssocken Hätte aber wohl beides nichts genutzt bei einem ungünstigen Einschlag.
Ja, du hast recht. TÜV-Termin sollte bald sein. Die Verkleidung ist momentan wieder nur an zwei Punkten fixiert, deshalb ist die Maschine gegroundet. Ich suche noch einen neuen dritten Punkt, dass die Sache 100% fest ist. Es fehlt momentan noch eine Querabstützung. Durch die Demontage der originalen Beinschilder und die Montage der Seitenfächer tun sich neue Möglichkeiten auf, die ich mir erst noch mehrfach durch den Kopf gehen lassen muss. Ich weiß, Garagenbier hilft, aber am nächsten Tag sollte die Idee immer noch gut sein.

[IGN]

du solltest mal meine Lösung des Nüvi sehen...
hat ja nur 10 schlappe Monate nach deinem Input...
der dritte Punkt... LOGO... mach dir keine Sorgen Done
Du bist das fünfte Element...