Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

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Done #30
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Gemurkst ist schon und der WAF irgendwelcher Topf-Schlacht-Aktionen in der heimischen Küche ist deutlich unter jeder Nachweisgrenze.
Es geht also, wie bisher erst einmal geschrieben, um eine Quelle für ein Originalersatzteil oder ein Muster für einen 3D-Druck
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wolfgang2011
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von wolfgang2011 »

3D Druckteile :roll: , und Temperatur , keine gute Kombi.
Ich würde mir ein Stück Hardgewebeplatte oder Pertinax besorgen , Feile und Dremel und Gedult, und los gehts .
LG
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Brämerli »

Das Teil mit Zweikomponente Epoxy Flickset machen? Reindrücken, Anschluss in Position bringen, ausformen härten lassen?

Harri
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Harri »

Was kostet ein Chinaanlasser, bzw gibt es einen für Dich ?
Udo hat sich als er den Honda Originalpreis gesehen hat, versuchsweise vorletztes Jahr für seine CBF 125 bei 80 tkm einen neuen Anlasser für 20 Euro gekauft.
Das Moped hat jetzt knapp 100 tkm und der Anlasser läuft ohne Murren.

Dazu kommt ja noch wie sieht der Kollektor aus, auf dem die alten Kohlen gelaufen sind?
Ich helfe gerne und bei Schwierigkeiten findet sich fast immer eine Lösung.

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Done #30
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Harri hat geschrieben: ↑
Mo 10. Aug 2026, 13:46
Was kostet ein Chinaanlasser, bzw gibt es einen für Dich ?
ich schmeiß nix weg von dem ich die Hoffnung habe mit einem Pfennigartikel einen Weiterbetrieb zu ermöglichen. Anlasser gibts überall bspw Kleinanzeigen, mit der Nummer 31200-KPW-901 ist sogar die Hondaseite überfordert
Harri hat geschrieben: ↑
Mo 10. Aug 2026, 13:46
Dazu kommt ja noch wie sieht der Kollektor aus, auf dem die alten Kohlen gelaufen sind?
das ist der Anlasser meines ersten Motors. Hat also ca 170000km runter. Der Motor, nicht der Anlasser. Wurde mit feinem Sandpapier blank gemacht.
Bild

noch was: Durch Klick auf meine Bilder kommt man zur gesamten Galerie mit ein paar weiteren Bildern
Bild
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wolfgang2011
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von wolfgang2011 »

Gut so , also schwäbische Reparatur.

Es gibt technische kunststoffe woraus man diese Isolier- Verdrehsicherungsdurchführung quasi schnitzen könnte , z.B. mit Bastel- Schnitzmesser .
Und das Material kannst Du " kostenlos " als Mustetsets liefern lassen :

https://www.igus.de/service/kontakt/hal ... -bestellen

Auch als Privatperson.
Die haben auch noch andere Musterboxen mit Gleitlager,Führungen u.s.w.
LG
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Karl Retter »

ich habe Kunststoffteile schon öfter aus Küchenlöffel, Gabel, Schöpfer ec. zurechtgeschnitzt
Grüssle Karl

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Done #30
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Momentan hälts, hab mit dem Rest, zwei Pertinaxscheiben und einem Gummiring improvisiert. Anlasser läuft an und macht keinen Kurzschluß. Das sollte die nächsten 70000km halten.
Mich ärgert halt, dass so ein Pfennigartikel nirgends gelistet ist.

Ich hab etwas den Überblick über meinen Fundus verloren. irgendwie war ich immer und überall zu großzügig mit Kleinkram. Hab kein 15er Ritzel mehr im Lager und keine Krümmerdichtungen. Letztere kommen morgen und meine Jayne wird auch ein paar Kilometer mit einem 14er zurecht kommen.
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Liberte »

Moin Done,
Schön zu hören wie gut du voran kommst und das der Anlasser wieder anlässt. Darf ich fragen wo du deine Krümmer Dichtungen bestellt hast?
Liebe Grüße Achim
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Liberte hat geschrieben: ↑
Di 11. Aug 2026, 06:32
Darf ich fragen wo du deine Krümmer Dichtungen bestellt hast?
So Kleinkramsachen fallen mir normalerweise bei größeren Auslandsbestellungen, bspw beim Griechen oder Asianten, als Beifang in die Tasche, liegen dann jahrelang irgendwo rum und werden bei Gelegenheit verbraucht und/oder bei Treffen weitergegeben. Da verlier ich immer wieder den Überblick. In Plau bspw. hatte ich einen ganzen Seitenkoffer dabei: ganze Dichtungssätze, Zentrifugendichtungen, Ventildeckeldichtungen, Ruckdämpfer, Ritzel, Schrauben, Kettenspanner, Handbremshebel, etc auf Wunsch mein Koffer mit Givi-Schließungen, siehe Signatur

Diesmal schnell und ambulant bei Kleinanzeigen.
Hast PN
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Harri
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Harri »

Das Problem bzw die Herausforderung bei diesem Kabel ist, daß dort ungesichert mit einem dicken Kabel Plus von der Batterie anliegt.
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Harri hat geschrieben: ↑
Di 11. Aug 2026, 12:09
Das Problem bzw die Herausforderung bei diesem Kabel ist, daß dort ungesichert mit einem dicken Kabel Plus von der Batterie anliegt.
Ebenst. Dann brauchts ne gute Batterie, dass das Anlasserrelais auch zuverlässig und schnell seinen Aggregatszustand verändert bevor Schlimmes passiert,-)
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Harri »

Ich meinte eher eine gute und vorallem auch sichere Isolierung. Bzgl der Temperatur wird ein Anlasser unter Belastung auch schnell richtig warn.
Ich helfe gerne und bei Schwierigkeiten findet sich fast immer eine Lösung.

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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von Done #30 »

Done #30 hat geschrieben: ↑
So 10. Aug 2025, 08:54
Fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu......ck:
Bild

So ein Ende hatte Ralfs Motor nicht verdient.
Damit war der Samstag gelaufen
Das kann Audi schon lange:
https://www.youtube.com/shorts/EgwVqqdnw-M
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Re: Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

Beitrag von wolfgang2011 »

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