Ölmagnetschraube

[jim-whizz]

So, nun habe ich das Teil bestellt , muß nur bis zum näxten Ölwexl warten mitm Einbau.

[thrifter]

Die Trommel der Fliehkraftkupplung ist aus Stahl und läuft sich mit der Zeit sichtbar ein.
Da kann schon eine Menge Stahlabrieb herkommen.


Gruß

Reinhard

[werni883]

Servus,
ein Helfer neigt die Wave WEIT nach links, man legt ein Papierhandtuch drunter, wechselt die Stopfen aus, wobei man keine 5 Tropfen Öl verliert. Sind aber verschiedene SW (Schlüsselweiten.)
werni883

[Bastlwastl]

wichtig ist es auch die richtige schraube rauszudrehen

[teddy]

ein Helfer neigt die Wave WEIT nach links, man legt ein Papierhandtuch drunter, wechselt die Stopfen aus, wobei man keine 5 Tropfen Öl verliert.

Und, nur neugierig, rennt da das Benzin aus dem gutgefuellten Tank nicht raus wenn das Dingerl so weit schiefgelegt wird?
Tropfende Gruesse, Peter.

[werni883]

Servus,
der Sturm hatte im Herbst meine Wave von der Terrasse gefegt. Sie lag unter der Schwarzföhre und hatte keine 5 Tropfen Benzin verloren.
werni883

[IGN]

Neulich machte es bei mir einen Schlag...
hatte die Hsun zum Auslass-Ventilspiel einstellen auf der linken Fußraste abgelegt wie immer.
War dann kurz weg.

Der weiche nasse Gartenboden gab nach, die Raste sank tiefer und Auuuuaaa. 90 Grad Schieflage.
In dem Moment kam Alt-Forums Mitglied BOSE des Weges...
Ja, ja, CUB im Stand wegschmeissen ist optimal um das Gerödel der Kupplung / Zentrifuge
dort zu halten wo es hingehört bevor man den rechten Motordeckel wieder aufsetzt.
Aus dem Rasenmähertank kam nichts, Schäden, nicht mal Kratzer, ausser nachgebender
Gartenerde und linken Rückspiegel nachziehen, KEINE, CUB halt...

[teddy]

ein Helfer neigt die Wave WEIT nach links, man legt ein Papierhandtuch drunter, wechselt die Stopfen aus, wobei man keine 5 Tropfen Öl verliert.

Tschuldigung, bin wieder zurueck nach der Benzinauslauf-Beruhigung.
Will nach den Winterfahrten (war eigentlich eh kein Winter aber trotzdem) dem Motoerchen meiner Inno wieder "gutes" Oel goennen. Kurzstrecken, also das alte ist nicht mehr Premium-Qualitaet.
Schau ich ins FHB, um mir auch den restlichen "Wartungplan" vorzubereiten, sehe ich da doch den Hinweis, dass zum Oelwechsel das Vehikel auf den Seitenstaender - also nach links hin - gestellt werden solle. Anscheinend fliesst das Oel dann am Besten hin zur Ablass-Schraube und raus.
Daraus wuerde eigentlich! folgen, dass das Oel bei rabiater Rechtsneigung des Mopperls brav drinnen bleibt und umgekehrt lustig herausfliesst. Oder gibts links einen extra Hohlraum, der die grob 0,7 Liter Oel aufnimmt, sodass es nicht mehr zum Stopfen rausrinnt nachdem die Neigung wesentlich groesser als beim Seitenstaender ist?
Wohlgemerkt ich hab die Inno und keine Wave.
Tropfen oder Nichttropfen ist hier die Frage.
Peter.

[Done #30]

Zum reinen Ölwechsel finde ich nichts im WHB und auch sonst keinen Grund, dass das Moped geneigt werden soll. Warmfahren, eben hinstellen und dann die richtige Schraube (die hinter der Nase vom Gehäuse) aufdrehen und ablaufen lassen. Das Neigen ist erst bei der Demontage des rechten Motordeckels sinnvoll, also zur Reinigung von Zentrifuge, Dichtungstausch und Ölsiebreinigung. Gibt weniger Sauerei. Ich schaffs trotzdem, dass der Garagenboden wohl auf Jahre rostfrei bleiben wird