Oelwechsel
- Atomo
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Re: Oelwechsel
Ich weiß, macht aber trotzdem Spaß.
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Tranberg
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Re: Oelwechsel
Gestern angekommen. In zukunft werde ich das meistens nutzen, statt die Sauerei mit dem Auslassschraube, bei alle Motorfahrzeuge.


Ich bin Däne und wohne in Dänemark
- Sachsenring
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SC71
Re: Oelwechsel
ich pendel vier mal nach rechts und links und es kommt immer noch was raus.... pendeln bis 45 GradDonS hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2019, 19:48Nein, die Ablassschraube sitzt rechts. Man bekommt am meisten raus, wenn man die ’UB auf den Hauptständer stellt und am Schluss das Moped leicht nach rechts kippt.
Nur leicht, ned umhauen!![]()
Das Hinterrad sollte dabei in der Höhe sein, ein volles Topcase drückt z.B. das Moped am Hauptständer hinten runter und es kommt nicht alles Öl raus.
Kickstarter zweimal (ohne Zündung) treten fördert noch einen Schluck heraus.
Gruss Frank
- Sachsenring
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Re: Oelwechsel
wichtig ist nur, dass das Fahrzeug nachher AUSgependelt ist.
sonst ist die probiotische Suppe nachher aus dem Gleichgewicht und dann hauts dir das Chakra zam.
C125 soll eine Hochleistungsmaschine sein und bleiben und das geht nur mit einem gesunden Herz!
Viel Efolg
MM
sonst ist die probiotische Suppe nachher aus dem Gleichgewicht und dann hauts dir das Chakra zam.
C125 soll eine Hochleistungsmaschine sein und bleiben und das geht nur mit einem gesunden Herz!
Viel Efolg
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Peppone
Re: Oelwechsel
Benutze ich seit ca. 15 Jahren, die größere Pela 6000, ein geniales Teil, leider sind nicht alle Motoren fürs absaugen ausgelegt. Mein aktueller Tiguan RLine mit SCR Kat gehört auch dazu.
Die Smarts lassen sich problemlos damit entleeren.
Guter Kauf. Bei Bauhaus im Frühjahr eine Nachbauvariante für 25€ mit Druckluftanschluss erstanden, in der Anwendung kein Vorteil erkennbar, außer weniger Körpereinsatz.
Gruß Frank
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Tranberg
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Re: Oelwechsel
Meiner ist ein Pela 6000 Nachbau auch mit 6 Liter Fassungsvermögen.
Ich bin verwundert dass dein Tiguan nicht Ölabsaugergeichnet ist.
Ich bin verwundert dass dein Tiguan nicht Ölabsaugergeichnet ist.
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
- Sachsenring
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Re: Oelwechsel
6 Liter Ölvulumen. Da muss ich zwischendurch ausleeren.
Scheiss Downsizing
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Harri
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Re: Oelwechsel
Beim 11er können das je nach Modell bis ca 14 l gesamt sein, obwohl nur ja nur ca zwei Drittel davon gewechselt werden.
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Tranberg
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Re: Oelwechsel
Ich kaufe meistens Öl in 5LIter Kanistern. Das passt hervorragend zu ausleeren vor das Gerät randvoll ist. Des weiteren muss man ständig nachpumpen wenn die Restluftmenge gegen null geht.Sachsenring hat geschrieben: ↑Do 16. Mai 2019, 22:456 Liter Ölvulumen. Da muss ich zwischendurch ausleeren.
Scheiss Downsizing
Als Alternative habe ich gerade die elektrische Proxxon AP12 Ölabsauger und nachbauten entdeckt, z.B. Eufab 21014 Ölabsaugpumpe 12V


Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Peppone
Re: Oelwechsel
Der aktuelle 190 PS Diesel ist nach Serviceunterlage nicht zum absaugen geeignet, es würde zu viel Testöl im Motor verbleiben. Werde es nach Garantieablauf mal versuchen
Gruß Frank
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Tranberg
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Re: Oelwechsel
Selbst Probieren geht über Studieren. So viel wie möglich absaugen, dann die Ablaßschraube lösen und mit eigene Augen sehen, wieviel Restöl drinnen verblieb. Letztlich entscheiden ob die Restmenge so klein ist, dass absaugen gut genug ist für selbstgemachtes Ölwechsel zwischen die teure vorgeschriebene beim Händler.
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Peppone
Re: Oelwechsel
Genau dieses Teil verhindert die Durchführung der Absaugsonde. Zudem verlangt VW bei jedem Ölwechsel nach einer neuen Ölablasschraube, statt nur eines Dichtrings. Materialverschwendung ohne Ende. Nach Garantieablauf wird nur der Dichtring erneuert, oder ein Stahlbus Ölventil verbaut. Longlife Service muss ich durch den Anhängerbetrieb halbiere ich aus Erfahrung, zumindest jährlicher Ölwechsel.
Danke für die Schnittzeichnung des Motors. Dies hatte ich bisher noch nicht.
Gruß nach Dänemark
Frank
Danke für die Schnittzeichnung des Motors. Dies hatte ich bisher noch nicht.
Gruß nach Dänemark
Frank

