Honda Innova Forum

Ich habe ein komisches Phänomen, die Vorderradbremse scheint schwächer zu werden je langsamer ich Fahre.

Bei Stadtgeschwindigkeit, 50-60 alles Normal, bis so 5 km/h dann fast schon durchrutschen, dann ein quietschen/rubbeln dann Stop.
Wenn man an der Ampel hält bremst es erst ganz normal dann rutsch ich fast den Vordermann draus.

Hab die Bremse demontiert:

• Schiebestifte gefettet. (waren aber noch gängig)

• Kolben gereinigt (Kolben liess sich von Hand nicht wieder eindrücken)

• Beläge gereinigt (sind noch okay)

• Scheibe mit Bremsenreiniger gereinigt.

Keine Verbesserung.

Und nu?
Neue Beläge, Neue Flüssigkeit, wo ich schon dabei bin neue Kolbendichtung?

Schönen Abend,

Xir

Welche gereinigten schiebestifte meinst Du?
Den Belagstift Teil 10 oder die nachfolgend Beschriebenen.
https://www.bike-parts-honda.de/parts/i ... C-F_12.jpg
Die Wave und Super Cub hat eine einkolben Schwimmsattelbremse.
Da muss einerseits der Stift der durch die Gummidichtung Teil Nr 8 dann in den Sattel geht und auch unten die Schiebehülse Teile nr 6 und 7 richtig sauber sein und gut gefettet und dann glitschiges laufen

Den der durch die 8 geht sowie die 6 die in die 7 geht.
Beide sauber und mit Silikonfett geschmiert.

Die 10 hält ja nur die Beläge bzw. das anti-Quietsch Blech 9, die ist auch sauber und dünn mit Kupferpaste eingeschmiert.

Der Sattel schiebt schön hin- und Her.

Danke für die schnelle Reaktion.

Xir hat geschrieben: ↑

Di 25. Jun 2024, 23:12

Bei Stadtgeschwindigkeit, 50-60 alles Normal, bis so 5 km/h dann fast schon durchrutschen, dann ein quietschen/rubbeln dann Stop.
Wenn man an der Ampel hält bremst es erst ganz normal dann rutsch ich fast den Vordermann draus

Xir

Kann mir nicht erklären wie das vom Bremssattel kommen kann.

Ich würde eher auf die Bremspumpe tippen , oder vieleicht verschmutzung der Bremsflüssigkeit im Bereich der Pumpe ,


Wechsel doch mal die Bremsflüssigkeit ,
Oder hast du die möglichkeit eine andere Bremspumpe auszuprobieren?

Wenns kurz vor Stillstand knarrt und rubbelt ist das ein sehr sicheres Zeichen von Verunreinigung der Beläge durch Fett oder Bremsflüssigkeit.
Mit Bremsenreiniger bekommt man das nicht aus den Belägen.
Beläge ausbauen, Belagflächen auf Sandpapier, das auf glatter/ebener Fläche liegt, etwas abschleifen (entfernt ggf. verglaste Schicht).
Beläge dann in altem Topf mit Wasser plus ein paar Tropfen Spüli mal ein gutes Stündchen köcheln lassen.
Auf warmer Herdplatte trocknen lassen.

Bremsscheibe mit Bremsenreiniger putzen, ggf. feines Sandpapier beidseitig dranhalten und Rad drehen.

Beläge einbauen und einbremsen wie neue Beläge.

Wenn das nicht hilft, komplett neue Beläge einbauen.

'Versuch macht kluch'

Dot Bremsflüssigkeit ist übrigens hygroskopisch = wasserlöslich - ein (längeres) Auskochen mit Wasser löst bzw. entfernt die Dot weitestgehend aus dem porösen Belag

Bremsbeläge kosten doch „kein Geld“. Bei dem kleinsten Verdacht ist man mit neuen Belägen besser aufgehoben.

Ich würde auch mal Flüssigkeit und Beläge wechseln und dann schauen

Danke für die Tipps, ich habe auch die Beläge im Verdacht.
Werde mir mal neue ordern.

Danke!

Heute hatte ich TÜV Termin für meine grosse (RST1000).
Da Madame beschloss ausschliesslich auf einen Zylinder zu laufen wollte ich schon absagen, da sah ich das die Wave nur bis Juni hatte.
Na, da bring ich die doch hin, das bisschen Bremsrubbeln auf dem letzten Meter wird ja wohl nicht den TÜV kosten.

Nee, das nicht, der TÜV fand aber die Ursache. Die Gabel ist undicht und das Gabelöl läuft schün des Bein runter auf die Bremse.

Nunja, damit wäre das Geheimnis auch gelüftet.

Fazit: neues Futter für den Bastelthread und ich lese mich hier schon mal ein was beim der Gabelringtausch alles so anfällt.

Gruß,

Xir

Bastel dir einen fork seal cleaner und Versuch das erstmal.

LG
MM

Moin Salzstrassen-Cruiser,

hatte ich maa ausgerechnet am Sella-Joch.
Oben auffe Passhöhe Frühstück mit Brot ausm
Thal und dazu Thunfisch ausse Dose. Nicht bemerkt:
Beim Mampfen gekleckert. Fisch-Öl lief die Gabel runter.

Frohgemuth mit der 10-PS-DKW den Pass runter.
Erste Serpentine, Anbremsen, keine Wirkung,
"Boot sinkt weiter", Notauslauf gesucht und gefunden,
komischer Fischgeruch inne Bergluft.

Mit Angstschweiss die 99 weiteren Kehren runter,
und in Canazei mit Agrosprit ausse Apotheke die
Beläge gereinigt. Weiter gings, Marmolata, Magistrale,
Lovcen-Pass. Nie mehr Thunfisch am Mopped verzehrt.

Wer-bremst-isst-Feige. Oder Thunfisch.

Angstschweiss-Salzkrusten-Pit

Sachsenring hat geschrieben: ↑

Do 1. Aug 2024, 20:10

Bastel dir einen fork seal cleaner und Versuch das erstmal.

LG
MM

Du hast mir mal, beim gleichen Problem empfohlen, mit einem Streifen von einer Blister Plastikverpackung zwischen Gabelhom und dem Dichtungsring hin und her zu fahren, um evtl Verschmutzungen zu lösen.

Das hat geklappt und es kam kein Öl mehr heraus.
Toller Tipp!

Gruß
Bernd

PS
Das geht auch mit einem Plättchen das man zum Ventil einstellen nimmt.

Der Ursprung dieses Tipps war "Filmnegativ" (die Löcher für den Filmtransport nehmen den Schutz auf).
Aber Hömma! Wer hatt datt noch?

Nee, es ölt ordentlich....ausserdem habe ich es schon zerlegt. (Wut macht entschlossen oder sowas.)
Also geht es Hier weiter

Watt soll datt heissen
"Wer hatt datt noch"?

Watt brauchste?
Faabe? Schwarzweiss? Dia?

Weiter-Analog-durche-Welt,

Ilf-Ord-Pit
https://de.wikipedia.org/wiki/Ilford_(Unternehmen)