einfach mal ein paar Bilder meiner Wave

[thrifter]

Und die ganze Diskussion bei superwunderschönem Wetter, wo man viel besser Moped fahren könnte...
(Ich bin entschuldigt; ich hab den ganzen Tag den Abbruchhammer kreisen lassen und mußte mich zwischendurch mal kurz erholen... )

Denkt dran: auch ein Jahrhundertsommer ist mal vorbei!
Nützt die geilen Tage; bald ist für dieses Jahr vorbei mit Lustfahren...

Gruß

Reinhard

[Harri]

heute 300 km Africa Twin.

[Torsten]

ich habe 3 NC30 ... und 2 Hawks ... die Gs 1200 ... Africa Twin

Und eigentlich dachte ich, dass ich ein Moped-Messie bin...

Und die ganze Diskussion bei superwunderschönem Wetter, wo man viel besser Moped fahren könnte...

15 Grad, Nieselregen. Bin als bekennender Schönwetterfahrer entschuldigt, zu mehr als auf den Fußballplatz mit der Vision hat es nicht gereicht.

[vario]

Oje Oje , sorey da hab ich ja ne Diskussion angeregt...grins.

Der Halter wird noch etwas "gestylt" -will da noch optisch was machen.

So habe heute ne kleine runde gedreht und das schöne Wetter genutzt.
Auch dazu genutzt um meine Wave zu putzen.

[Cpt. Kono]

Wenn du wüßtest, wie oft es an den Fliegern technische Defekte gibt die kein Fluggast bemerkt, würdest du sicher nicht mehr gerne einsteigen wollen.

Ist wie beim Motorradfahren. Obwohl ich die Gefahren kenne setze ich mich immer wieder auf dieses Teufelsgestühl.

Und nach fast 30 Jahren Luftfahrt ...

Aber vielleicht werde ich ja doch noch erwachsen.

[Bernd]

An meiner Super 120 habe ich an einem steilen Stück gebremst. Weil es zu steil war und die Bremsen zu schwach, ist sie rückwärts gerollt. Bei getretenem Bremspedal.

Als ich wieder los fahren wollte, streiften die Speichen den verbogenen Bremsankerhebel sehr laut.

Ich habe ihn kurzerhand wieder gerade gebogen und weiter gings.

Also, am Bremsankerhebel lieber nicht sparen.

Gruß
Bernd

[Cpt. Kono]

Das hab ich ja noch nie gehört. Weit kann die Rückwärtsfahrt ja nicht gegangen sein. Spätestens wenn die Strebe zwischen den Speichen steckt sollte die Fuhre stehen.
Aus was für einem Material ist die Momentanstützung hergestellt und wie stark ist sie, wenn man fragen darf?

Das Problem sollte aber lösbar und auf eine Unterdimensionierung der Strebe der Bremsmomentabstützung zurückzuführen sein. Entweder steiferes Material verwenden, oder das Teil mit einem 90° Winkel in Längsrichtung versehen, falls es sich um ein flaches Aluteil handelt. Problem Nummer eins gelöst.

Jetzt sollte man sich natürlich noch der schwachen Bremse widmen. Das müsste m.M.n. aber eher ein Wartungsproblem sein.

[sholloman]

Wenn die Bremse nicht mal in der Lage ist am Berg für Stillstand zu sorgen, dann ist sie bei der Fahrt ja völlig unnütz

[Bernd]

An solchen Details sieht man halt den Unterschied zwischen original Honda und einem chinesischen Nachbau.
Obwohl das Moped ansich nicht wirklich schlecht war.

Hat sie nicht Werni von Stine gekauft?

Gruß
Bernd

[Bernd]

Wenn die Bremse nicht mal in der Lage ist am Berg für Stillstand zu sorgen, dann ist sie bei der Fahrt ja völlig unnütz

Ich habe mich falsch ausgedrückt.
Natürlich hat die Bremse gehalten. Weil aber die Strebe geknickt ist, ist das ganze Moped nach hinten/unten gerutscht.
Hätte die Bremse nachgegeben, wäre die Strebe nicht geknickt.

Aus welchem Material die Strebe war, weiß ich nicht. Es war zwar goldfarben, aber definitiv kein echtes Gold. Dazu hat es zu stark oxidiert.
Die Abmessungen der Strebe weiß ich nicht. Sie sah aber solide aus. Also kein papierdünnes Blechteil.

Gruß
Bernd

[sholloman]

Ah, alles klar

[Harri]

An meiner Super 120 habe ich an einem steilen Stück gebremst. Weil es zu steil war und die Bremsen zu schwach, ist sie rückwärts gerollt. Bei getretenem Bremspedal.

Als ich wieder los fahren wollte, streiften die Speichen den verbogenen Bremsankerhebel sehr laut.

Ich habe ihn kurzerhand wieder gerade gebogen und weiter gings.

Also, am Bremsankerhebel lieber nicht sparen.

um auf das Thema zurückzukommen.
7075 ist ein hochfestes Aluminium vergleicbbar mit einem höher legierten Stahl und da hat der Vario auch mit Sicherheit nicht am Material gespart. Zumindest ist 7075 in 5x20 auch eher nicht so einfach biegbar.
Um den Ball zurückzuspielen, wo bei Deinem Moped am Material gespart wurde, weiß natürlich mit den bisherigen Infos "zurückgerollt und auf die Bremse getreten" keiner.

[vario]

Die Bremse wird übrigens nicht nur über die Stange fixiert, sondern zusätzlich durch die Kraft die von der Achse kommt.
Dh bei korrekt angezogenen Radmuttern wird daher auch ein Teil der Belastung übernommen.

LG Christian