Drehzahlmesser

[IGN]

IGN würde das KOSO Cockpit sofort installieren wenn er Poldi wäre...
Mann lebt nur einmal

PS: Hab jetzt mal einen verbesserten Nachbau des kleinen auf "Lager" bestellt,
nicht das es Jayne noch an korrektem Zubehör mangelt wenn Sie in England aufschlägt...

[5StarPoidi]

Mann lebt nur einmal

Meine Griechin aber auch!
Nein, ich bin sicher nicht ungeschickt, aber mit Elektrik steh ich auf Kriegsfuß. Ich musste im Zuge meiner Hausrenovierung den ganzen ersten Stock neu verkabeln. Gottseidank kennt sich mein Vater aus, sonst würde ich heute noch mit der Petroleumlampe herumrennen. Nein, ich lass die Sachen von denen ich keine Ahnung hab. Never change a running System. Dafür dürfte ich heute an so etwas beim Schrauben helfen.

lg Poldi

[IGN]

Um Gottes Willen

war das schwächste 4-rädrige Fahrzeug wo ich mal bewegen musste,
geil ist aber immerhin das offene Dach wie im Sasol Jordan Seven-Up F1...
Die Franzosen waren Stolz auf den stärksten Werksmotor aller Zeiten...

[5StarPoidi]

Also ich muss sagen, das Entlein (das einem guten Freund gehört) ist mir schon sehr sympathisch. Ich find' das Geschaukel herrlich, in Rechtskurven sitz' ich immer dem Fahrer am Schoß, in Linkskurven hab ich Angst dass die Türe aufgeht, weil sich 104 Kilo (fast alles Muskelmasse ) draufdrücken! Und weil wir beide verrückt sind haben wir uns für die Arctic Raid angemeldet. Mit 28 Ps im Februar ans Nordkapp. Wenn das was wird hab' ich im Forum nachher sicher was zu erzählen

lg Poldi

[IGN]

Wahnsinn, hier gibts nur Verrückte...

Nord-CUB klingt gut

[Lung Mike]

Hallo Matthias
Der Chinakrcherdrehzahlmesser ist eingetroffen.
Macht nen guten Eindruck.Aber die Anschlussbeschreibung ist ja komplett verwirrend.
Und schade das man die Beleuchtung nicht umschalten kann.Das wärs noch für ca15 €.
Und du meinst Anschluss an der Zündspule,von der CDI kommend?

Danke für den Tip

Gruß LungMike

[Done #30]

Rot ist plus von der Zündung, schwarz ist Masse, grün auf die Zündspule. aber nicht auf fier Zündkerzenseite

[Lung Mike]

@ Done
Ja hab ich auch so gemacht.Bin gespannt.
Verwirrend ist nur die englische Anleitung.
Die bringt dich mit nur 3 Kabeln durcheinander.
Orginal Text:
RED Wire connect to positive Power. (is klar)
Green Wire connect to the RPM Signal. (is klar)
Black/Ground Wire connect to the switch key of motorbike ( HÄ???? wat fürn switch key)

Ich würde es so verstehen,das Black an den Zündstrom muss.Aber dann ohne Masse?????
Geht natürlich auch nicht.


Kanns nicht testen,da zur Zeit ohne Kopf.

LungMike

[Done #30]

Manchmal ist auch der Minus geschaltet. Sollte egal sein.

[IGN]

Dürfen wir ein Foto von Sexy Hexi haben Done

[Done #30]

Siehe Bildergalerie. Muss jetzt in Flugmodus


Edit:



Gruss aus Manchester

[IGN]

Schwarz ist Grün bei Honda Mike...

d.h.

der Fühler, der grüne Draht des Instruments kommt an die Primärseite von der CDI kommend,
der rote an das geschaltete Spannungsplus (die technische Stromrichtung spielt keine Rolle...)
der schwarze des Drehzahlmessers wird mit exakt gleicher Kabellänge zum grünen
nach Einstein an die Masse, den Rahmen des Mopeds gegeben...

man spricht da von..., kann dir aber nur jemand der sich mit Elektronen...

grün und schwarz gleich lang... Rot kann tausend Kilometer lang sein...

[Done #30]

Anleitung zur Montage an der CUB steht im Feedback..

Hallo Matthias
Hast die Anleitung noch irgendwo? Mein DZM zeigt nur die Hälfte
Danke
Gruß Done

[Lung Mike]

Knöpfchen drücken bis es blinkt und dann auf 0,5.

[Done #30]

ok, danke, ich probiers nochmal
Done

EDIT: Danke, hat funktioniert. Endlich dreht die Inno aus
Ich kann mir so Programmierzeugs einfach nicht merken