Honda Innova Forum

Guten Tag an alle,

So langsam muss ich bei meiner Wave die Beläge und die Bremsflüssigkeit wechseln, da ich jetzt nicht der schlankeste bin, dachte ich mir, dass 4 Kolben Besser bremsen als nur 2.

Wisst ihr ob der bremssattel der innova an die Wave passt ? Die sind ja alle irgendwie mit nem adapter an der Gabel festgemacht.

Wäre für jeden Tipp dankbar

Lohnt sich nicht.
Wave und Inno haben übrigens Schwimmsättel. Also ein Kolben bei der Wave und 2 bei der Inno.
"Bremsen tun" beide unabhängig von der Konstruktion nahezu gleich gut/schlecht.

Biotuning ist besser.

Harri hat geschrieben: ↑

Di 6. Sep 2022, 13:02

Biotuning ist besser.

Carbon statt Kondition. -> Gleicher Wahsinn

Ob der eine Bramssattel an das andere Moped passt, weiß ich nicht.
Ich fahre nach der Innova mit zwei Bremskolben jetzt die Super Cub 125 mit einm Bremskolben. Es ist, bis aufs ABS, die gleiche Bremse wie bei der Wave. Die Bremsbeläge haben die gleiche Honda Artikelnummer.

Einen großen Unterschied von den Bremsleistungen der beiden Systeme konnte ich nicht feststellen.

Gruß
Bernd

F=P*A

Innokolben hat ca 13,5mm Radius, der der Wave müsste dann bei ca 19mm liegen. Deshalb --> kein Unterschied in der Bremsleistung

LG
MM

Harri hat geschrieben: ↑

Di 6. Sep 2022, 13:02

Lohnt sich nicht.
Wave und Inno haben übrigens Schwimmsättel. Also ein Kolben bei der Wave und 2 bei der Inno.
"Bremsen tun" beide unabhängig von der Konstruktion nahezu gleich gut/schlecht.

Biotuning ist besser.

Biotuning bin ich schon fleißig dabei

Aber gut, danke für den Hinweis.

Sachsenring hat geschrieben: ↑

Di 6. Sep 2022, 13:37

F=P*A

Innokolben hat ca 13,5mm Radius, der der Wave müsste dann bei ca 19mm liegen. Deshalb --> kein Unterschied in der Bremsleistung

LG
MM

Zur besseren Bremsleistung müsste man dann doch eine Scheibe mit einem größeren Durchmesser haben oder nicht ?
Größerer Durchmesser = mehr Hebelkraft = mehr bremsleistung. Oder übersehe ich da was ?

ja, das ist auch eine Möglichkeit.

aber was willst du erreichen? Ich denke, dass die Bremse bei egal welcher Fahrgeschwindigkeit in der Lage ist, das Vorderrad stehen zu lassen.

Am Ende hast du nur weniger Handkraft und läufst in einer Schrecksituation eher Gefahr, zu überbremsen.

Ja da kannst du wohl recht haben.

War nur mal so ein Gedanke