Honda Innova Forum

Liebe Wave-Begeisterten,

um unser Projekt (siehe hier) weiter voran zu treiben, benötigen wir zeitnah ein Bild der CDI, also des Steuergeräts, wie es in der "deutschen" Version der Wave 110i verbaut ist.

Hat zufällig jemand eine ausgebaute CDI herumliegen und kann uns davon ein Bild machen? Normalerweise würden wir die Karre selbst zum wiederholten Male "pflücken" - nur leider kommen wir erst in 1-2 Wochen dazu.

Oder hat jemand alternativ die passende Seite im Werkstatthandbuch parat? Wir sind dort leider auf die Schnelle nicht fündig geworden (auf der Suche nach einer entsprechenden Abbildung).

Vielen Dank vorab.
Euer Tuner-Hoppel

Hi Ihr Wellenreiter aus D'dorf.
Ich glaube du meinst das EMC.
Denke aber allein damit kommst nicht weit.
Gruß LungMike

Die Grüne gefällt mir. Echt geile Lackierung!

Danke Mike, habe es gefunden Leider wird wohl keine unserer Boxen passen. Wir sind enttäuscht. Deine Anfrage (per PN) hat sich somit wohl auch leider (zu Ungunster unseraller) erledigt Ich werde allerdings versuchen, Euch in kürzeren Abständen auf dem Laufenden zu halten.

Allerdings werden wir nicht aufgeben - viel mehr werden wir nun erstmal die Sportnocken montieren und gucken, ob die Kiste dann endlich beim Beschleunigen vorne "steigt" Zu dieser Thematik geht es dann in dem anderen, schon bestehenden Thema, weiter.

Und an den Herrn Raser: Danke für das Kompliment! Wir sind erfreut.

Hi,

vieleicht kann man den Motor der
Sonic 150R etwas nach vorne kippen.
Sieht schon verdammt böse aus.

Hi,

ähh, wie sollte den eine
... R 150 RR ... CUBBlade gestaltet sein ?

Servus,
zwar finde ich die Idee einer AFS110 mehr Power zu entlocken wenig hoffnungsvoll, aber ich könnte Euch mit meiner gestrippten Reserve-Wave + Wekstattbuch evtl behilflich sein.
werni883

Hallo allerseits,
nach langem Zögern habe ich mich dazu entschlossen Mal meine Erfahrungen mit der Wave CDI mitzuteilen. Der Thread ist zwar schon sehr alt, aber ich habe ein paar interessante Infos und eine Frage.
In meiner 2012er Wave ist die CDI 38770-KWW-C52 verbaut. Von meiner letzten Thailandreise habe ich - unter anderem- eine offene Thai CDI 38770-KWW-643 mitgebracht. Um dieses Baujahr herum gibt es 3 oder 4 verschieden CDIs, jedoch nur eine mit der KWW Kennung, sollte also passen.
Also Verkleidung runter und die offene thai CDI eingebaut. Siehe da, die Wave läuft damit ganz normal - nachdem man sie ein bisschen hat laufen lassen. Dreht deutlich schneller hoch und hat mehr Bums. Also fahre ich los und wundere mich, dass die Blinker nicht funktionieren. Bei genauerem Hinsehen stelle ich fest, dass alles ( Tankanzeige, Blinker, Ganganzeige, Bremslicht) außer dem Fahrlicht nicht funktioniert.
Da das Fahrlicht einen eigenen Kreis hat der nicht über die Batterie geht läuft wohl nur der. Alles Batteriegespeiste will nicht. Geladen wird die Batterie jedoch da bei höherer Drehzahl 14,5V anliegen.

Hat jemand hier im Forum einen Schaltplan von der Wave? Ich möchte wissen was anders sein könnte um diesen Effekt zu generieren.

Plan B wäre die Lichtspulen so umzulöten dass ich einen Standard Honda Regler benutzen kann. Dann wäre auch LED ohne Probleme möglich.

Ich freue mich schon auf eure Kommentare, Schönen Gruß aus Aachen.

obsisquenz hat geschrieben: ↑

Mi 5. Jan 2022, 09:01

Bei genauerem Hinsehen stelle ich fest, dass alles ( Tankanzeige, Blinker, Ganganzeige, Bremslicht) außer dem Fahrlicht nicht funktioniert.
Da das Fahrlicht einen eigenen Kreis hat der nicht über die Batterie geht läuft wohl nur der. Alles Batteriegespeiste will nicht. Geladen wird die Batterie jedoch da bei höherer Drehzahl 14,5V anliegen.

Moin obsisquenz,
Schau mal in den Schaltplan (siehe unten) ,
ist zwar von der Inno , aber ich denke das es nicht wesentlich anders bei der Wave so ist.

Das Relaise (B11) schaltet den Hauptstrom für diverse Verbraucher ein ,
es könnte die Ursache für dein Problem sein .

obsisquenz hat geschrieben: ↑

Mi 5. Jan 2022, 09:01

Hat jemand hier im Forum einen Schaltplan von der Wave? Ich möchte wissen was anders sein könnte um diesen Effekt zu generieren.

Plan B wäre die Lichtspulen so umzulöten dass ich einen Standard Honda Regler benutzen kann. Dann wäre auch LED ohne Probleme möglich.

Ein Wave Schaltplan wäre nicht schlecht , hätte ich auch intresse dran.

Zu deinen Lichtspulen Plan B : Das ganze Forum ist sicher gespannt und erfreut , wenn du das hinbekommst !!

Hi Wolfgang,
ich habe hier eine geniale Anleitung für den Umbau gefunden. Ich hoffe das englisch kein Problem macht. Super beschrieben wie umgebaut werden muss. Ich warte gerade auf einen Honda Regler der von 250 bis 600 Kubik verbaut wird. Sobald der da ist gebe ich mich da ran. Hauptsächlich interessiert mich die Umrüstung auf LED, die dann kein Problem mehr wäre. Andererseits ist das eigentlich nur Spieltrieb

Die Anleitung habe ich hier gefunden: http://underboneznscootz.blogspot.com/2 ... r-hid.html

Cooler link!

LED-Umbauten gibts hier einige dokumentiert, auch inkl Kabelbaumumbau und Kondensatornachrüstung.

LG
MM

Hallo Wolfgang,
danke für den Schaltplan! Ich werde die "Rennzündung" noch einmal einbauen und dann mal herausfinden warum das Relais B11 nicht anzieht. Sonst A und B vom Relais mal brücken.

Hi Sachsenring,
ja die Umbauten habe ich mir angesehen. Ich finde jedoch den kompletten Umbau auf eine "Standard" Lichtmaschine, wie alle Motorräder haben, besser. Den Regler habe ich bei Aliexpress für 12€ geordert. Dann den einen Draht in LM umlöten und es werde Licht

Ähm Hallo
Fürs LED Frontlicht gibts P&P Osram.
Und für den Rest deiner Problematik muss nur ein Kabel anders angeschlossen werden.
Dann läuft es auch mit der Thai CDI.

Also,warum so viel arbeit machen und Köpfe rauchen lassen?
Gruss Mike

Hallo Mike,
danke für den Tip!! Was muss denn dann geändert werden?
Ich habe Mal von der Wave und Innova die Pläne angehängt die ich habe. Wenn ich das richtig verstehe muss das Relais 11 angesteuert werden, was mit der Thai CDI nicht der Fall ist. Wäre Klasse wenn du mir sagen könntest was geändert werden muss.

Der Lichtmaschinenumbau ist wie gesagt nur Spieltrieb. Ich mache das nur um es Mal auszuprobieren, da es nicht nach viel Arbeit aussieht.