... da reinige ich lieber 10 Vergaser und Spüle verrostete Tanks...
Den Kunden predige ich immer den richtigen Umgang mit Li-Ionen Akkus.
Alles nachlesbar, nix selbst ausgedacht, kein Hexenwerk.
Es erzählt dir nur keiner was genaues. Manchmal klug, um den Kunden nicht zu verwirren, andererseits auch nachlässig.
In Verkaufsgesprächen wird gerne von einer maximalen Anzahl an Ladezyklen multipliziert mit der (angegebenen)
Reichweite argumentiert. BUMM - steht ein Argument im Raum. (zB: 700mal 100km = 70.000km) Gespräch beendet.
Wer aber alles wegignoriert und selbst seine Erfahrungen machen will, zahlt ggf drauf.
Vorgestern hatte ich einen tiefentladenen NIU-Akku aus einem N1 in der abgespeckten 26Ah-Version.
Das Problem dabei ist, dass das Ladegerät den Akku nicht erkennt.
Bei den 17 in Reihe geschalteten Zellenpaketen und einer Spannung von etwa 11V ergibt das etwa 0,65/Zelle...
Die Entladeschlussspannung der 18650er liegt üblicherweise bei 2,5V/Zelle.
Der Akku läuft wieder unauffällig, doch die Tiefentladung hat er garantiert nicht vergessen

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LG
MM
vor 3 Tagen... die Bilder lügen nicht^^