Vorderrad schwergängig (Bremse)

[Done #30]

..hab grad keine Lust drauf.

Ist ein Thema bei allen Trommelbremsen. Im Sommer merkt mans nicht, weil da das Fett leicht läuft und auch leicht raus läuft und im Winter hat man keinen Bock dazu.
Typische Herbstarbeit, ebenso wie neue Bremsbeläge aufziehen bei Scheibenbremsen, Hauptständer fetten, Seilzüge ölen, Schlittschuhe schleifen.

Ja, bekenne mich auch schuldig.

[Jack]

Ja Done, bei der Vorderradbremse im Dezember habe ich an deinen Tipp gedacht und gleich neue Beläge eingesetzt. Mal schaun ob die Bremse trotzdem wieder nächsten Winter dran ist.

[Sachsenring]

Ab und zu von außen ein paar Tropfen Öl von außen zwischen 5 und 7 und sie Sache läuft wie geschmiert.

LG
MM

Dem Zitat von vor einem Jahr ist hinzuzufügen, dass man die Bremse bzw deren Betätigung auch schon wartet/schmiert, BEVOR alles fest ist.

[Jack]

Danke für die Erinnerung. Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm!

[Sachsenring]

Wenn man eh am Kette schmieren, Reifendruck prüfen oder so ist, einfach regelmäßig zwischen Hebel und Trommel ein paar Tröpfchen Öl/Fett oder so. Alles besser als trocken.

[Mauri]

Darf man nur nicht zu gut meinen damit sich nix in die Trommel schafft und die Beläge verölt

[Brett-Pitt]

"Vorsorgende Pflege am Zweirad"

Hüstel, räusper, ich bekenne mich auch
schuldig im Sinne der Anklage. Aber ...

... letztens ist mir was passiert, nach ca. 50.000km auf
diversen Rädern (motorlos, wadenbewegt, 200 Watt):
HR-Hohl-Achse gebrochen, blöde Lager-Lage (Schraub-
Kranz), dazu BMI jenseits von Gut und Böse, aber Wiege-
Tritt. Havarie zum Glück bergauf, und nicht bei Schuss-
Fahrt kurz vorher jenseits von 30 oder 50 kmh.

Also Umbau auf Vollachse aus Schlacht-Ross. Dazu zum
ersten Mal im Leben Konüsschen geöffnet, gecheckt,
gereinigt und wieder zusammengebaut. Verharztes Fett
von 14/18, fehlende Kugel im Kugellagersatz, Staub und
Dreck sowieso.

Also alles streng nach Vorschrift zusammengebaut. Und?
Wo ich bisher jahrzehntelang strampeln musste, reicht getz
das zarte Streicheln der Pedale, und Drahtesel rollt hunderte
Meter weit im Freilauf.
Oberstudienrat Harry meinte dazu nur lakonisch:
"Radlager? Mach ich jedes Jahr auf, frisches Fett rein,
zu und ...äh... fettisch"

Ich möchte also nicht wissen, wieviel Kalorien oder Kilowatt-
Stündchen verloren gehen, nur weil Wellen an den Wellen
NICHT geschmiert sind. Oder an den SuperCubs.

SC-HT hat angeblich die 111-kmh-Schallmauer geknackt.
Einfach nur Fett im Lager?

Weiterschmieren,

Hanseline-Pit
(ARD-Büro Hilden, also im
Vier-Länder-Eck: Alt, Pils,
Kxxxxx und Titanfett ...)
https://www.hanseline.de

[Sachsenring]

Hanseline, eine nie leer werdende Fettdose bei Vatterns inne Garage. Oben öliges Zeug, unten hochviskos. Für jeden Einsatzzweck - HANSELINE

[wolfgang2011]

Danke für die Erinnerung. Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm!

Ist das Teil Nr.10 / Filzabdichtung noch intakt ?

[Harri]

Frage mich ist das ein Cubproblem, oder haben alle Motorräder mit den Bremsen solche Probleme im Winter, egal ob Trommel oder Scheibe.
Ist das erste 2Rad welche ich so durch den Winter scheuche. Bei Autos habe ich sowas zumindest noch nicht gehabt, es sei denn sie waren sehr alt.

Keine Trommelbremse ist wartungsfrei und eine festgehende Bremse ist kein Cubproblem. Sowie in die Lagerung des Bolzens Wasser, erst recht Salzwasser eindringt und das Moped ein paar Tage nicht bewegt wird gammelt der Bolzen fest. Wenn der Bolzen schonmal faul war und der Filz verdrückt, hält die Fettung sowieso nicht so lange. Ölen hilft da nix, noch schlimmer ist Sonax, Kriechöl, Multirostlöser etc (sonst ein super Zeug, aber hier nicht angebracht, weil das Fett damit weggewaschen wird).

Also Bremse zerlegen saubermachen, Bolzen 6 fetten und nach dem Schmierfilz schauen.

oder weiterärgern bist Du weichgekocht bist und es halt dann machst.

[Sachsenring]

Tip am Rande: Schmierfilz um einen O-Ring erweitern oder ersetzen. Hab das bei einem meiner Mopeds so gemacht und bilde mir ein, dass das jetzt weniger Wartung benötigt.

[Jack]

Gute Idee Sachsenring. Wieso überhaupt eigentlich der Filz an der Stelle?

[Harri]

Damit da kein Wasser reinläuft. Entweder Spritzwasser oder wenn das Moped nach einer Regenfahrtauf dem Seitenständer abgestellt leicht schräg steht. Bei einer Hochdruckreinigung kann man auch am Filzring vorbei aktiv Wasser reindrücken.

[Jack]

Ja das ist schon verständlich, doch wieso Filz und eben kein Gummi werksseitig?

[Sachsenring]

damit ma was zum Meckern ham und verbessern können

ansonsten kenn ich das nur aus dem Oldtimerbereich.