Honda Innova Forum

Liebes Forum,
mein erster Versuch den Heidenau aufzuziehen hat glaube ich nicht geklappt.
Obwohl der Reifen aussieht als wäre er richtig aufgezogen hat er trotzdem einen Seitenschlag und auch einen kleinen Höhenschlag.
Ich habe ihn heute nochmal aus dem Felgenbett gedrückt und mit wirklich viel Reifenmontierpaste wieder in das Felgenbett ploppen lassen.
Keine Änderung.
Aufgefallen ist mir eine Beule an der Reifenflanke die ich bemerkt habe als ich das Bohrfutter meines Akkuschraubers auf die Flanke gedrückt habe um den Reifen anzutreiben damit ich den Seitenschlag besser beobachten kann.
Wahrscheinlich war ich mit den Reifenmontierhebeln nicht vorsichtig genug.
Oder hattet ihr schon mal so einen Beulenreifen aus der Produktion?
Lesson learned.
Again.

Moin Achim,

das Forum scheint sprachlos . Habe die doch recht mühsam zu montierenden Reifen selbst mehrfach und mit Schlauch auf- / ab- gezogen. Außer den Schlauch zu löchern hat das mit dem eigentlichen Reifen immer gut funktioniert.
Da mir die Montage der Reifen letztendlich zu mühsam war, habe ich das dann beim Fachhandel für kleines Geld machen lassen. Vorteil der Schlauch wurde bei der Montage nicht mehr beschädigt.

Verformung des Reifens habe ich dabei weder vor noch nach der Montage festgestellt. Falls sich bei einer Probefahrt der Höhenschlag bemerkbar macht, den Reifen evtl. um 180 * drehen. Beim Vorderrad ist der Höhenschlag schon unangenehm und ein Umtauschen unumgänglich.
Die seitliche Beule kann beim Einsatz vom Montageeisen eigentlich nicht entstehen. Vielleicht Materialfehler in der Reifenwand
Ggf. mal den normalen Reifendruck verdoppeln, um die Wulst ins Felgenbett zu drücken.
Wenn die Mängel stören und dauerhaft bleiben den Verkäufer informieren. ..etc.

Is lange her , aber ich hatte mal beim Reifenhändler neue K66 aufziehen lassen, und das Vorderrad hatte dann eine Beule. Der Monteur hat es nicht beheben können und ich bekam dann eine neuen Reifen.

Zum Glück habe ich noch einen anderen neuen. Den dehne ich gerade auseinander für den Einbau

ich sehe keine Beule. Beulen sind doof, weil das auf eine beschädigte Karkasse hindeutet.

Wo ist die Beule?

LG
MM

K66 auf Original Alufelgen geht ja noch bei Racingboy Felgen für die Innova wird es deutlich komplizierter. Auf was es ankommt ist im Forum beschrieben.
Grüssle Karl

Nur mal ganz blöd gefragt: Kann es sein, daß der Reifen doch nicht ganz dorthin "geploppt" ist, wo er hingehört?
Wieviel bar hattest du draufgegeben?
Heidenaus können angeblich manchmal recht störrisch sein.

Also das habe ich auch gedacht. Aus diesem Grund habe ich ihn nochmal aus dem Felgenbett gedrückt etwas weiter gedreht und mit sehr viel Schmatze. Erneut ploppen lassen. Das ploppen kam schon bei 2 Bar. Ich habe ihn dann sicherheitshalber noch bis 3,5 bar hochgepumpt und jetzt bei 2,5 bar gelassen. Es ist dadurch auch schon besser geworden aber noch nicht ganz weg.

Peng! hat geschrieben: ↑

Mo 7. Sep 2026, 16:06

Heidenaus können angeblich manchmal recht störrisch sein.

Nicht "angeblich" , sonder "ganz sicher"

Liberte hat geschrieben: ↑

Mo 7. Sep 2026, 17:00

Also das habe ich auch gedacht. Aus diesem Grund habe ich ihn nochmal aus dem Felgenbett gedrückt etwas weiter gedreht und mit sehr viel Schmatze. Erneut ploppen lassen. Das ploppen kam schon bei 2 Bar. Ich habe ihn dann sicherheitshalber noch bis 3,5 bar hochgepumpt und jetzt bei 2,5 bar gelassen. Es ist dadurch auch schon besser geworden aber noch nicht ganz weg.

3,5 bar reicht nicht immer. Was nützt einem eingehaltene 3, bar, wenn der Reifen noch teilweise im Tiefbett wohnt. Gerade die Heidenaus brauchen mal etwas Überredungshilfe und zwar soviel bis er kpl aus dem Tiefbett raus ist.
Auch bei 5 oder 6 Bar und mehr fliegt kein neuer Reifen los.

Harri hat geschrieben: ↑

Mo 7. Sep 2026, 17:23

Liberte hat geschrieben: ↑

Mo 7. Sep 2026, 17:00

Also das habe ich auch gedacht. Aus diesem Grund habe ich ihn nochmal aus dem Felgenbett gedrückt etwas weiter gedreht und mit sehr viel Schmatze. Erneut ploppen lassen. Das ploppen kam schon bei 2 Bar. Ich habe ihn dann sicherheitshalber noch bis 3,5 bar hochgepumpt und jetzt bei 2,5 bar gelassen. Es ist dadurch auch schon besser geworden aber noch nicht ganz weg.

3,5 bar reicht nicht immer. Was nützt einem eingehaltene 3, bar, wenn der Reifen noch teilweise im Tiefbett wohnt. Gerade die Heidenaus brauchen mal etwas Überredungshilfe und zwar soviel bis er kpl aus dem Tiefbett raus ist.
Auch bei 5 oder 6 Bar und mehr fliegt kein neuer Reifen los.

Harri meinst du denn dass der nach zwei mal ploppen noch weiter wandert?

Moin Libertääär,

iss wie beim MTB:
Mehrmals Luft rein, Luft raus. Kost ja nix.
Zwischendurch walken, eventuell auch
radial drehen. Vorher gucken, ob sich
datt Felgenband irjenswo verfaltet hat.
Gips Foto vonne Möhne, 2019 oder so,
Gängbäng mit Gummi, inne Mitte die Felge.

Wichtig: Bei all diesen Aabeiten
"Flensburger" trinken. Mit Alk
oder bleifrei. Dann ...äh...
PLOPPTS auch mit der Nachbarin.

Weiter-Werbesprüche-wild-wechseln,

WWWW-Pit
("Honda. Da weiss mann, was mann hat.")

Felgenband? Bei Tubeless?
Ich bleibe lieber bei Jever Fahn.
Würdest du auch wenn du meine schwerhörige inkontinente 89 jährige Nachbarin kennen würdest.

Um ein gebrauchtes Fahrzeug von einem Fachmann durchchecken zu lassen ob es für eine
längere Ausfahrt tauglich ist, bzw. in den Zustand zu bringen dies zu tun bräuchte ich eine
Checkliste auf was zu beachten ist, was auf jeden Fall geprüft und beachtet werden sollte.
Ich fände es sehr nett wenn ich hier von euch so eine Liste mit euren Infos zusammen
stellen könnte.