Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Torsten]

"Rückstrahler“: eine Einrichtung, die dazu dient, das Vorhandensein eines Fahrzeugs durch Reflexion von Licht anzuzeigen, das von einer Lichtquelle ausgeht, die nicht an dem angestrahlten Fahrzeug angebracht ist, wobei sich der Beobachter in der Nähe dieser Lichtquelle befindet

Einmal mehr bin ich dankbar zu wissen, wofür ich den Fachleuten in Brüssel einen Anteil meines Steuergeldes zukommen lasse. Es ist gut angelegt, denn selbst hätte ich einen Rückstrahler nie so schön beschreiben können.

(siehe Anhang)

[Torsten]

Überhaupt nicht, deshalb bin ich ja so vergnügt angesichts dieses lustigen Preises (der Preis für den Heckfender mit irgendwas von knapp 800 Euro ist noch viel lustiger).
In meinem bisherigen Geschäftsleben habe ich Japaner als entschieden humorloser erlebt, aber da hatten die scheinbar echt Freude und reichlich Alkohol.

Egal.

Und damit der Rest der Welt bzw. die nicht-Cub-Besitzer wissen, um was es überhaupt geht: Ein Stück ausgestanztes und gekantetes/gepresstes Blech, geschätzter Herstellungswert in der Massenproduktion in Südost-Asien ca. 20 Cent, ich habe im Bild die Schnittkanten für meine beherzte Flexerei weiß markiert.

[Brett-Pitt]

Ich habe die Reflektor-Debatte nicht intensiv verfolgt.

Könnte es sein, datt datt Zeugs inne USA Vorschrift ist,
hier aber nicht zulässig, und im Rahmen der geplanten
TTIP-Harmonisierung "eingeführt" wurde. Um dann mit
TTIP den Heldentod zu erleben?

An der Nexxe waren auch rechts und links je ein
runder, gelb-oranger Reflektor. Erste Amtshandlung:
Abschrauben.

Weiter nach Erleuchtung suchen,

Nirwana-Pit

[Münchner]

Dann sollte man sich eventuell noch ein Teilepaket für 3000€ holen, das wären dann nach Ersatzteilpreisliste ca 125000€ einzeln

[Bernd]

Apropos Ersatzteile :
Passen die Räder der Inno an die Sucu?

Gruß
Bernd

[SC71]

Ja die passen..... wie die Faust aufs Auge.... oder wie Porsche Felgen auf nen Golf

[Mauri]

Dann bin ich mal auf die 2020er Modelle gespannt ob die noch die Seitenstrahler haben wenn es kein Muss in der EU mehr ist denn die kosten die Hersteller die mit jedem Cent kalkulieren ja schliesslich Geld

[Himbeer-Toni]

Melde: Bei Kontrollfahrt per Automobil durch Mecklenburg, Brandenburg, SachsenAnhalt und im Stadtbereich Dresden kein Honda C125A SuperCub im Strassenverkehr erblickt, ebenso Niedersachsen bis Fallingbostel.
Find ich gut.
Und diese seitlichen Katzenaugen sind mir egal.
Ok, schöner wäre ohne.
Ich lass alles wie es ist.

[Torsten]

In Deinem speziellen Fall halte ich das für eine ausgezeichnete Entscheidung.

[helbob]

Mit meinem Sohn war ich heute Brixton und Rieju 125er Motorräder anschauen. Alles made in China.
Kostenpunkt € 2.500.- bis € 2.800.- Absoluter Müll!
Dagegen spielt die SuCu mit ein paar Hunderter mehr, in einer völlig anderen Liga - kein Vergleich, in jeder Hinsicht.
Mir soll keiner mehr was erzählen, daß die SuCu teuer wäre.

Der Preis für eine neue Super Cub hat sich auf 3000 gesenkt (mobile.de, etliche Angebote). Sollte er 2700 erreichen muß ich fast eine kaufen. Lieber wär mir trotz allem eine neue 125er Wave, doch leider gibts die in D nicht.

[SC71]

Wenn.... Dann.... Vielleicht

[Torsten]

In Bayern haben wir dafür sogar einen besonderen Spruch: Hädidadiwari. Viel Spaß beim übersetzen.

"Sollte er 2700 erreichen" bin ich ein bisschen mental angespannt angesichts der Leute, die sich dieses wunderbare Fahrzeug nur kaufen, wenn es à la Primark verschleudert wird.

Ich hätte meine SuCu auch für 4k€ gekauft, weil ich sie unbedingt wollte. Und ich bereue keinen Tag, dass ich dem Honda-Händler letztes Jahr eine Blanko-Unterschrift geleistet habe, ohne überhaupt nach dem Preis zu fragen.

[SC71]

Monatelang.....

Brett Pit denkt vermutlich auch noch nach... [attachment=0]Screenshot_20190726-010330.png[/attachment]

er ist schon ganz grün.... aha bald gibt es grünes Licht

[Himbeer-Toni]

Heute wieder Maschinenwechsel. Die blaue Honda C125A SuperCub (mit Gepäckträger und Kellerharrer Thermometer) in die Garage und die rote C125A (ohne Gepäckträger) wieder aktiviert.
Vorher aber, das ist mir wichtig, die beiden Borduhren synchronisiert, eine der wenigen Wartungstätigkeiten, die ich persönlich durchführen kann.
Einer der vielen Vorteile einer Hochleistungsmaschine ohne Gepäckträger ist die schnelle Reinigung der Heckkotflügels, der übrigens, falls noch nicht erwähnt, aus hauchdünnem Spezialstahl besteht.
Der nichtsnutzige Gepäckträger stört nur den Reinigungsvorgang, macht die Sache fummelig, und versaut den Blick auf die schöne S—shape-Silhouette. Aber das ist Geschmackssache.
Deswegen braucht man 2 Maschinen.
Ich freu mich immer ein oder zwei Tage vor dem Wechsel auf die jeweils andere Honda C125A SuperCub, also sozusagen Verdoppelung der schon stets sowieso vorhandenen Freude und Begeisterung.

[Cpt. Kono]

Ich gespannt wann endlich jemand auf die Idee kommt die doofen Alus gg die stilistisch viel besseren passenderen Speichenräder tauscht.

Ja ja, ich weiß, das ABS. Aber wo ein Wille ist ist auch ein Gebüsch.