Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Pingelfred]

Moin,

Mach doch einfach eine Urlaubswoche davon... dann ist BAB eh nicht notwendig. Ein paar Tage an der schönen Ost-Ostsee sind
einfach nur gut. Kann Dir in Rethwisch den Campingplatz mit Zelt und Moped nur empfehlen. mit kleinem Teich, und vielen Mücken
gegen Heimweh. In der Nähe die Molli, Kühlungsborn, Heiligendamm, Warnemünde ein guter Chinesen-Imbiss mit Döner usw.
So schlecht, das wir seit Jahren zwei Wochen im Juni dort sind. Fischbrötchen mit Prosecco in Kühlungsborn, Oberlecker.
Nur wegen der Möwen aufpassen, die fressen alles.

Gruß Frank

[Brämerli]

Das wäre ja nicht mein erster Nord-DE-Urlaub. Zuletzt wars die Lüneburger Heide und St. Peter Ording. Dann könnte ich mal mein Trauma "via Holland nach Bremen bei 3 Wochen Gegenwind mit dem Fahrrad" durch ne schöne Mopedtour kompensieren. Nur, es geht da immer gerade aus (gähn) und ich hab nächstes Jahr nen Umzug anstehen.

[Ecco]

So werden wir das machen. Ein paar Tage Plau am See, den Toni besuchen.
Dann gehts weiter hoch nach Heringsdorf, in unsere Stammferienpension.
Nachstes Jahr Juni. Ich bin immer anzutreffen, in der Fischbude der Gebrüder Schwarz und unten am Boot.
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Fischbude

[Himbeer-Toni]

Hier, frei nach Caspar David Friedrich, ein Seestück mit SuperCub.
Im Vordergrund die C125A SuperCub, im Hintergrund der Kleine Plötzensee, und oben der blaue Himmel von Mecklenburg mit Wölkchen.
Man beachte die von Meisterhand bezogene Crischan-Sitzbank.
Und die sehr seltenen und schwierig zu findenden rechteckigen US-Tuning-Pukys, die nicht ganz unwichtig zum Abschneiden der gefährlichen Wirbelschleppe bei hohen Geschwindigkeiten sind und die Fahrleistung verbessern, Seitenstabilität und so. Die Maschine fährt 14er Ritzel, ist aber remapped, merkt man aber nicht, fährt 100 km/h im Idealfall.
Der Alu-Tuning Tankdeckel in Fahrzeugfarbe ist verbaut aber nicht im Bild.

[Himbeer-Toni]

Und hier das gleiche nochmal, Hyperrealismus, mit der C50STD SuperCub (deLuxe).

Die C50 ist allerdings ab Werk perfekt, da braucht man keine Extras. Einzige Extras sind die Vergaserlochabdeckungen und der Langsattel samt Gepäckträger.

[Himbeer-Toni]

Öh.
„Wer sein Motorrad auf einem Gehweg parkt, riskiert einen Strafzettel. Zugelassen ist das Parken auf Gehwegen nur bei einer entsprechenden Beschilderung (Verkehrszeichen 315, blaues Schild: Pkw auf Gehweg) oder bei einer vorhandenen Parkflächenmarkierung. Andernfalls gilt ein generelles Parkverbot auf Gehwegen auch für Motorräder.“

Viel wichtiger als der Gehweg-Quatsch wäre ein Helm in Beinschild Farbe. Der Helm auf dem Bild ist einen Tick zu dunkel, das nervt, und trübt das Fahrerlebnis. (Creme, Beige, Sand, ecru, Eierschale, Elfenbein, Vanille, Champagner, Ocker)
Aber irgendwas ist immer.

[sivas]

Was auf dem Bild fehlt, ist halt der Fahrer mitsamt Bekleidung.
Wenn die in (Senioren-) Beige gehalten ist, müsste der Helm dann besser Rot sein

[pogibonsi]

Was ist das für ein Korb, hast du mal eine Link?!

[Himbeer-Toni]

Was ist das für ein Korb, hast du mal eine Link?!

zB sowas, guck einfach bei Beezdeals, motorland, und so weiter, da kommt immer noch sehr teurer Versand usw drauf
https://motorlandasia-products.com/prod ... te-zubehor

[Himbeer-Toni]

Schiebung:
Wave auf Platz 5, Helix Platz 6, SuperCub auf Platz 7, Frechheit.

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https://www.topspeed.com/scooters-and-m ... a-wave-125

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[Himbeer-Toni]

Ein Traum:

Ist glaube ich sogar Original.
Jedenfalls fast.
Keine umweltschädlichen Scheibenbremsen, sondern schöne Trommelbremsen.
Sehr gelungenes Modell.

[Himbeer-Toni]

Gruß aus Istanbul.
Hier das traurige, aber gerechte Ende eines Rollers.
Die ganze Zweiradszene von Istanbul scheint auf Roller umgestiegen zu sein, hauptsächlich die Billigmarke „Cappuccino“ in 50 und 125 ccm für Lieferdienste und Kleintransporte, aber auch massenhaft große Roller von namhaften Herstellern.
Modetrend: Integralhelm wie einen Hut aufsetzen, und die Rundumsicht genießen. Oder keinen Helm.

Hier der Cappuccino, sieht ok aus, neutral, klassisch vespamässig, gibts in Deutschland für €1.890,-, in der Türkei etwas teurer. Scheint aber ok zu sein, so wie die da gequält werden

SuperCubmässig war in Istanbul nix los, keine SuperCub, keine Innova oder Wave, auch keine Kopie oder Nachbau. Evtl eine Romet gesichtet. Viel Sym und Kymco, aber auch große Hondaroller und Burgmann und so was, für die Sonnenbebrillten Glatzkopfchefs, und für die Vollbart-Glatzkopf-Kraftsport-Chefs.

[Himbeer-Toni]

Ich würde ja gerne mal wissen, warum die sehr hervorragende C125A SuperCub (2018) mit 125 ccm das Drehmoment von 10,4 Nm schon bei 5000 Umdrehungen erreicht.
Die ebenfalls sehr hervorragende, aber eben nicht ganz so hervorragende C125 SuperCub (2022) erreicht ebenfalls ein max Drehmoment von 10,4 Nm, allerdings erst bei 6250 Umdrehungen, und mit nur mickrigen 124 ccm, mit denen man in manchen Staaten nicht mal auf die Autobahn darf.
Irgendwie eine Fehlentwicklung scheint mir, da hat sich doch irgendeiner verrechnet, höhere Verdichtung und dieser Langhuberquatsch sind offenbar ein Irrweg, bringt nix.
C125 (2022)

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C125A (2018)

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[Brett-Pitt]

Datt maximale Drehmoment gibt doch nur
irgendeinen Punkt an, bei soundsoviel Revs.

Wichtiger wäre eine Drehmoment-Kurve über den
gesamten Bereich. Daraus könnte man dann ableiten
"mindestens 9 Nm liegen schon bei 3.000 Revs an,
und stehen bis 7.000 Revs zur Verfügung".
(Die hiergenannten Zahlen sind nur Beispielswerte.
Für HT also Serviervorschläge. Von der Inno gibt es
so eine Kurve aus dem Vergleichstest mit der Adrett).

Weiter-Kurvendiskussion-statt-Punkt-Komma-Strich,

Interpunktion-Pit
(... fertig ist das Mondgesicht ...)
https://de.wikipedia.org/wiki/Kurvendiskussion

[Bohne]

Aber deutlich mehr Leistung hat der Pavian.