CT 125 Hunter Cub Bj 2021

[Brett-Pitt]

Moin Mitleif-Crisis,

ich bin weiterhin höööchstinteressiert.
Was genau (also ...äh... ganz genau) ist gemeint mit
"EU-PAPIEREN" ???
Bitte antworten auf den Festmillimeter genau.

Soweit ich die deutsche Zulassungs-Situation kenne,
gibt es nur EU-Zulassung oder Einzelabnahme.
Die EUZ ist vom Aufwand her sehr teuer, gilt dann aber
danach für alle baugleichen Fahrzeuge, ohne merkliche
Mehrkosten.
Hätten die Tenners eine EUZ, dann würden sie auf Deubel-komm-
raus CTs anbieten. Massenhaft. Damit datt Geld wieder reinkommt.
Stattdessen auffe Homepage ... Nix.

Vielleicht haben die Strohdrescher in irjenseinem Land der EU
eine Einzelabnahme durchgewürgt. Und dann? Das wäre KEINE
EUZ, und damit für D irrelevant. Ansonsten gäbe es, wieder auf
Deubel-komm-raus, CTs mit dt. TZ zu kaufen. Gibt es aber nicht.

Es bleibt also die Frage: Wieso hat der TE nur einen
einzigen Beitrag hier gepostet, nämlich diesen Fred hier.
Und noch eine Frage drängt sich auf: Lese-Kompetenz und
Text-Verständnis? Ich hatte hier nie von Brennholz geredet,
und Ecco hat nie behauptet, seine Ex wäre schon vor 20
Jahren schwerhörig gewesen.

Weiter-zwischen-den-Zeilen-lesen,

Einzel-Abnehm-Pit
(Harzer Käse! Über 30 % Eiweiss, Null Fett. Getz BMI unter 30)

[Done #30]

Der hat den Cub_Geist nicht im Blut.

oder einfach keinen Bock auf Trittbrettfahrer

[Brett-Pitt]

Ach Junx,

es sind getz 2 Wochen rum, seit der Grigan hier nachgefragt hat.
Ein einziger Beitrag, seitdem Funkstille. Null, zero, nix, niente ...

Bis zum Beweis vom Gegenteil halte ich daher meinen Verdacht
aufrecht, datt dää TE irjenswie mit den NL-Strohdreschern ver-
bandelt ist. Um hier Infos abzugreifen zugunsten der TEnne.

Wer also ist hier Koch, und wer ist Kellner?

Weiter-inne-Gerüchteküche-köcheln,

Kri-Tik-Pit

[Harri]

Die Frage ist doch ob und wieviele wirklich eine CT 110/125 oder eines der Derivate kaufen, bzw dann einen Einsatzzweck dafür haben. Es hat doch seinen Grund weshalb sowas in Deutschland nicht/kaum angeboten wurde.
Wenn jetzt jemand wirklich den Einsatzzweck hat oder es einfach nur schön findet, meinetwegen.

Objektiv gesehen ist so ein Ding ohne Verkleidung langsamer, hat weniger Wetterschutz und es gibt kaum Jemanden der in seinem Fahrprofil Strecken hat, wo er ernsthaft auf andere Übersetzungsmöglichkeiten angewiesen ist und nicht über eine dann leicht andere Strecke m.M. sinnvoller zum gewählten Ziel kommen kann.

[H.A.B. Mitleid]

Sowas stellt man sich maximal ins WZ oder zum Showlauf am WE oder zum Oldtimertreffen

Ich hatte meine 4 mal im Einsatz:

1. zum Flughafenfest (neben Antonov, das arrogante Foto gabs hier mal)

2. Zum Cousin Treffen, Zelten im Rinteln. Bei der Abfahrt ist sie nicht angesprungen und ich habe sie im 3. GANG über den kompletten Campingplatz geschoben. Seitdem rauche ich nicht mehr

3. In den Wald um ein Video zu machen.

4. Nach Kassel um sie zu verkaufen

Fazit: Zu nix gut und braucht kein Mensch. Trotzdem und leider: Geil

[Jack]

Harri ist kein Herzensmensch, der ist nur Pragmat, also langweilig, ein Harri kann soetwas nicht verstehen.
Pragmatisch hat er recht, aber wie der zu Bemitleidende schon sagt "leider geil".
An der alten CT mag ich die alte Technik, ein komplett anderes Fahrgefühl zu haben ggü der C125, außerdem ist sie um Welten geländegängiger.
Die neue würde mir auch gefallen, einfach weil ich Cubs liebe und sie eine Abwechslung zur C wäre..

[H.A.B. Mitleid]

Jack, du hälst hier die CT Fahne hoch und das ist gut so !

Weitermachen

[Harri]

Ihr verwechselt da etwas.
Wenn jemand sowas haben möchte und sich ins Wohnzimmer stellen möchte oder für sonstwas haben möchte, kann er doch auch machen.
Auch wenn er einen Einsatzzweck meint zu haben ist das auch OK
Es geht doch darum, ob sich für einen Verkauf dieses Modells genügend Käufer finden und eben nicht nur Leute, die sagen "müsste unbedingt in Deutschland angeboten werden und dann doch nicht kaufen.
Dazu muß man sich einfach mal realistisch die Laufleistungen der Mopeds anschauen, die soetwas oder ähnliches jetzt wirklich besitzen.
Ich hätte zB Reinhards Mongo mit einer für mich auch weitergehendem Bezug/Historie über Jahre kaufen können, habe mich mangels Verwendungszweck dann dagegen entschieden und die Weitervermittlung an Kono dann angezettelt.
Wenn ich mir zB ein Moped ins Wohnzimmer stellen möchte, wäre das mit Sicherheit nicht sowas, sondern eher eine meiner kleinen NCs.

[Done #30]

Objektiv gesehen ist so ein Ding ohne Verkleidung langsamer, hat weniger Wetterschutz und es gibt kaum Jemanden der in seinem Fahrprofil Strecken hat, wo er ernsthaft auf andere Übersetzungsmöglichkeiten angewiesen ist

Ohne Verkleidung? d.H. man muss nichts vorher wegschrauben, das man dann entsorgen müsste?
Genial, da könnt ich sofort einen alten Beifang verbauen:


Da wäre ich, bzw Jaynes Kupplung, schon froh gewesen um eine Untersetzung