Meine Honda C125 Super Cub ist da

Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Karl Retter »

Sachsenring hat geschrieben:
Do 2. Mai 2019, 23:07
Ich war schonmal im Osten. Da is der FF goldwert :mrgreen:
in der Schweiz auch.
Einen kleinen mit 0,5 Ltr. hab ich auch dabei. Die Schweizer sind einfach zu teuer geworden.

Gruß Karl

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Palü
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Palü »

Im Süden ist der FF auch Gold wert.
zum Beispiel im Süden von Lappland :aetsch:
Einigkeit und Recht auf Freizeit - Cubisten aller Länder vereinigt euch :up2:

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thrifter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von thrifter »

Ich finde, der Denkansatz ist hier etwas kurz gesetzt.
Ein bißchen Reservesprit, egal ob Fuel-Friend oder Ölflasche, erlaubt es einfach, bei JEDER Tankfüllung
unserer CUBs die erreichbare Fahrtstrecke deutlich zu verlängern.
Für die Blümchenpflücker, die sich nur am WE entspannt von einer Tankstelle zur anderen bewegen, mag das nicht so wichtig sein.
Für Leute, die ihre CUB als Alltagsfahrzeug nutzen (und das dürften hier viele sein), bedeutet das, daß sie halt nicht alle
150 km, sondern erst alle 190 km die nächste Tankstelle suchen müssen, weil sie ohne Schiebesorgen die kleine Pfütze
fast ganz leerfahren können.
Das ist einfach ein wesentlicher Beitrag zur Erhöhung der Praxistauglichkeit.
Im Idealfall BRAUCHT man den FF praktisch nie, man muß ihn nur dabeihaben...

LGR

Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Brett-Pitt »

Mit 2 Cubs durche Püree-Nähen waren die zwei
FF mit zusammen 3,6 Liter Sprit bitter notwendig.
Mit bergab segeln und Motor aus dabei haben wir
es damit bis zur nächsten spanischen Dorftanke
geschafft.
Dorten dann nur das Beste für die Hondas:
"Innova Super" von Avia. Das Zeug verleit Flügel.

Bei Autobahnhetze in Nacht und Nebel,
unrasiert und fern der Heimat, muß der
FF auch dabei sein. Denn jetzt schwankt der
Durst mit bis zu 50% ICE-Zuschlag: 2,7 statt
1,8 Liter Durst. Tödlich gen Mitternacht,
kurz vor "Allgäu-Ost"...

Weiter-Suppe-Fassen,

Longrange-Pit
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

Nimm den 1L Solo Kanister, der große Bruder vom 0,5er , gibt’s im gut sortierten Gartengerätefachhandel für runde 7—10€ je nach Kalkulation.

Oder gleich etwas gescheites: den 2L Hünersdorfer mit Automatik Aufsatz. Sauber, Kleckerfrei und Saft vom Fossil für gute 150Km extra....

Mein Favorit
Gruß Frank

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sivas
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von sivas »

Genau ! das Teil von Hünersdorf. Gab's dort mal mit Gutschein 10 € billiger.
Als Trichter nimmt man beim Tanken 'nen Dieselhandschuh mit, bei dem man dann bei Gebrauch 'ne Fingerspitze abschneidet. Das Auslaufrohr für zusätzliche 6 € braucht's nicht.
Oder 'ne kleine SIGG-Flasche für 13 €.

Untoter :shock:

Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Karl Retter »

DonS hat geschrieben:
Fr 3. Mai 2019, 08:55
Mein 0,5er FF (transparenter Kunststoff) ist eine mittlere Fehlkonstruktion.
Zum einen, ist er offenbar nicht für Benzin geeignet, weil sich die Gummidichtung am Füllstützchen aufgelöst hat (habe ich gegen benzinfeste getauscht).
Zum anderen, ist das Patent mit dem umzudrehenden Füllstutzen ein Schas, da man unweigerlich die Hände voller Sprit hat und nicht mehr weiß ob man seine Handschuhe über stinkende Finger ziehen soll. Führe jetzt beim FF auch Einweghandschuhe mit.

Hab’ ich ein falsches Modell gekauft?
Am FF steht kraftstoffgeeignet drauf.
der 0,5 Ltr. FF ist beim befüllen richtig Mist. Das liegt nicht nur an der schmalen Öffnung. Zum Glück musste ich ihn noch nicht einsetzen aber er beruhigt.
Die Gummidichtung ist nach Jahren iO.
Für eine 3,5 Liter Cub würde ich mind. einen 1 Liter FF nehmen.

Gruß Karl :inno2:

Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

DonS hat geschrieben:
Fr 3. Mai 2019, 10:55
Wem am Klo fad ist oder Verstopfung hat, über 37min Slapstick vom Feinsten. US SuCu-Biker montiert Givi-Scheibe an US-SuCu. :up2:
Wer’s bis zum Ende durchhält wird mit einem passenden Finish belohnt.
https://www.youtube.com/watch?v=FmxVoeWwvyQ
Da hatten die Leute in Brescia wohl keinen guten Tag und Lust an Gestaltung einer Halterung für die SC. Abgekürzt ausgedrückt: das sieht Scheisse aus.

Nettes unbeholfenes Video, sogar ein wettergeschützter Carport für die Dreiräder, der Typ wirkt etwas unbeholfen. Bin gespannt ob es da von Honda-san etwas schickeres geben wird.

Gruß Frank

Wenn es schon Givi vergeigt...

Harri
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Harri »

Peppone hat geschrieben:
Fr 3. Mai 2019, 11:40

Da hatten die Leute in Brescia wohl keinen guten Tag und Lust an Gestaltung einer Halterung für die SC. Abgekürzt ausgedrückt: das sieht Scheisse aus.

Nettes unbeholfenes Video, sogar ein wettergeschützter Carport für die Dreiräder, der Typ wirkt etwas unbeholfen. Bin gespannt ob es da von Honda-san etwas schickeres geben wird.
Wenn man es richtig sieht und vorsichtig ausdrückt, ist eine Scheibe vorne doch nie eine optische Verschönerung.
Der Filmer ist nicht unbeholfen. Er hat halt nur eine nicht zu verleugnende Neigung Unwesentliches darzustellen. Er hält es halt für dringend erforderlich geschätzt mindestens 35 mim dafür zu verwenden, zu zeigen wie ein geschlossenes Paket aussieht, wie ein Paket aufgemacht wird, wie eine Bedienungsanleitung aussieht und wie oft man unnötig ums Moped laufen muß, wenn man nicht in der Lage ist, sich einmal das benötigte Werkzeug hinzulegen.

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Palü
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Palü »

Der Filmer hat halt davor zuviel g :laugh2: eraucht.
Hanfdampf in assen Gallen.
Das hat er aber nicht gefilmt.
Einigkeit und Recht auf Freizeit - Cubisten aller Länder vereinigt euch :up2:

SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Brett-Pitt hat geschrieben:
Fr 3. Mai 2019, 08:53
Mit 2 Cubs durche Püree-Nähen waren die zwei
FF mit zusammen 3,6 Liter Sprit bitter notwendig.
Mit bergab segeln und Motor aus dabei haben wir
es damit bis zur nächsten spanischen Dorftanke
geschafft.
Dorten dann nur das Beste für die Hondas:
"Innova Super" von Avia. Das Zeug verleit Flügel.

Bei Autobahnhetze in Nacht und Nebel,
unrasiert und fern der Heimat, muß der
FF auch dabei sein. Denn jetzt schwankt der
Durst mit bis zu 50% ICE-Zuschlag: 2,7 statt
1,8 Liter Durst. Tödlich gen Mitternacht,
kurz vor "Allgäu-Ost"...

Weiter-Suppe-Fassen,

Longrange-Pit
Es kenne nur einen, der Nachts von Wien kommend auf der Autobahn fährt bei 2,1 Liter Verbrauch.... SC71.... Ich bin der Nightrider!!!!

Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Brett-Pitt »

Wenn du der Night-Rider bist,
dann bin ich der Dark-Twix.

Siena-Süd bis Kölle-Nord nonstop.
Insgesamt 2,0-Schnitt.
Von Allgäu bis Alb, nachts und neblig,
mit Werwolf-im-LKW im Nacken, gerne
auch 2,8er-Durst. Da brauchts extra
Blutkonserven.

Rheintal ab Hockenheim ist dagegen wie
Kindergeburtstag.

Immer auf weisse Sprinter achtgeben.
Besonders die mit transsylvanischen
Kennzeichen. Oder ganz ohne Kennzeichen.

Weiterhetzen,

Vampirjäger-Pit
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SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Wir sehen uns am Möhnesee

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Brämerli »

Oh ein FF-Thread. Den kleinen 0.5er habe ich nicht gekauft weil kein Tannkstutzen rein geht. Hab den 2.0er, mit abgerundeten Ecken, nun aber noch den 1.5er gekauft weil der sich eben doch am besten mit nem Riemen irgendwo ran spannen lässt.

Ja, man sieht sich an der Möhne... Freu

SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

DSC_0061.JPG
Brämerli hat geschrieben:
Fr 3. Mai 2019, 19:02
Oh ein FF-Thread. Den kleinen 0.5er habe ich nicht gekauft weil kein Tannkstutzen rein geht. Hab den 2.0er, mit abgerundeten Ecken, nun aber noch den 1.5er gekauft weil der sich eben doch am besten mit nem Riemen irgendwo ran spannen lässt.

Ja, man sieht sich an der Möhne... Freu
Leute,

nehmt Soto Mura... passt der Zapfhahn rein und ist auch waagerecht absolut dicht

Gruss Frank

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