Honda CT 125

[Himbeer-Toni]

Honda Super Cub neu als Cross Cub
(Falls das nicht bereits gepostet wurde)

Vielleicht Vorbild für einfache Umbauten


Cross Cub im Retro-Scrambler-Stil

„Beispielsweise ist die Abgasanlage bei der Honda Cross Cub CC 110 nicht am Heck hochgelegt, sondern lediglich mit einem verchromten, geschlitzten Hitzeschutzblech ausgerüstet. Scrambler-Merkmale sind dennoch nicht beschränkt auf das etwas grobere Reifenprofil an den schmalen 17-Zoll-Rädern (Reifenformat vorn und hinten 80/90-17) und die Faltenbälge an der Telegabel. Um den runden LED-Scheinwerfer herum hat die Cross Cub ein auffälliges Schutzbügel-Gerüst aus Stahlrohren – ihr frontales Erkennungszeichen.„


https://www.motorradonline.de/modern-cl ... mbler/amp/

[Brett-Pitt]

Moin HT,

Grill-Rost am ...äh... rost-freien Edelstahl-
Auspuff ist bei mir im Pflichtenheft.
Dieses A-la-plancha-Blech reicht vielleicht
für Spanier. Echte Winterbruzzler brauchen
Grill-Rost.

Nach der Tour zur Eisdiele dann einfach
vegane Zucchini-Scheiben drüberlegen.
Garagenbier. Plop. Lecker.

Die SC-22 mutiert damit zum Tier.
"SuperScrambler" sozusagen.
Hier Servier-Vorschlag mit 160cc
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... ambler.jpg

Weiter-pack-den-Tiger-in-den-Tank,

Domptöör-Pit
(... oder wie windige HD-Dealer
immer sagen: "Sie kaufen einen Garten-
Grill. Das Motorrad gips gratis dazu ..." )

[alprider]

der hat Kisten fein..an seiner CT.....

https://youtu.be/nY5HVVgPswk?t=628

[Done #30]

Boah, ich bin ja auch Kistenfan, aber die sind ganz schön fummelig. Der Kerl bekommt den Deckel auch nicht auf Anhieb drauf. Und viiiiel zu breit die Fuhre. Soo viel verschenkter Platz u.a. durch diesen dreckshochgesetzten Auspuff. Da sind die Koffer mit all ihrem Gewicht so unendlich weit weg vom Fahrzeugschwerpunkt.
Dietmar Wischmeyer würde sagen: Man kann das Fahrverhalten nur noch dadurch verschlechtern, wenn man auch noch den Motor an einer drei Meter langen Stange hoch über dem hinteren Kennzeichen montiert.

[Brämerli]

Unsinkbar

[Himbeer-Toni]

Also, da plaudere ich im Frühsommer mit dem freundlichen Honda Händler über SuperCubs im Allgemeinen, die Vorteile des schrägverzahnten Primärantriebes, die neuen SuperCubfarben der Saison 2025/2026, und so weiter, da fällt mir plötzlich ein, mal nach der CT 125 zu fragen.

Hör mal, sage ich, ihr Honda-Händler wisst ja alles, wie ist es mit der CT125, wann kommt die denn nun endlich nach Deutschland?
Sieht schlecht aus, vorerst nur USA, Australien, Asien, und …… England, wegen Umweltquatsch und so.
Kannste da nicht was machen, so unter Händlern?
Ja, da gibt es so ein Händlernetzwerk, die beliefern einander weltweit, zu Selbstkosten, falls es spezielle Kundenwünsche gibt.
Alles klar, mein spezieller Kundenwunsch wäre eine CT125 in rot.
Ja gut, mal gucken, aus England mit Tageszulassung rückdatiert auf 2023 wäre in Deutschland zulassungsfähig.
Er fragt mal nach, im freundlichen Honda Händler Netzwerk.
Ob ich eine oder zwei haben will.
Erst mal eine sage ich, aber bitte in rot, das passt besser zur DAX und zu SuperCub und überhaupt

Das ist nun eine Weile her.

Aber dann, am Tag nach Neujahr kam der entscheidende Anruf, alles klar, ich soll die Maschine abholen und so weiter.
Gesagt getan, abgeholt auf Hänger, abgeladen, aufgetankt, und mit zittrigen Fingern gestartet.
Probefahrt im Wohngebiet, und ab auf die Forstwege.
Fährt gut, sieht blendend aus, bin begeistert.
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Aber dann wachte ich schweißgebadet auf, stand auf, und schaute traurig in den Schuppen ohne CT

[Bastlwastl]

sozusagen ein Modell Porno

[Mauri]

Boa super schön das Möpp und das mit der rückdatierten Tageszulassung hat wegen EU und so geklappt Darf ma n fragen was der Spass gekostet hat

[sholloman]

Dein ernst Mauri

[Bertarette]

erst hab ich es tatsächlich geglaubt Dann wäre ich aber der nächste gewesen 100 %ig !!

[Himbeer-Toni]

Boa super schön das Möpp und das mit der rückdatierten Tageszulassung hat wegen EU und so geklappt Darf ma n fragen was der Spass gekostet hat

Das waren £3.890,- plus 280 für Überführung durch Spedition, und €120,- für Zulassung und Wunschkennzeichen.
Stollenreifen mit Weisswand gabs nicht, und Pukys waren bereits dabei.
Kleines Highlight: das ist die US-Ausführung, aus Versehen in UK geliefert. Die US-Ausführung hat High-Low (hi-lo) Getriebeumschaltung, also 2 mal 4 Gänge. Und natürlich den Gemischumschalter für Fahrten auf über 2000 Meter ü.M., falls ich mal in die Anden fahre.

[Brämerli]

Macht euch einfach Stollenreifen dran.

[Atomo]

Super gemacht.
Im letzten Bild bist Du wohl über eine Weide an der Elde gefahren.
Da sieht man noch die Kuhfladen.

[Mauri]

Das geht ja vom Preis in Anbetracht der aktuellen Preise für 125 er aus dem deutschen Honda Programm Liebe Grüße und schönen Restsonntag noch

[Bertarette]

Was ist denn als Erstbereifung drüff ?