Meine Honda C125 Super Cub ist da

SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Lieber Toni, ich biete dir faire €1400 für dieses zerstörte Etwas. Allein das Beinschild kostet ein Vermögen plus zwei neue Lenkerhälften wegen der Späne usw usf.

Gruss Frank

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Cpt. Kono
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Cpt. Kono »

Alles gut Bernd? Hast Du Fieber? Muß ich einen Arzt rufen?

Das Beste aller Motorräder gg das nur Zweitbeste tauschen?

Überleg's Dir nochmal.
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SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

https://youtu.be/9k319Qfm01A

Ich weiss gar nicht, warum sich Himbeer Toni so aufregt...

DAS sind wirkliche Kratzer!

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Schöner Anblick, und alle Cubs vereint:
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Einfach, robust, zuverlässig, wirtschaftlich – das sind zusammengefasst die Eigenschaften der Super Cub C125A

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Mauri
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Mauri »

Also Toni das ist überhaupt nicht richtig :motzen: das nur du nach der Kratzer-Ex Behandlung die Kratzer siehst :!: :!: Dank Internet weis die ganze Welt das da Kratzer waren bzw. immer noch sind :prost2: Also ich würde die so schwer beschädigte Cub auch für kleines Geld hier im Forum hergeben und ne Neue Kaufen :mrgreen:
Gruß Mauri !

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Mauri hat geschrieben:
Sa 24. Aug 2019, 13:36
Also Toni das ist überhaupt nicht richtig :motzen: das nur du nach der Kratzer-Ex Behandlung die Kratzer siehst :!: :!: Dank Internet weis die ganze Welt das da Kratzer waren bzw. immer noch sind :prost2: Also ich würde die so schwer beschädigte Cub auch für kleines Geld hier im Forum hergeben und ne Neue Kaufen :mrgreen:
Hm, ich denk drüber nach. Eigentlich waren das nur ganz kleine Kratzer, die nun profimässig behandelt wurden. Die Maschine wirkt nun authentischer.
Ich fahre jetzt erst mal ne Weile meine ESR750H
Zuletzt geändert von Himbeer-Toni am Sa 24. Aug 2019, 17:02, insgesamt 2-mal geändert.
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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Hier ein Schnappschuss einer hübschen c70 SuperCub, leider unscharf, nix geworden.
Muss in einem einspiegeligen Linksverkehrland sein.
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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Mehr Motorrad braucht kein Mensch:
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Torsten
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Torsten »

Naja, ich nehm schon lieber die mit Rädern für Erwachsene, die Little Cub ist tatsächlich Little.

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Ich fasse mal einen Bruchteil der Kritik an der ausser in Deutschland hochgelobten Honda C125A SuperCub zusammen, bitte gerne ergänzen und vervollständigen:
Zu teuer (Nr1 Vorwurf)
Das ganze Motorrad zu klein
Wenn schon Retro dann Speichenräder
Zuladung gering
Kein Gepäckträger serienmässig
Gepäckträger max 5 kg
Einsitzer
Zweisitzerumbau nicht legal
Kein Seitenständer
Zubehör Seitenständer nicht legal
Spalt zwischen Griff und Lenkergewicht
Wozu überhaupt Lenkergewichte?
Verlegung der Bremsleitung Vorderrad unordentlich
Verwendungszweck unklar: Brötchen holen, zum Baggersee fahren, vor Eisdielen herumschwuchteln?
Motor wird erst nach 20 km warm, kurzstreckenungeeignet
Im Winter wird überhaupt nie Betriebstemperatur erreicht
Zum Reinigen des Auspuffes muss Blech abmontiert werden
Kette Nachspannen wird durch Auspuff behindert
Kettenkasten stört auch alle möglichen Arbeiten
Tacho zeigt nicht die Bandbreite der Gänge an
Der ganze Themenkreis „Körbchen“ innen, aussen, und Vorderrad wurde ignoriert
Allgemein zu wenig Zubehör
Tank zu klein
Bordwerkzeug ein Witz
Platz unterm Sattel zu gering
Der hintere Kotflügel aus ultradünnem Spezialstahl als Ersatzteil zu teuer (650 Euro)
Smarter Funkschlüssel unerwünscht, Haltbarkeit der Schlüssel Batterie bezweifelt
Trotz Einspritzung wird das fehlende Vergaserloch bemängelt
Die Ölfrage ist nicht abschliesend geklärt
Die 1000 km Inspektion/Durchsicht zu teuer
Die Bremskraft am Hinterrad zu gering
Der ganze Auftritt mit poliertem Motorblock usw ist zu showmässig
Die serienmässigen Spiegel stehen zu eng
Die Schaltwippe steht ungünstig
Die Schaltwippe hat ungünstige Maße
Es gibt nur zwei Farbvariationen zur Auswahl, in Asien gibts bessere Farben
Fussrastengummis zu hoch
Fussrastengummis zu schnell kaputt
Fussrastenlöcher/Gewinde für Beifahrer ungeklärt
Keine legalen Auspuffalternativen verfügbar
Nach Fahrten über 1 Stunde tut der Hintern weh
Weder für Kurzfahrten noch für Langstrecken geeignet.
Kalibrierung von Drehmomentschlüsseln nicht geklärt
Verbau von Kellerharrer Magnetschrauben nicht geklärt
Verbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Hauptständer korrosionsanfällig
Hauptständer darf nicht belastet werden
Hauptständer muss sofort nach Kauf nachgefettet werden (scheint eine Forums-Macke zu sein)
Insgesamt also irgendwie eine Fehlentwicklung.
Bin heute 56 km um den Plauer See gefahren, und habe jeden Kilometer sehr genossen.
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Zuletzt geändert von Himbeer-Toni am Mo 26. Aug 2019, 07:49, insgesamt 1-mal geändert.
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Bernd
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Bernd »

Verbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Gib mir mal das Moped für einen Tag. Dann werden wir sehen, ob die 1,5 Liter Marke nach unten geknackt wird 8-)

Gruß
Bernd
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SC71

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Alle Punkte, die Himbeer Toni in mühevoller Kleinarbeit aufgeführt hat, stimmen zu 100%.

Ich kann jedem nur raten: Finger weg von dieser Eintagsfliege!

Der größte Nachteil ist leider noch nicht aufgeführt:

Ständig wird man von wildfremden Menschen angesprochen und in Gespräche verwickelt, das nervt auf Dauer schon sehr. Deshalb werde ich mir noch eine Inno zulegen, damit ich wenigstens an der Tankstelle meine Ruhe habe.

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sivas
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Mängelliste Honda C125 Super Cub

Beitrag von sivas »

Noch was:
- Hat im Hinterrad keinen Freilauf, obwohl die Bremsanlage doch sehr gut ist, eine 'Motorbremse' wird nicht gebraucht.
Mit einem solchen Teil könnten Verbrauchswerte von knapp über einem Liter erreicht werden: Nimmt man das Gas weg, geht sofort der Motor aus und man gleitet geräuschlos dahin, über beliebig weite Strecken, solange der Schwung halt reicht. Soll's weitergehen, wird der Motor automatisch (per Druckluft) gestartet und die Beschleunigung setzt sanft ein. Ruckfreie Lastwechsel, die man gar nicht bemerkt, nie mehr unterschiedliche Kettenlängung, weil's nur in eine Richtung zieht, Kettenpeitschen ist Vergangenheit.

Bin gestern in'nem Trabi mitgefahren: Wunderbar !
Nach Gaswegnahme im Vierten tuckerte der Motor im Leerlauf fast unhörbar dahin.

Das Nachfetten der Ständerwelle langt nicht ! Sie muss mit einer Schraube verstärkt werden, da sie sich sonst verbiegt.

'Nen schönen Morgen noch ! :prost2:

Untoter :shock:

Torsten
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Torsten »

In Plau am See neigt man offenbar, speziell an Abenden, zu Melancholie und gefühlter Vereinsamung.

Sollte es mich einmal in diese Gegend verschlagen, was nicht unwahrscheinlich ist, werde ich ausreichende Mengen an gemütsaufhellenden Substanzen für die Eingeborenen mitführen.

Bis dahin aus dem anderen Ende der Republik der Hinweis, es einfach mal gemäß dem Motto der “Liberalitas Bavariae“ zu handhaben. Einfach fahren & Spaß haben & drauf pfeifen, was der Rest der Welt für kluge Einwände hat.

Alles wird gut! :prost2:

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Seltene Aufnahme mit Beiwagen, Niederdruckreifen, Racingschuhe, atmungsaktive Brandschutzkleidung:
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