Meine Honda C125 Super Cub ist da
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SC71
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Lieber Toni, ich biete dir faire €1400 für dieses zerstörte Etwas. Allein das Beinschild kostet ein Vermögen plus zwei neue Lenkerhälften wegen der Späne usw usf.
Gruss Frank
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Alles gut Bernd? Hast Du Fieber? Muß ich einen Arzt rufen?
Das Beste aller Motorräder gg das nur Zweitbeste tauschen?
Überleg's Dir nochmal.
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Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
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SC71
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
https://youtu.be/9k319Qfm01A
Ich weiss gar nicht, warum sich Himbeer Toni so aufregt...
DAS sind wirkliche Kratzer!
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- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Schöner Anblick, und alle Cubs vereint:
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Mauri
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Also Toni das ist überhaupt nicht richtig
das nur du nach der Kratzer-Ex Behandlung die Kratzer siehst
Dank Internet weis die ganze Welt das da Kratzer waren bzw. immer noch sind
Also ich würde die so schwer beschädigte Cub auch für kleines Geld hier im Forum hergeben und ne Neue Kaufen 
Gruß Mauri !
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Hm, ich denk drüber nach. Eigentlich waren das nur ganz kleine Kratzer, die nun profimässig behandelt wurden. Die Maschine wirkt nun authentischer.Mauri hat geschrieben: ↑Sa 24. Aug 2019, 13:36Also Toni das ist überhaupt nicht richtigdas nur du nach der Kratzer-Ex Behandlung die Kratzer siehst
![]()
Dank Internet weis die ganze Welt das da Kratzer waren bzw. immer noch sind
Also ich würde die so schwer beschädigte Cub auch für kleines Geld hier im Forum hergeben und ne Neue Kaufen
![]()
Ich fahre jetzt erst mal ne Weile meine ESR750H
Zuletzt geändert von Himbeer-Toni am Sa 24. Aug 2019, 17:02, insgesamt 2-mal geändert.
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Hier ein Schnappschuss einer hübschen c70 SuperCub, leider unscharf, nix geworden.
Muss in einem einspiegeligen Linksverkehrland sein.
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- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Mehr Motorrad braucht kein Mensch:
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Naja, ich nehm schon lieber die mit Rädern für Erwachsene, die Little Cub ist tatsächlich Little.
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ich fasse mal einen Bruchteil der Kritik an der ausser in Deutschland hochgelobten Honda C125A SuperCub zusammen, bitte gerne ergänzen und vervollständigen:
Zu teuer (Nr1 Vorwurf)
Das ganze Motorrad zu klein
Wenn schon Retro dann Speichenräder
Zuladung gering
Kein Gepäckträger serienmässig
Gepäckträger max 5 kg
Einsitzer
Zweisitzerumbau nicht legal
Kein Seitenständer
Zubehör Seitenständer nicht legal
Spalt zwischen Griff und Lenkergewicht
Wozu überhaupt Lenkergewichte?
Verlegung der Bremsleitung Vorderrad unordentlich
Verwendungszweck unklar: Brötchen holen, zum Baggersee fahren, vor Eisdielen herumschwuchteln?
Motor wird erst nach 20 km warm, kurzstreckenungeeignet
Im Winter wird überhaupt nie Betriebstemperatur erreicht
Zum Reinigen des Auspuffes muss Blech abmontiert werden
Kette Nachspannen wird durch Auspuff behindert
Kettenkasten stört auch alle möglichen Arbeiten
Tacho zeigt nicht die Bandbreite der Gänge an
Der ganze Themenkreis „Körbchen“ innen, aussen, und Vorderrad wurde ignoriert
Allgemein zu wenig Zubehör
Tank zu klein
Bordwerkzeug ein Witz
Platz unterm Sattel zu gering
Der hintere Kotflügel aus ultradünnem Spezialstahl als Ersatzteil zu teuer (650 Euro)
Smarter Funkschlüssel unerwünscht, Haltbarkeit der Schlüssel Batterie bezweifelt
Trotz Einspritzung wird das fehlende Vergaserloch bemängelt
Die Ölfrage ist nicht abschliesend geklärt
Die 1000 km Inspektion/Durchsicht zu teuer
Die Bremskraft am Hinterrad zu gering
Der ganze Auftritt mit poliertem Motorblock usw ist zu showmässig
Die serienmässigen Spiegel stehen zu eng
Die Schaltwippe steht ungünstig
Die Schaltwippe hat ungünstige Maße
Es gibt nur zwei Farbvariationen zur Auswahl, in Asien gibts bessere Farben
Fussrastengummis zu hoch
Fussrastengummis zu schnell kaputt
Fussrastenlöcher/Gewinde für Beifahrer ungeklärt
Keine legalen Auspuffalternativen verfügbar
Nach Fahrten über 1 Stunde tut der Hintern weh
Weder für Kurzfahrten noch für Langstrecken geeignet.
Kalibrierung von Drehmomentschlüsseln nicht geklärt
Verbau von Kellerharrer Magnetschrauben nicht geklärt
Verbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Hauptständer korrosionsanfällig
Hauptständer darf nicht belastet werden
Hauptständer muss sofort nach Kauf nachgefettet werden (scheint eine Forums-Macke zu sein)
Insgesamt also irgendwie eine Fehlentwicklung.
Bin heute 56 km um den Plauer See gefahren, und habe jeden Kilometer sehr genossen.
Zu teuer (Nr1 Vorwurf)
Das ganze Motorrad zu klein
Wenn schon Retro dann Speichenräder
Zuladung gering
Kein Gepäckträger serienmässig
Gepäckträger max 5 kg
Einsitzer
Zweisitzerumbau nicht legal
Kein Seitenständer
Zubehör Seitenständer nicht legal
Spalt zwischen Griff und Lenkergewicht
Wozu überhaupt Lenkergewichte?
Verlegung der Bremsleitung Vorderrad unordentlich
Verwendungszweck unklar: Brötchen holen, zum Baggersee fahren, vor Eisdielen herumschwuchteln?
Motor wird erst nach 20 km warm, kurzstreckenungeeignet
Im Winter wird überhaupt nie Betriebstemperatur erreicht
Zum Reinigen des Auspuffes muss Blech abmontiert werden
Kette Nachspannen wird durch Auspuff behindert
Kettenkasten stört auch alle möglichen Arbeiten
Tacho zeigt nicht die Bandbreite der Gänge an
Der ganze Themenkreis „Körbchen“ innen, aussen, und Vorderrad wurde ignoriert
Allgemein zu wenig Zubehör
Tank zu klein
Bordwerkzeug ein Witz
Platz unterm Sattel zu gering
Der hintere Kotflügel aus ultradünnem Spezialstahl als Ersatzteil zu teuer (650 Euro)
Smarter Funkschlüssel unerwünscht, Haltbarkeit der Schlüssel Batterie bezweifelt
Trotz Einspritzung wird das fehlende Vergaserloch bemängelt
Die Ölfrage ist nicht abschliesend geklärt
Die 1000 km Inspektion/Durchsicht zu teuer
Die Bremskraft am Hinterrad zu gering
Der ganze Auftritt mit poliertem Motorblock usw ist zu showmässig
Die serienmässigen Spiegel stehen zu eng
Die Schaltwippe steht ungünstig
Die Schaltwippe hat ungünstige Maße
Es gibt nur zwei Farbvariationen zur Auswahl, in Asien gibts bessere Farben
Fussrastengummis zu hoch
Fussrastengummis zu schnell kaputt
Fussrastenlöcher/Gewinde für Beifahrer ungeklärt
Keine legalen Auspuffalternativen verfügbar
Nach Fahrten über 1 Stunde tut der Hintern weh
Weder für Kurzfahrten noch für Langstrecken geeignet.
Kalibrierung von Drehmomentschlüsseln nicht geklärt
Verbau von Kellerharrer Magnetschrauben nicht geklärt
Verbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Hauptständer korrosionsanfällig
Hauptständer darf nicht belastet werden
Hauptständer muss sofort nach Kauf nachgefettet werden (scheint eine Forums-Macke zu sein)
Insgesamt also irgendwie eine Fehlentwicklung.
Bin heute 56 km um den Plauer See gefahren, und habe jeden Kilometer sehr genossen.
Zuletzt geändert von Himbeer-Toni am Mo 26. Aug 2019, 07:49, insgesamt 1-mal geändert.
- Bernd
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Gib mir mal das Moped für einen Tag. Dann werden wir sehen, ob die 1,5 Liter Marke nach unten geknackt wirdVerbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Gruß
Bernd
-
SC71
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Alle Punkte, die Himbeer Toni in mühevoller Kleinarbeit aufgeführt hat, stimmen zu 100%.
Ich kann jedem nur raten: Finger weg von dieser Eintagsfliege!
Der größte Nachteil ist leider noch nicht aufgeführt:
Ständig wird man von wildfremden Menschen angesprochen und in Gespräche verwickelt, das nervt auf Dauer schon sehr. Deshalb werde ich mir noch eine Inno zulegen, damit ich wenigstens an der Tankstelle meine Ruhe habe.
Ich kann jedem nur raten: Finger weg von dieser Eintagsfliege!
Der größte Nachteil ist leider noch nicht aufgeführt:
Ständig wird man von wildfremden Menschen angesprochen und in Gespräche verwickelt, das nervt auf Dauer schon sehr. Deshalb werde ich mir noch eine Inno zulegen, damit ich wenigstens an der Tankstelle meine Ruhe habe.
Mängelliste Honda C125 Super Cub
Noch was:
- Hat im Hinterrad keinen Freilauf, obwohl die Bremsanlage doch sehr gut ist, eine 'Motorbremse' wird nicht gebraucht.
Mit einem solchen Teil könnten Verbrauchswerte von knapp über einem Liter erreicht werden: Nimmt man das Gas weg, geht sofort der Motor aus und man gleitet geräuschlos dahin, über beliebig weite Strecken, solange der Schwung halt reicht. Soll's weitergehen, wird der Motor automatisch (per Druckluft) gestartet und die Beschleunigung setzt sanft ein. Ruckfreie Lastwechsel, die man gar nicht bemerkt, nie mehr unterschiedliche Kettenlängung, weil's nur in eine Richtung zieht, Kettenpeitschen ist Vergangenheit.
Bin gestern in'nem Trabi mitgefahren: Wunderbar !
Nach Gaswegnahme im Vierten tuckerte der Motor im Leerlauf fast unhörbar dahin.
Das Nachfetten der Ständerwelle langt nicht ! Sie muss mit einer Schraube verstärkt werden, da sie sich sonst verbiegt.
'Nen schönen Morgen noch !
- Hat im Hinterrad keinen Freilauf, obwohl die Bremsanlage doch sehr gut ist, eine 'Motorbremse' wird nicht gebraucht.
Mit einem solchen Teil könnten Verbrauchswerte von knapp über einem Liter erreicht werden: Nimmt man das Gas weg, geht sofort der Motor aus und man gleitet geräuschlos dahin, über beliebig weite Strecken, solange der Schwung halt reicht. Soll's weitergehen, wird der Motor automatisch (per Druckluft) gestartet und die Beschleunigung setzt sanft ein. Ruckfreie Lastwechsel, die man gar nicht bemerkt, nie mehr unterschiedliche Kettenlängung, weil's nur in eine Richtung zieht, Kettenpeitschen ist Vergangenheit.
Bin gestern in'nem Trabi mitgefahren: Wunderbar !
Nach Gaswegnahme im Vierten tuckerte der Motor im Leerlauf fast unhörbar dahin.
Das Nachfetten der Ständerwelle langt nicht ! Sie muss mit einer Schraube verstärkt werden, da sie sich sonst verbiegt.
'Nen schönen Morgen noch !
†
Untoter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
In Plau am See neigt man offenbar, speziell an Abenden, zu Melancholie und gefühlter Vereinsamung.
Sollte es mich einmal in diese Gegend verschlagen, was nicht unwahrscheinlich ist, werde ich ausreichende Mengen an gemütsaufhellenden Substanzen für die Eingeborenen mitführen.
Bis dahin aus dem anderen Ende der Republik der Hinweis, es einfach mal gemäß dem Motto der “Liberalitas Bavariae“ zu handhaben. Einfach fahren & Spaß haben & drauf pfeifen, was der Rest der Welt für kluge Einwände hat.
Alles wird gut!
Sollte es mich einmal in diese Gegend verschlagen, was nicht unwahrscheinlich ist, werde ich ausreichende Mengen an gemütsaufhellenden Substanzen für die Eingeborenen mitführen.
Bis dahin aus dem anderen Ende der Republik der Hinweis, es einfach mal gemäß dem Motto der “Liberalitas Bavariae“ zu handhaben. Einfach fahren & Spaß haben & drauf pfeifen, was der Rest der Welt für kluge Einwände hat.
Alles wird gut!
- Himbeer-Toni
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- Registriert: Do 27. Sep 2018, 10:56
- Fahrzeuge: ST125, C125A, C70Zz, C50 STD, ex Garelli Capri, ex Moto Guzzi Trotter 25, ex Velosolex
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Seltene Aufnahme mit Beiwagen, Niederdruckreifen, Racingschuhe, atmungsaktive Brandschutzkleidung:
