Meine Honda C125 Super Cub ist da

[SC71]

Nur der TÜV schlägt alle 2 Jahre und 8 Monate heftig zu...

77€ nach knapp 5 Minuten. Muss man schlucken.

Das teuerste am Tesla ist der Satz Reifen, welcher alle 10000-15000 fällig wird. 2000 €

Alles relativ

Gruss Frank

[IGN]

Sicher, so gesehen könnte alles relativ sein Frank,
IGN hat Dich da schon vor 4 Wochen...

Kurt Gribl, der Augsburger OB meint gerade im Lokalfernsehen um es kurz runterzubrechen,
"es ist ein schwerwiegender Eingriff"...

da geht es allerdings um die neue Kennzeichenerfassung der Super Cub,
nix für Berlin ...

[Himbeer-Toni]

So, blaue Stunde, alle wieder zu Hause.

[sivas]

Der Beinschutz schreit förmlich nach einem Vergaserloch, sei es auch nur ein Aufkleber.

[IGN]

Loch my Super Cub Dieter

gleich mal den entscheidenden Ausschnitt vornehmen ?

IGN hat sowas schon mal an der Hsun gemacht,

echt übel, definitiv nicht jugendfrei...

[Helmut]

Heute habe ich mir die neue Super Cub in Wien 18., angeschaut. Ich glaube nicht, dass ich sie mir kaufen werde. Warum?

1., Sie hat keinen Kickstarter. Meine Wave verwende ich als Urlaubsfahrzeug in Kroatien, wo sie jedes Jahr von Februar bis November ist. Wenn die Batterie zu schwach zum Starten ist, ein Tritt auf den Kickstarter und sie läuft.

2., Keinrelei "Kofferraum" unter der Sitzbank. Bei meiner Wave habe ich unter der Sitzbank immer einen kleinen Benzikanister, der mir im Notfall noch mindestens 50 - 70km weitere Fahrt ermöglicht.

3., Die Sitzposition finde ich (1,84m groß) für mich nicht besser als auf der Wave.

4., Auch wenn ich zu 99% auf der Wave alleine fahre, habe ich doch die Möglichkeit einen Beifahrer mitzunehmen. Die SuCu hat diese Möglichkeit nicht.

5., Der fehlende Seitenständer ist sicher Gewohnheit, aber ich stelle die Wave fast immer am Seitenständer ab.

6., Den Preis von über 3600,- Euro finde ich auch etwas hoch, wo ich außer der Optik und 15ccm mehr Hubraum fast keine Verbesserungen zur Wave finde.

7., Ob der Kettenkasten ein Vorteil ist, weiß ich nicht, ich sehe gerne den Zustand der Kette.


Ich werde meiner Urlaubswave treu bleiben.
Den Käufern der Sucu wünsche ich viel Freude mit ihr.

Alles Gute
Helmut

[SC71]

Heute habe ich mir die neue Super Cub in Wien 18., angeschaut. Ich glaube nicht, dass ich sie mir kaufen werde. Warum?

1., Sie hat keinen Kickstarter. Meine Wave verwende ich als Urlaubsfahrzeug in Kroatien, wo sie jedes Jahr von Februar bis November ist. Wenn die Batterie zu schwach zum Starten ist, ein Tritt auf den Kickstarter und sie läuft.

2., Keinrelei "Kofferraum" unter der Sitzbank. Bei meiner Wave habe ich unter der Sitzbank immer einen kleinen Benzikanister, der mir im Notfall noch mindestens 50 - 70km weitere Fahrt ermöglicht.

3., Die Sitzposition finde ich (1,84m groß) für mich nicht besser als auf der Wave.

4., Auch wenn ich zu 99% auf der Wave alleine fahre, habe ich doch die Möglichkeit einen Beifahrer mitzunehmen. Die SuCu hat diese Möglichkeit nicht.

5., Der fehlende Seitenständer ist sicher Gewohnheit, aber ich stelle die Wave fast immer am Seitenständer ab.

6., Den Preis von über 3600,- Euro finde ich auch etwas hoch, wo ich außer der Optik und 15ccm mehr Hubraum fast keine Verbesserungen zur Wave finde.

7., Ob der Kettenkasten ein Vorteil ist, weiß ich nicht, ich sehe gerne den Zustand der Kette.


Ich werde meiner Urlaubswave treu bleiben.
Den Käufern der Sucu wünsche ich viel Freude mit ihr.

Alles Gute
Helmut

Punkt 7 wäre hinfällig... Gibt es bei webike als Zubehör

[Torsten]

Wer die C 125 rational durchargumentieren möchte, hat schon verloren und ist mit einem Vision 110 sehr viel besser bedient.

Aber diese Diskussion führen wir ja erst seit 2017.

[Helmut]

@ Torsten "Aber diese Diskussion führen wir ja erst seit 2017"
Da hast Du recht, aber ich habe sie heute zum ersten Mal in natura gesehen bzw. begriffen und gesessen.

[Karl Retter]

Schönheit ist unverschämt teuer
Ich würde heute noch Sofia Loren Alice Schwarzer vorziehen

Gruß Karl

[Helmut]

@ DonS "Kickstarter muß nicht sein, man kann die SuCu notfalls auch anrennen." Habe ich noch nie probiert. Geht das in einer ebenen Tiefgarage (an CRO denkend) alleine wirklich so problemlos?

[Torsten]

Ob sich die C125 mit komplett leerer Batterie anschieben lässt, müsste ausprobiert werden. Ich glaube es nicht. Ohne Strom keine Zündschlossentriegelung und kein Sprit für die Einspritzanlage. Aber die Batterie ist gut zugänglich und lässt sich schnell mal ans Ladegerät anschließen oder vor langen Standzeiten abklemmen.

[Torsten]

Hab den Smart Key am SH 300 seit zwei Jahren, keinerlei Auffälligkeiten. Immerhin hat die C125 ab Werk zwei davon, beim SH bekommt der Kunde nur einen. Zweiter Handsender und Programmierung beim Händler kosteten damals auch gut 80 Euro. Erwähnte ja bereits andernorts, gegen die C125 ist der SH300 ein Billigmöbel.

Ein wenig Fortbildung in k.u.k.-Flüchen nehme ich bei Gelegenheit gerne mit.

[Innova-raser]

Wenn er ja noch den Seitenständer dazu kaufen muss, was ich so nebenbei wirklich nicht verstehen kann wie der fehlt, und dann noch einen Gepäckträger, dann wir es defintiv langsam teuer.

Aber wegen den Preis oder dem praktischen Nutzen kauft wohl auch niemand dieses Mopped. Es ist kein rationales Produkt. Entweder es gefällt einem so stark das man es haben will oder man lässt es bleiben und kauft etwas das quadratisch, praktisch und gut ist.

Ich würde jetzt einfach mal etwas abwarten ob Honda nicht doch noch eine "Standard Underbone" nachschiebt. Modelle sind ja zuhauf im Honda Programm und von solchen Absichten war ja auch mal die Rede.

Wenn man eine Standard Underbone in Deutschland für +/- € 2500.- anbietet dann können die gleichen Umsätze wie zuvor mit der Innova erwartet werden.

[Karl Retter]

Eine Jubi Cub ist nun mal kein Alltags Moped.
Wer daraus einen alltagstauglichen Packesel ala Inno machen will hat Honda nicht verstanden.
Ich finde sie sehr schön gelungen und man sollte sie so behandeln wie der Snob seinen 300 SL Flügeltürer

Gruß Karl