Meine Honda C125 Super Cub ist da
Langzeitintervallschutz
Wie schön, dass es die Suchfunktion gibt, ergab sie doch sofort 9 Treffer.
Ist das normal, sowas Wichtiges so schnell zu vergessen ?
Uuups ... plötzlich sind's sogar zehn ... ob's bald noch mehr werden ... was geht da vor ?
Ist das normal, sowas Wichtiges so schnell zu vergessen ?
Uuups ... plötzlich sind's sogar zehn ... ob's bald noch mehr werden ... was geht da vor ?
†
Untoter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Jetzt sind's sogar ELF ! (Treffer) ... wie kommt das ?
†
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Der stabile Gepäckträger anstelle des Soziasitzes nahe der Fahrzeugmitte ist sicherlich bei schwergepäckfahrten ein großer Vorteil. Auch ästhetisch ist eine Holz-, Alu oder Korbkiste im Gegensatz zu einem Topcase ein Zugewinn.DonS hat geschrieben: ↑Sa 5. Okt 2019, 07:49Langsam aber sicher muß ich mich wieder winterfest machen.
Heizhandschuhe laden, nix is blöder als wenn man zu spät draufkommt das ein Akku hin ist.
Beimvorsprechen, betreffend eine Beindecke/schürze wie immer man das nennen will. Da gibt es zwei Ausführungen, mit Mitteltunnel und ohne. Von zwei Größen habe ich auch gelesen.
Die SuCu wurde gestern wieder einmal durch den abendlichen Citystau gescheucht. Unglaublich, aber mit ihr macht sogar Staufahren noch Spass. Zuvor 35kg Hartgeld/Münzen in mehreren unförmigen Säcken verpackt, zur Bank zum zählen gebracht. Einfach hinten in die Kiste und los geht’s. Mit der Inno war das unmöglich, im Topcase zu schwer, auf der Sitzbank zu instabil.
Daheim habe ich dann den längst fälligen Langzeitintervallschutz durchgeführt.
Dazu brauch’ ich auch keine Werkstatt, dort findet sich das als mystischer Spesenposten auf jeder Service-Rechnung.
Die Möglichkeit Ortliebs zu hängen ist natürlich auch toll, wobei eine bessere Blinkerplazierung z.B. klassisch am Nummernschild hier noch mehr Möglichkeiten eröffnen würde. Als einsitziges Transport und Reisegefährt kann die Sucu also punkten. Auf Fernstreisen macht sich spätestens bei der zweiten planetarische Umrundung auch ganz bestimmt die Schrägverzahnung positiv bemerkbar!
LG
Udo
Baut Gras an und liebt euch!
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Das scheint die älteste CUB der Welt zu sein, oder jedenfalls das älteste Fahrzeug auf welchem CUB draufsteht. (Einsitzer, Gepäcktträger nachgerüstet, bereits umgeritzelt, und noch ohne Schrägverzahnung)
Behaupten kann man es ja, oder hat jemand was älteres?
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
auch im Wohnwagenforum ist man von der CUB hell begeistert:
https://www.wohnmobilforum.de/w-t73550.html
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Es sieht aus wie ein Vorläufer der SuperCub, und die gab es ab 1958
Ich schätze mal 1955
PS: Ist eine Honda CUB F , ab 1952, vorher gabs die CUB A mit Riemenantrieb, danach die Dream als erstes richtiges Motorrrad, hab ich auch gerade erst zusammengegoogelt.
Das Foto kann aber natürlich aus den 60ern kommen
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
5 Stunden gegoogelt, Ergebnis ist, dass Schrägverzahnung nicht der Knaller ist, sondern höchsten nicht messbar ok ist.
Harri hatte Recht.
Die Hondaleute haben mich reingelegt.
Ohne die sauteure Schrägverzahnung der Primärzahnräder würde die C125A SuperCub wahrscheinlich nur 1800 Euro kosten.
Egal.
Die SuperCub fährt sich gut und hört sich an wie 2800 Euro.
PS:Aber nachdem ultradünnes Blech, geschmiedete Lenkerhälften und nun auch diese Schrägverzahnung als Kaufgrund wegfallen, bleibt eigentlich nur die gute Rundumsicht übrig, und die anderen nur mehr 95 wichtigen Vorteile der Honda C125A SuperCub.
.....“Es zeigt sich, dass die vermeintlichen Pluspunkte schrägverzahnter Planetengetriebe einer genauen Betrachtungsweise nicht standhalten, sondern im Gegenteil die handfesten Nachteile überwiegen. Die dadurch entstehenden Nachteile sind in der Regel wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen. Insbesondere vor dem Hintergrund, dass ein theoretisch behaupteter Vorteil in der Praxis mitunter keine Auswirkung erfährt.
Die durch die generierten Axialkräfte auftretenden Negativ-Effektive der Schrägverzahnung entfallen bei der von Neugart verwendeten Geradverzahnung völlig. Dem Kunden ein schrägverzahntes Planetengetriebe mit dem Argument „Es ist schrägverzahnt und somit besser“ verkaufen zu wollen, ist schlicht eine Kundentäuschung. „......
Harri hatte Recht.
Die Hondaleute haben mich reingelegt.
Ohne die sauteure Schrägverzahnung der Primärzahnräder würde die C125A SuperCub wahrscheinlich nur 1800 Euro kosten.
Egal.
Die SuperCub fährt sich gut und hört sich an wie 2800 Euro.
PS:Aber nachdem ultradünnes Blech, geschmiedete Lenkerhälften und nun auch diese Schrägverzahnung als Kaufgrund wegfallen, bleibt eigentlich nur die gute Rundumsicht übrig, und die anderen nur mehr 95 wichtigen Vorteile der Honda C125A SuperCub.
.....“Es zeigt sich, dass die vermeintlichen Pluspunkte schrägverzahnter Planetengetriebe einer genauen Betrachtungsweise nicht standhalten, sondern im Gegenteil die handfesten Nachteile überwiegen. Die dadurch entstehenden Nachteile sind in der Regel wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen. Insbesondere vor dem Hintergrund, dass ein theoretisch behaupteter Vorteil in der Praxis mitunter keine Auswirkung erfährt.
Die durch die generierten Axialkräfte auftretenden Negativ-Effektive der Schrägverzahnung entfallen bei der von Neugart verwendeten Geradverzahnung völlig. Dem Kunden ein schrägverzahntes Planetengetriebe mit dem Argument „Es ist schrägverzahnt und somit besser“ verkaufen zu wollen, ist schlicht eine Kundentäuschung. „......
Zuletzt geändert von Himbeer-Toni am Sa 5. Okt 2019, 22:55, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ölschauglas, schlauchlose Reifen, und ABS vorne.
Das könnte man gut und gerne als Vorteile durchgehen lassen.
Das könnte man gut und gerne als Vorteile durchgehen lassen.
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Nicht zu vergessen die erhöhte Präzision der Kurbelwellenlager, und der Fahrspass.
Und die S-Shape Silhouette, und Fahrspass natürlich
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- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Hallo DonS,DonS hat geschrieben: ↑Fr 4. Okt 2019, 19:39Als Ganzjahresfahrer rate ich dir im Winter zu akkubeheizten Handschuhen der österreichischen Marke Zanier. Das Beste, kein Vergleich zu Stulpen und auch viel besser wie jeder beheizte Griff.
Nicht billig, aber wir Supercubisten haben’s ja.
Hoppla, wieder eine Spitze.![]()
Die Zanier Dinger sind supergut, wahrscheinlich. Aber irgendwie habe ich Innova Gene in mir, und ich habe bei Amazon heizbare Handschuhe für 25 Euro bestellt. So gehts immer, vom Rasenmäher bis zur Heckenschere, kann einfach bei BilligChina Ware nicht widerstehen, und kaufe alles doppelt , einmal zu billig einmal zu teuer
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
hallo
wo sollte den die kiste ein Planetengetriebe haben ?
wo sollte den die kiste ein Planetengetriebe haben ?
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
War nur ein allgemeines Beispiel für Schrägverzahnung. Ist ein Text der Zahnradfirma.Bastlwastl hat geschrieben: ↑So 6. Okt 2019, 09:01hallo
wo sollte den die kiste ein Planetengetriebe haben ?
- Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Sonntag: Fliegenpilze
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Aber nicht naschen.
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