C125 Import

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Lung Mike
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Re: C125 Import

Beitrag von Lung Mike »

Klar IGN
Wenn er die E Nummer sucht und sucht und sucht......
Voll dabei und dicht daneben

Ramon Zerano

Re: C125 Import

Beitrag von Ramon Zerano »

nein nein ign...
ich meinen: falls die led beleuchtung gleich beim asian modell zum eu modell ist
und lediglich zb der reflektor anders beschaffen ist,
weil eben dort keine e-nummer notwendig ist,
dann einfach scheinwerfer tauschen auf original eu-e-teil
und fertisch.

oder meint mike, die asians haben gar kein led drinnen ?

(...wenn die asians kein abs haben, hätte sich das ganze vermutlich eh erledigt!)
Zuletzt geändert von Ramon Zerano am Di 30. Okt 2018, 15:09, insgesamt 2-mal geändert.

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IGN
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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Die reduzieren wir ja gnadenloser als Honda Mike :prost2:
mit Iridium :inno2:

IGN hat dich schon verstanden Ramon...
NEIN, nicht möglich! Sorry.

Beim ABS noch schlimmer, das ist eine Bremse,
nicht nur Licht...
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 15:14, insgesamt 1-mal geändert.

Bohne
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Re: C125 Import

Beitrag von Bohne »

Ja, stimmt schon, die C125 hat in Thailand weder ABS noch Kombibremse.
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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IGN
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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Ist ja auch nicht Europa, unsere Normen und Werte.

Deswegen der günstigere Anschaffungspreis.
Möglicherweise werden Teile aus Kumamoto nach Thailand geliefert,
um gewisse Standards dort zunächst zu garantieren.
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 15:20, insgesamt 1-mal geändert.

Ramon Zerano

Re: C125 Import

Beitrag von Ramon Zerano »

...dann muss ich neu fragen: wo gibt es die neue cub in

den genannten farben,
mit päcklträger,
soziusrasten
und abs?

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IGN
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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Sofort, heute Abend ?

PN an memberlist.php?mode=viewprofile&u=2135
Standort ist Bremen.
Die Farbe wird Deiner Freundin gefallen Ramon, wenn die Jungs mal damit durch sind.

3600 Euro hat nicht jeder sofort auf Tasche,
da lässt sich eventuell mit dem Gepäckträger was machen...

Lipstick
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 15:48, insgesamt 1-mal geändert.

nochn Jürgen
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Re: C125 Import

Beitrag von nochn Jürgen »

Habe mal meine Cub unter die Lupe genommen und mich auf die Suche nach Hinweisen auf den Produktionsort begeben.

Das aussagekräftigste ist ein Aufkleber auf der Schwinge mit der Aufschrift Honda Europe Belgien und der dortigen Anschrift. Auch noch auf dem Aufkleber: Made in Thailand

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IGN
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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Super Jürgen :superfreu:
Infos aus erster Hand :inno2: :prost2:
Steht dann vermutlich auch so auf jedem anderen Sticker der
noch am Moped angebracht ist.

Da kommen also vom selben Fliesband EU und nicht EU Modelle in
unterschiedlicher Ausstattung aufs Schiff.
Kalifornien hat eine schärfere Abgasnorm als wir hier usw.

Der Rest ist nur noch Klima Angebot und Nachfrage,
in jeder gewünschten Qualität wird geliefert die halt gerade so das eherne Ziel
des Zielmarkts erreicht.

Das lässt vermuten wir sind einem Fake-Video aus Kumamoto aufgesessen.

Danke
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 16:30, insgesamt 1-mal geändert.

Bohne
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Re: C125 Import

Beitrag von Bohne »

"Made in Thailand" findet man auch in japanischen Videos zur C125 unter der Sitzbank.
Evtl. laufen in Kumamoto nur die C50 und C110 vom Band?

https://www.youtube.com/watch?v=JgQqesJxUYA
https://www.youtube.com/watch?v=UIMWFjAPbxk
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Klingt plausibel :prost2:
Nur der Transport nach Europa und unsere Vorschriften / Bürokratie
verhindern dies.

Also nur die Schwinge wurde in Thailand produziert,
der Rest in China.

Neuer Auftrag: Sucht nach made in China an der Super Cub.
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 16:41, insgesamt 1-mal geändert.

Bohne
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Re: C125 Import

Beitrag von Bohne »

Na also, wieder ein Fall gelöst: https://www.youtube.com/watch?v=mqEwuxS6ETg

So, mal wieder was arbeiten... :)
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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IGN
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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Geh an die Arbeit Bohne :superfreu:
Ja, schlauer gehts nimmer...

Ramon ist schon gut, seit gestern fährt die erste Super Cub hier auf den Strassen,
da könnte man nun glatt auf die Idee kommen,
selber zu importieren :prost2: :inno2:

IGN denkt aber, eine hier zugelassene Super CUB mit einem güldenen Bodykit
einer Raketenblinker C110 auszustatten sollte schon machbar sein.

Fahrt zum TÜV: Wo ist jetzt das Problem, was soll ich machen ?
Eine andere Farbe eintragen... O.K.
Wart mal :prost2:
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 17:20, insgesamt 1-mal geändert.

SC71

Re: C125 Import

Beitrag von SC71 »

Screenshot_20181030-171723.png
IGN hat geschrieben:
Di 30. Okt 2018, 16:44
Geh an die Arbeit Bohne :superfreu:
Ja, schlauer gehts nimmer...

Ramon ist schon gut, seit gestern fährt die erste Super Cub hier auf den Strassen,
da könnte man nun glatt auf die Idee kommen,
selber zu importieren :prost2: :inno2:
Hallo

Und ab morgen die Zweite SuCu mit entsprechenden Werten zwischen 1000 und 3000 km. Geschmeidigkeit des eingefahren Motors. Kurvenverhalten im Alpenvorland.. Dauersitzkomfort auf 400 km Tagesetappe, Verbrauch nach Spritmonitor usw

Gruss Frank

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Re: C125 Import

Beitrag von IGN »

Jetzt brich nicht gleich den Stab über Ihm Frank...
grundsätzlich ist Ramon ja auf einem guten Weg :prost2: :inno2:

Er braucht halt noch etwas Zeit und vor allem Geld.
Wer braucht das nicht ?

Heike Vesper vom WWF: Einen Zigarettenfilter unbedingt in die Mülltonne,
nicht einfach wegwerfen. Der landet sonst im Menschen über den Umweg
Meer, als Plastikmüll...

Jawohl ! Der ist sogar bei IGN angekommen !
Zuletzt geändert von IGN am Di 30. Okt 2018, 17:43, insgesamt 1-mal geändert.

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