Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Brämerli]

Darum ist DonS auch mit der Decke unterwegs.

Sry, die Vorlage war zu steil um wiederstehen zu können.

[Brett-Pitt]

Mindestens 50% der ... äh ...
Strassenverkehrs-Stellungen
in meinem Karma-Sutra sind
SC-kompatibel.

Da geht manchmal mehr,
als in einem engen Trabbi
oder Goggo...

"Oh lieber Gott, oh mach ihn krumm.
Damit ich aus dem Lenkrad kumm."

Zum Glück reichte es bei mir zu einem
DKW-Junior. Kleiner Motor, grosse Hut-
Ablage.

Bitte-weiter-Steilvorlagen,

Lothar-Emma-Pitt
("Jibb mich die Kirsche")

[Ecco]

Das war damals die Honda XL 500, wo ich vor Coolheit auf der Kiste sitzend
mit Seitenständer nach hinten umgekippt bin.
Hat zum Glück Ute nicht gesehen.

[Himbeer-Toni]

Die sehr hervorragende Honda C50 STD deLuxe SuperCub hat übrigends serienmässig so eine Art Bigfoot, plus so eine Art Gummi-Anti-Wegflutsch-Pinökel, dessen Zweck mir aber noch nicht ganz klar ist.
Heute im Einsatz bei abendlicher Nahrungssuche und Langeweilespazierfahrt.
Es gab den zertifizierten Fairtrade Kaffee im ebenfalls FSC-zertifizierten Pappbecher. Der Plastikdeckel kam mir irgendwie unzertifiziert vor.

Die Chromfelgen hab ich mit WD40 bearbeitet, die Speichen heb ich mir für schlechtes Wetter auf.

[Harri]

Das Teil mit dem Gummi am Seitenständer, war ein bis ca 1985 in Deutschland üblicher Schutz für den Seitenständer.
Wenn man bei ausgeklapptem Seitenständer eine Linkskurve fuhr, erreichte zuerst das Gummi den Boden und hat dann ehe der Seitenständer aufsetzen konnte ihn nach hinten gezogen.
Das Problem, war, daß das nur wenige Male geklappt hat und dann das Gummi weggebrochen war und damit das Ganze nicht mehr funktioniert hat. Der Tüv hat anfangs gemosert, wenn das Gummi weggebrochen war und später war das in Deutschland nicht mehr zulässig.

[Cpt. Kono]

Der Penökel dient Deinem Schutz, wenn Du Mal wieder vergesslich warst und vergessen hast den Seitenständer von dem Losfahren einzuklappen.

Dann übernimmt er diese Aufgabe. Sozusagen ein Erinnerungsgummi.

[sivas]

Die Chromfelgen hab ich mit WD40 bearbeitet

Hi Toni,
wnn Du schon die Felgen bearbeitest, dann doch mit diesem:
-

Autosol.png

-
WD40 nehme ich nur, um den Dreck zu konservieren, damit's drunter nicht rostet.

[Cpt. Kono]

Genau. Damit kann man den Chrom wenigstens ordentlich abtragen.

Schicht um Schicht.

[SollteBremsen]

Das Teil mit dem Gummi am Seitenständer, war ein bis ca 1985 in Deutschland üblicher Schutz für den Seitenständer.
Wenn man bei ausgeklapptem Seitenständer eine Linkskurve fuhr, erreichte zuerst das Gummi den Boden und hat dann ehe der Seitenständer aufsetzen konnte ihn nach hinten gezogen.

Der Penökel dient Deinem Schutz, wenn Du Mal wieder vergesslich warst und vergessen hast den Seitenständer von dem Losfahren einzuklappen.

Dann übernimmt er diese Aufgabe. Sozusagen ein Erinnerungsgummi.

Ok, ich dachte immer das wäre eine Art Seitenständerschutz, daß sie weicher aufsetzt oder so. Wieder was dazu gelernt,
An meiner 79er Honda CY ist es übrigens noch dran, selbst verständlich funktionstüchtig

[Harri]

Genau. Damit kann man den Chrom wenigstens ordentlich abtragen.

Schicht um Schicht.

Der durch Autosol und Genossen eher theoretisch weggeputzte Chrom auf Felgen ist ja das kleinere Problem .
Das größere Problem ist die sehr dünne hochglanzverzinkte Schicht der Speichen, (gerade bei den Speichen von Honda).
Die Zinkschicht ist von den engagierten Autosol- Speichenputzern nach wenigen Putzaktionen (gerade bei der Inno und älteren Semestern) dünn/durchgeputzt und wird dann schon wenige Stunden nach dem Putzen schnell wieder gräulich oder es verbleibt eine fleckige Ansicht. Deshalb hat dort eigentlich kein Putzmittel mit Schleifkörpern etwas zu suchen.
Das ist der Beginn vom Ende schöner Speichen und statt neues Autosol zu kaufen, kann man das Geld besser für neue Speichen sparen.

Wie man es dann macht hängt von den Anforderungen ab, die man stellt:

Wenn man die optimale bläulich strahlend glänzende Oberfläche haben möchte und das Ding immer richtig trocken im Wohnzimmer steht, dann gibt es nichts chiceres als hochglanzverzinkte Speichen mit Chromfelgen (auch Alufelgen können ihren Reiz haben).

Wenn man eine unempfindliche ordentlich glänzende Oberfläche haben möchte und sich an dem gelb/bräunlichen statt bläulichen "Schimmer" nicht stört, dann ist die Kombination Nirospeichen/Edelstahlfelgen auch ganz nett.

Meist verbleibt der Wunsch nach neuen Speichen, nach der Anfrage nach dem Preis eines Neuaufspeichens, und die Speichen werden halt gräulich gelassen.

[Bernd]

Taugt dann wenigsten Nevr Dull?
Mit dem habe ich mal die Felgen + Speichen der Inno geputzt.
Allerdings waren die Speichen schon lange vor meiner Zeit vergammelt. Es hat dann auch sehr wenig gebracht, das Putzen.

Gruß
Bernd

[Cpt. Kono]

Different stuff, same Shit.

[Himbeer-Toni]

Dolle Sache, so Natur und so

„Im Nebel ruhet noch die Welt,
Noch träumen Wald und Wiesen:
Bald siehst du, wenn der Schleier fällt,
Den blauen Himmel unverstellt,
Herbstkräftig die gedämpfte Welt
In warmem Golde fließen.“
(Möricke)

oder, für Gemütsmenschen:
„Siehst Du links im Tannengrien- feindliches Gewehrmaschin
Hundert Meter weiter- feindliches Gefreiter“
(Der brave Soldat Schweigk)

[Filstalwaver]

"Und aus den Wiesen steiget,
der weiße Nebel....."
Gelungenes Herbstbild,
im ersten Moment dachte ich, Hugb postet im falschen Thread.
Gruß Hans.

[Hugb]

Sehr schön