Rätselfragen um die Super Cub

[SC71]

e)... die ULTIMATIVE FERNREISEMASCHINE (nur für Fahrer ohne Minderwertigkeitskomplex)

[Bohne]

Nicht umsonst habe ich einen Fernreisetank auf meine Supercub (Wave 110i) gebaut.
Mit der Wave Finisterre, mit der DR800 Fin del Mundo, das ist fast wie ein Strahlensatz.
Wir sehen uns am Nord-Cub...

[Bohne]

Was war die Ursache für die blamable Zuladung (106kg) der C125 in der EU?

a) Honda wollte mehr Mopeds verkaufen. Nicht mehr 1 für 2, sondern 2 für 2.
b) Schuld war die Einflussnahme der Einspuranhängerlobby.
c) Der Rahmen ist zu kurz und zu schmal geraten. Form killed function.
d) Das Stottern vom ABS könnte bei höherer Gesamtmasse zu einem Aufschaukeln des Mopeds führen.
e) Karle, des isch mir bums.

[Bohne]

Ok, das war wirklich eine harte Nuss.
Ich helfe etwas: b) habe ich mir nur ausgedacht, das entfällt also.

[Himbeer-Toni]

Ist ein Übertragungsfehler, so ähnlich wie diese Sache mit dem Eisengehalt im Spinat, Falschmeldung
https://www.gesundheit.de/wissen/haette ... -im-spinat

Oder wie bei dem Wärmeverlust am Kopf- Märchen


https://www.eurapon.de/blog/mythos-oder ... te-waerme/

[Himbeer-Toni]

Was war die Ursache für die blamable Zuladung (106kg) der C125 in der EU?

a) Honda wollte mehr Mopeds verkaufen. Nicht mehr 1 für 2, sondern 2 für 2.
b) Schuld war die Einflussnahme der Einspuranhängerlobby.
c) Der Rahmen ist zu kurz und zu schmal geraten. Form killed function.
d) Das Stottern vom ABS könnte bei höherer Gesamtmasse zu einem Aufschaukeln des Mopeds führen.
e) Karle, des isch mir bums.

ich sehe gerade, die Kollegen Honda Goldwingfahrer mit 500kg Leergewicht oder so quält das gleiche Problem.
Dort gibts Fahrer mit 125kg und Frau, die dürfen auch nur noch 5 kg mitnehmen. (also genau wie ein 99 kg C125A Fahrer ohne Frau)
Es bleibt also alles immer gleich, egal welche Liga.
Ich sage, Gepäckträger weglassen, Frau weglassen, kleinen Rucksack, und fertig.

Antwort e)

https://www.goldwing-forum.de/forum/top ... 665#114228

[SC71]

Erschwerend hinzu kämen noch weitere gewichtstreibende Faktoren wie z.B. zusätzliche Chrom-Applikationen, Beleuchtung nebst Verkabelung und zwei weitere Antennen plus Fähnchen hinzu.

Falls ich mich täuschen sollte, gibt es hier bestimmt den einen oder anderen Gold-Wing-Experten, der es widerlegen wird.

[Bohne]

Die aktuelle Gold Wing hat 205kg Zuladung, das ist doch akzeptabel.
Vor der Konstruktion sind die Ingenieure wahrscheinlich die Zeichnungen der bisherigen weltweiten Erfolgsmodelle durchgegangen.
Bei der Wave 110i hat dann einer gerufen: "百七十、それは非常識だ！"
Dann hat man also den Heavy-Duty-Rahmen der JC51 in allen Achsen etwas gestreckt, noch ein paar Verstärkungen rein,
und fertig war die Basis für die Gold Wing.

[Bohne]

Das KBA hat den Bestand zum 01.01.2020 veröffentlicht.
Himbeere und Bohne haben sich ganz schön verschätzt: 347 C125A

(2.051 AFS110, 3.089 ANF125)

[SC71]

Das KBA hat den Bestand zum 01.01.2020 veröffentlicht.
Himbeere und Bohne haben sich ganz schön verschätzt: 347 C125A

(2.051 AFS110, 3.089 ANF125)

Der Flop des Jahrhunderts!

Nur zehn Prozent der anvisierten Zielgruppe konnten als neue Käufer gewonnen werden (und manch einer dieser Volltrottel besitzt gar mehrere dieser Gurke (teilweise müssen schon Ersatzteile quer durch Europa geschafft werden, um den Bestand nicht noch weiter sinken zu lassen))

hingegen sind die ersten 499 Exemplare der Italjet in Sonderlackierung bereits ausverkauft - ohne Rabatte! (Qualität hin oder her)

Honda hat alles falsch gemacht, was man nur falsch machen konnte - die restlichen positiven Aspekte der C125A wurden von den sog. EXPERTEN des Honda Innova Forums in Grund und Boden diskutiert.

Zurück blieb ein unverkäufliches Bike, welches von Anfang an zum Sterben verurteilt war.... Werde mir noch zur Sicherheit eine vierte kaufen, bevor die Preise explodieren!

Eine Bande von Idioten!

[Bohne]

Ach, ich sehe das gar nicht so negativ.
Unter Berücksichtigung von Spezifikation, Zielgruppe/Nische und Preis durchaus ein Achtungserfolg.
Ich hätte ja nicht mit so vielen gerechnet.
Und die C125A wird ja noch mindestens bis Ende 2020 verkauft...

[Himbeer-Toni]

Nee nee,
351 Stück allein 2019, plus die Enthusiasten von 2018, plus das ganze Jahr 2020, da kommt man auf ca 500 insgesamt.
Plus die Sammler, ein Kumpel von mir hat eine gekauft und nie zugelassen.
Aber es ist klar, war kein Verkaufserfolg.
Ende 2020 ist dann eben Schluss.
Ich freue mich jeden Tag über die SuperCub, auch alleine, würde nichts anderes kaufen, ausser vielleicht die Royal Enfield 500 Bullet Efi in Airforce Blue, aber nur zum Hinstellen im Schuppen.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... en-roller/

[sholloman]

Corona bedingt hatten viele Honda Händler geschlossen, darum sind die Zahlen mit Vorsicht zu genießen.
Ich denke, wenn wieder Normalität einkehrt, sollten heuer noch die ein oder anderen 1500-1800 Stück, evtl., verkauft werden.
Die CT wird dann mit ca 1200 Einheiten dicht dahinter sein. Ich kann mich aber auch (evtl. stark) täuschen.
Vielleicht kommt auch eine Neuauflage der Wave, ganz klassisch mit Soziusbank und Hauptständer, wer weiß wer weiß

[Brett-Pitt]

Moment maa,

seh ich das richtig?

Inno 3.000
Wave 2.000
SuCu ... 400 ???

(alle Zahlen gerundet)

Nimmt man die TZ beim Dealer raus,
und auch die Doppelbesitzer-Zweitsupercubs,
dann gibt es also plusminus 300 waschechte
SuCu-Jedis ? Spock würde sagen "Faszinierend"
und dabei eine Augenbraue hochziehen und mit
beiden Spitzohren zucken.

300 ?

Wanderer, kommst du nach Spa-Francorchamps,
berichte dorten, dass du uns hast hier liegen sehen.
Unter der SuCu, beim Ölwechsel, derweil die Perser
anrückten.

Weiterkämpfen !

Bretos Petros

[Brett-Pitt]

Und jetzt maa wieder eine
technische Rätselfrage:

Meine rote (sic!) SC hat an der
Reifenflanke eine rote, umlaufende
Farbmarkierung. Ist das der Anzeiger,
dass der Reifen erst eingefahren ist,
wenn das Rot rontergefahren ist ?

Und wenn ja: Haben die Blauen da
einen blauen Strich ?

Weiter-am-Strassenstrich-Gummi-
verbrauchen,

Rot-Licht-Pit