Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Trabbelju]

Wenn man hingegen vor dem Zuklappen nochmals den Entriegelungsknopf betätigt, klappt alles sofort.
Hab ich fast 6 Jahre gebraucht um dahinter zu kommen, Die SuperCub-Forschung steht noch ganz am Anfang.

Die Super Cub, das unbekannte Wesen.
Dein Forschungsdrang beeindruckt mich.
Ich gehe ja mit meiner 2018er Super Cub auch achtsam um.
Aber auf den Gedanken, daß ich bei hochgeklappter Sitzfläche einfach nur noch einmal auf den ominösen Knopf drücken muß, damit die Sitzfläche hinterher sofort einrastet, bin ich noch nicht gekommen.

Ich werde es ausprobieren, vielen Dank für deine mutigen Experimente.

[Himbeer-Toni]

Die sehr hervorragende C125A SuperCub (2018, JA48) vor Erdbeerbude.
Der große Monstergepäckträger samt integrierten Seitenabstandshaltern, Modell Hubschrauberlandeplatz, kam bislang nicht zum Einsatz, nur Brötchenholen und so.
58 ist das Erscheinungsjahr von mir und von der ersten OriginalsuperCub, hab ich mir 2018 zum beiderseitigen 60. Geburtstag gegönnt, ist mittlerweile auch eine Weile her, au weia, die Zeit rast.

Im Gegensatz zu mir wird die SuperCub immer hübscher.
Die 100.000 km müssen geknackt werden, schätze noch 12 Jahre. Dann müsste man auch mal nach der Zentrifuge schauen.

[Himbeer-Toni]

Das Innenkörbchen rostet.
Ist nicht Original Honda, sondern von einem Zubehör Händler. Hat sich bisher gut gehalten, aber bildet leichten Rost, dort wo die dünneren Stäbchen an die dickeren rangepunktet (?) wurden. Würde sagen die äußerst hervorragende C125 A steht so ca 100 Tage im Jahr draußen und hat ansonsten an Originalteilen keine Auffälligkeiten, keinen Rost.

Da mir gerade danach war habe nacheinander mit einer elektrischen Zahnbürste Elsterglanz blau, Elsterglanz rot, Chrompflegespray, Messingbürste, Lappen, Rostumwandler, usw ausprobiert.

Ich sehe da keinen großen Erfolg

Ist aber eigentlich egal.
Sandstrahlen und neu verchromen wäre übertrieben.
Ich pinsel das Ding mit Negrin Rostumwandler ein und warte ab, bzw. ich beobachte die Reaktion in Begleitung von dem Anlass entsprechenden Getränken.


PS: dafür dass dieses Forum ein Cubforum ist, bzw. ein SuperCubforum, wird erstaunlich wenig bzw. fast nichts zum Thema gepostet. Ich mein ja nur.

[reverent]

Nimm einen länglichen Stofffetzen 4cm breit oder nen alten dicken Schnürsenkel. Ordentlich fett Elsterglanz drauf. (Profis nehmen "AUTOSOL und du fühlst dich wohl" Und dann gehst du hin und herziehend, in die Ecken der Rostnester rein , wir wenn du sie zersägen wolltest. 30 x hin, 30 x her und die Dinger müssten wieder glänzen

[Münchner]

Was sehr gut klappt, sind alte Schnürsenkel richtig mit der erwähnten Creme fluten und dann 2 oder 3 mal durchziehen, danach mit Waffenöl einreiben, dann hält es eine Weile.

Gruß Helmut

PS. War zu langsam

[Himbeer-Toni]

Ja Dankeschön, die Elsterglanz-Schnürsenkel-Technik funktioniert gut.
Aber nach einer halben Stunde war der Elan weg.
Ich verschiebe dieses Projekt in den Dezember.

[Jack]

Ist denn der Chromgepäckträger,der Kurze, von Honda, den es als einziges Originalzubehör gab?

Das Ding rostet nämlich am besten

[Bernd]

Mein Chromgepäckträger hat nicht gerostet.
Warum?
Ich habe ihn ganz am Anfang, bevor ich ihn montiert habe, unten mit einem Schutzwachs eingesprüht.

Das hat jetzt ca vier Jahre gehalten. Die Oberfläche konnte ich nicht polieren, da eine Topcase Grundplatte montiert war. Sie war trotzdem nicht rostig.

Ich bin auch im Winter mit der Super Cub gefahren, habe sie aber nach jeder Fahrt mit dem Gartenschlauch vom Salz befreit.

Gruß
Bernd

[reverent]

@ BERND


WOW. BESSER WIE NEU.

Respekt.

@HIMBI

Jetzt wo es schön wird gibst du auf? Oder wie sagt man: Wenn's am schönsten ist soll man aufhören.

[Himbeer-Toni]

Ist denn der Chromgepäckträger,der Kurze, von Honda, den es als einziges Originalzubehör gab?

Das Ding rostet nämlich am besten

Der Original Honda Gepäckträger rostet natürlich nicht.Kein Rostpickel, keine stumpfe oder matte Stelle, kein gar nichts.
Was rostet sind die Zubehör Dinger, der lange Träger für die Sitzbank, und das Innenkörbchen.
Original von 2018

Zubehörträger für Langsattel, Rost in den Ecken

„Eine C125A SuperCub ist für die Ewigkeit!“ -Immanuel Kant

[Jack]

Heißt du bewahrst den abgebaut in einem Schrank auf?
Oder hast du den extra abgebaut, um ihn vorm Foto reinigen zu können?

Also ich hab Billigteile aus Thai verbaut sowie den OEM Honda.

Ich als Härtetester - also nicht son Schönwetterfahrer wie du - sage dir, zuerst rosten tatsächlich die Thai-Dinger, doch der Hondaträger zieht später nach und an ihm sieht es viel gewaltiger aus.
Das Material ist aber massiv - da passiert nichts so schnell - sieht eben nur braun aus - wen stört das schon!

[Himbeer-Toni]

Heißt du bewahrst den abgebaut in einem Schrank auf?
Oder hast du den extra abgebaut, um ihn vorm Foto reinigen zu können?

Ich dekoriere meine SuperCub-Flotte ja ständig um.
Der Original Honda Träger war ca 5 Jahre im Einsatz, der Langträger vielleicht 2 Jahre.
Da ich 5 Träger (2xOriginal, 2xLangträger,1x Hubschrauberlandeplatz) für 2 C125A (JA48) habe, rotieren die Träger nach einem Geheimsystem durch die Maschinen.
Den genauen Überblick habe ich verloren.

[Himbeer-Toni]

Ich als Härtetester - also nicht son Schönwetterfahrer wie du - sage dir, zuerst rosten tatsächlich die Thai-Dinger, doch der Hondaträger zieht später nach und an ihm sieht es viel gewaltiger aus.

Respekt, Respekt, dolle Sache.
Neulich ist meine C125A aber doch im Regen nass geworden, aus Versehen, das war schlimm. Und ganz manchmal steht die Maschine einfach so draußen herum, aber ich sehe irgendwie keine Einwirkung des Wetters obwohl ich ganzjährig fahre. Ein bisschen Pflegeöl, ein Lappen, und stets sieht die C125A aus wie neu.
Trag Dich doch mal in dem Kilometerstand ein, damit Deine Leistung gewürdigt werden kann.

viewtopic.php?f=88&t=8436&hilit=Kilomet ... &start=285

[Jack]

Ok, das hab ich mal gemacht.

Es kommt darauf an, ob man im direktem Salz fährt.
Bisschen Regen tut nichts, aber durch feuchte Salzstraßen zu fahren nagt schon.

Grüße von der sächsischen Salzstraße (Halle-Prag).
Jack the Cubripper (einer muss es machen - im Sinne der Wissenschaft)

[Himbeer-Toni]

Sollte man die C125A SuperCub eher stets auf dem Seitenständer abstellen, um den Hauptständer zu schonen, oder lieber auf dem Hauptständer, um diesem Bewegung zukommen zu lassen?
Wegen der Hauptständer-Welle, die sich offenbar nach einer Weile festsetzt, nach Erfahrung Inno und Wave.
Ich meine nicht Einlagern für Winter oder so, da ist Ja Hauptständer angesagt.

In die Hauptständerwelle, bzw drumherum, ist ja quasi ein Rohr im Rohr, puste ich ab und zu per Röhrchen Kettenfett aus Spraydose, und bewege den Ständer hin und her, hab aber bisher keine Auffälligkeiten bemerkt, seit 5 1/2 Jahren.
Und die Edelstahlnummer kann ich nicht bewerkstelligen.