Asnas Cub

[Asna]

moin leute

nach einem jahr verdrängungsprozess hab ich verloren. etz hab ich eine graue cub.ein herrliches gerät.
zähle ich die kilometer meines leihfahrzeugs mit, habe ich in einer woche 840 runter.
meine fürsorgepflicht produziert einige fragen, bitte um aufklärung.

- teilsynthetik mannol 4 takt plus 10w40 jaso ma2 api sl ist vorhanden und übertrifft die anforderung seitens honda.
jetzt les ich hier im forum, dass gerne ein vollsynthetisches öl verwendet wird. soll das wirklich vorteile bringen
und ist der motor für das ausgelegt?

- ölwechselintervalle alle 6tkm in ordnung, oder seid ihr der meinung, dass wäre zu lang?

- reifen mit mittelrinne. was ist genau der vorteil? wie läuft zum beispiel ein contistreet mit vergleichsweise geringem
negativprofil?

- beim vorführer bin ich eigentlich ausserorts immer vollgas gefahren und nach 125 ging die reserve an und nach 150 kilometern
war der tank fast leer. die soll doch nur 1,5 brauchen, bei mir 2,3.

[Bernd]

Toll, eine graue Cub.
Stellst du bitte Bilder ein?
Weil, graue Cubs kommen bei uns ja nicht so oft vor. Eigentlich garnicht.

Vielen Dank!
Bernd

PS:
Die 1,5 Liter auf 100 Kilometer schaffst du nicht, wenn du die ganze Zeit Vollgas fährt. Da musst du dich schon ein wenig zurück halten.

[Asna]

also es ist das maus dunkel mit rotem sitz, wie sie alle haben

[Brett-Pitt]

Moin Jupp,

wir sind hier alle bekloppt ... und faabenblind.
Deine "Graue" zählt hier als "Matt-Schwatte".

Beim Öl bloss nicht zuviel ausgeben. Und nie
nimmer einen neuen Öl-Fred starten. Bitte, danke.
Wechselintervalle? 200 ... 500 ... 999 Kilometer.
Danach je nach Nutzerprofil 3K bis 6K, immerhin
gibt es ja nun einen richtigen Ölfilter.

Beim Sprit sind die 66,66 Kilometer je Liter nur
dann realistisch, wenn du 66,66 kmh fährst.
Dann bist du noch im Drehmomentsattel.
Muscheldiagramm kennst du? Super!
Wer die 99-kmh ausnutzen will, fährt schneller
und sparsamer mit einer Baby-Duke D-200.

Isso. Ischschwöör. Ich habe/hatte sie beide, ...äh..., alle
... Suzi Adrett, Inno, Wave, SC-18, SC-22 und halt D-200.

Weiter-Kilometerjagen-unn-Moppedssammeln,

Pit ausm Thal
(100-Meter-Inspektion ab Übergabe schon gemacht? Pukkys ab,
Kette zu stramm, Öl zu wenig, Luftdruck dürfte hinten 2,8 sein!)

[Done #30]

Ich sag's ja: Pitts Beiträge haben Content. Mit obigen Infos solltest die ersten 100000km locker überstehen können. Und das Moped sowieso

[Mauri]

Ja der Pitter hat mal wieder alles gesagt Viel Spass mit der Cub

[Asna]

danke. tu mich noch ein bisschen schwer beim lesen.
welche reifenerfahrungen habt ihr schon gemacht? auch wegen haltbarkeit.

[Done #30]

Sind welche drauf? Willst die runterschmeißen? Falls nein, dann fahr estmal 5000km, dann kannst dir langsam Gedanken machen, zumindest für den Hinterreifen.

[Asna]

ich möchte ersatz haben, falls mal was sein soll… wechseln tu ich selber.
sollte auch im regen ok sein. meine cub fährt imme.

[Mauri]

Michelin Pilot Street ist ein sportlicher Reifen der trotzdem gut im Regen funktioniert und annehmbare Laufleistung hat!Sonst gibt es halt für gröbere Bedingungen die Heidenau die auch sehr gut sind

[Asna]

hast du beide schon gefahren?

[Mauri]

Nein nur die Michelin aber im Forum fahren einige auch die Heidenau und die sind auch für ihren Einsatzzweck für gut befunden

[sivas]

wechseln tu ich selber

Viel Spaß dabei !
schließlich sind das Schlauchlos-Reifen ...

[Harri]

Na und

wäre es jetzt aber nicht besser, nicht nur einen Satz, sondern gleich 2 Satz in Reserve hinlegen.
Da läuft man nicht leer, wenn man den ersten Satz wechselt.
Ich mein ja nur und wollte nur helfen.

[Asna]

wär auch okee. ich kaufe für meine cb gerne einen saisonvorrat, wenn der preis niedrig ist.
beim wechseln hab ich immer spaß, es läuft alpin fm und meine corghi 2001.