Honda Innova Forum

Hallo zusammen ,

in meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich mir eine Honda CT 125 Hunter Cub Bj. 2021 aus Japan importiert / aus Holland bei fourstrokebarn gekauft.

Alles soweit Ok, Moped läuft, sieht gut aus etc.
Jetzt kommt das Problem auf welches ich nicht vorbereitet war, es gibt kein technisches Datenblatt dazu. Weder TÜV Süd, Nord oder Dekra kann mir dabei weiterhelfen. Ergo, hab ich ein Thema TÜV zu erhalten, da die Prüfer dieses TD haben wollen.

Hat mir hier jemand einen Tipp? Gibt es schon jemanden der eine Hunter Cub zugelassen bekommen hat?
Was kann ich machen?
Online finde ich immer wieder es hängt auch vom Prüfer ab, ob er Lust hat sich damit zu beschäftigen und mit ein Vollgutachten machen will.

Danke im Voraus für eure Hilfe!!!

Moin Nagirg,

auf die richtige Reihenfolge kommt es an:
Erst hier im Forum schlaumachen, danach zur Kääs-Kopp-Scheune fahren,
um dort schlussendlich doch KEINE Hunter zu kaufen.

Nächste Reihenfolge, folgerischtisch:
Erst hier im Forum zum Thema SELBER nachlesen, erst dann offene Fragen stellen.
Klingonisch, iss abba so.

Weiter-nur-Möpps-mit-Zulassung-äh-zulassen,

Bull-Shit-Pitt
((( okay ... meine RE-350 aus London hatte auch keine Papiere.
Es gab abba schon deutschen Kleinimportöör (in den Grenzen
von 1937). Alles kurz nachm Krieg, britische Zone Rheinland.
Aber Möpp aus Japan ? BJ-2021 ?? Euro 5-plusminus-X ??? )))

Es gibt irgendwo so ein Datenblatt. Letztes Jahr um diese Zeit stand eine CT 125 ein paar Wochen in den Kleinanzeigen, getüfft und angemeldet.

Was meint Fourstroke, die werben doch immer damit das sie bei der Zulassung helfen ?

In England ist die CT verfügbar. Dort (Foren, Facebook) nach COC Dokumenten fragen für Deinen Zweck. Ist sicher nicht der beste Tipp, ich wüsste auch nicht ob Du so das Problem lösen kannst.

Hab die Konversation wiedergefunden. Hatte den Typ selbst damals angeschrieben, ob er mir eine Kopie seines Gutachtens verkauft, ganz vergessen ...

Grundsätzlich war er dazu bereit, doch dann hatten andere Dinge Prio.

Ich könnte versuchen ihn anzuschreiben, weiss nicht ob das funktioniert. Das Gutachten alleine wird aber nicht reichen

Ach Junx,

die Bauernlümmel vonne Scheune sind doch nicht dumm.
Die wissen, wie gross die SehnsuChT nach CTs hier in D
ausfällt. Gäbe es eine einfache Lösung, würden die Tennen-
Besitzer reihenweise CTs aus Tennos Reich anbieten. Mit COC.

Bei Holz-Hottes Anbieter vermute ich, datt der Typ in Nähe der
NL-Grenze wohnt. Das wäre ...äh... typisch für dieses Verwirr-
Spiel. Genauso wie mit den HSUNs in Kiste "mit Papieren".
Oder rare Fuffis "mit Zulassung", wo dann tatsächlich nur
eine Online-Versicherung für Mofas vorliegt. Bei 60-kmh-
Schwalben soll es auch häufig gefälschte Papiere geben.

Das schliesst ja gar nicht aus, dass ein gnädiger Provinz-
Prüfer für reichlich Geld doch seinen Stempel dazu abgibt.
Erfüllt das Fahrzeug NICHT die Abgasnorm, und fällt das
später bei der HU einem anderen Prüfer auf, war die ganze
Aktion ohnehin teuer, aber umsonst. Zum Kleingedruckten
besser Dirty-Härry fragen.

Weiter-30-Euro-Scheine-fälschen,

Kupferstecher-Pit
(Fast vergessen: Meine Early-Bullshit hatte keinerlei Papiere.
Ein Bekannter mit zugelassener RE-350 besorgte dann die
Zulassung. Nach 3 Jahren für 3stelliges Eiergeld verkauft,
tauchte genau dieses Möpp wieder mit neuen Papieren auf:
Der gewerbliche Abdecker hatte den Madras-Schrotthaufen
tatsächlich umgetüfft zu britisch-royaler Enfield mit BJ. 1952!)

Hallo Grigan,

ich denke es gibt mehrere Möglichkeiten. Eines vorweg, alle kosten ein paar große Scheine.

Meine erste Frage: Wurde die CT in Holland in der Kiste gekauft, also Neufahrzeug ?
Zweite Frage: Wie gut stehst Du mit dem Verkäufer ? Typ Kumpel oder eher Palettenverkäufer mit gelbem Kennzeichen ?

Mein Ratschlag wäre es, mit dem Verkäufer einen Deal zu machen. In Holland sind die Zulassungsbestimmungen etwas relaxter, vermute ich aufgrund bisheriger Erfahrungen.

Dort zulassen, auf eine Person mit Wohnsitz in den Niederlanden, dann mit den Papieren zur hiesigen Zulassungsstelle und TÜV und je nach Bundesland lieber DEKRA.

Zweiter Vorschlag: Kontakt mit Honda Zentrale in Belgien herstellen und nach einem Datenblatt und Hilfe fragen.

Dritter Vorschlag: Kaufe zusätzlich eine 21 er SC. Gebraucht und baue alles wesentliche um. Etwas Arbeit. Fahre dann zum TÜV/Dekra, Gespräch im Vorfeld suchen, und dann alles eintragen lassen...
Wenn es Dir nur um die Optik geht, nicht um das Untersetzungsgetriebe, alles in Butter und relativ leicht lösbar. Bei Verwendung des CT Antriebs müssen eben die Abgaswerte vorliegen, Abgas Einzelgutachten übersteigt den Zeitwert des Kaufobjektes.

Dies war mein Senf zum Thema, drücke Dir beide Daumen. Das wird Spannend, hoffe nur die CT endet nicht als Kaminzimmer-Deko...
Gruß Frank

sagt ja keiner das es einfach ist, hatte ihn nach dem Gutachten gefragt.
Kein Holländer (meine ich) die CT war real. Bilder mit Tüvstempel und Papieren. Siebeneinhalb wollte er
Hätte ich natürlich hier im Interessante Internetangebote gepostet, war aber holzhacken zu der Zeit (meter machen)

P.S. bitte nicht mit H. drohen, danke

Bei 60-kmh-
Schwalben soll es auch häufig gefälschte Papiere geben

echt jetzt ? unglaublich

Grigan hat geschrieben: ↑

Mi 5. Aug 2026, 08:07

eine Honda CT 125 Hunter Cub Bj. 2021 aus Japan importiert / aus Holland bei fourstrokebarn gekauft.

Fazit von allem bisher Gesagten: Zu wurdest abgezockt.

Ganz professionell, ohne wenn und aber. Lass mich raten: Im Kaufvertrags steht kein Wort zu Zulassungsfähigkeit innerhalb der EU?
Nicht mal einen Tageszulassung in den NL?

Tja. Again what learned:

Wenn die Jungs in der Scheune wüssten, wie man ne CT in Europa halbwegs günstig legal zulassen könnte, dann würden die das in die Welt hinausposaunen, als ob sie Rad, Feuer, Klimarettung und Perpetuum mobile gleichzeitig erfunden hätten.

Wenn auch nur ein Einziger aus dem Forum wüsste, wie man ne CT in Europa halbwegs günstig legal zulassen könnte, dann hätten wir schon längst ein eigenes Honda-CT-Forum

Der Smokey hatte den Hunter scheinbar auch nicht zugelassen bekommen.
https://www.youtube.com/results?search_ ... y+honda+ct

3950 verzollt inkl. 21% Steuern aus Utrecht und/ oder ca. 6000 zugelassen

Das hatten wir doch alles schon, aber keiner will soviel Geld dafür ausgeben und hat Bock auf die Rennerei mit Einzelabnahmen und Kniefall

Ich sehe auch nicht wo der TE abgezockt wurde, what you see is what you get.

Jetzt kommt das Problem auf welches ich nicht vorbereitet war

es sei denn es gab ein falsches versprechen, aber so übel schätze ich deren Geschäftspolitik nicht ein

P.S. die email weiterleitung bei Kleinanzeigen funktioniert wohl nach einem Jahr nicht mehr
Wäre schön wenn wir es hier irgendwie hinbekommen, oder ?

und noch cooler wären erstmal paar Fotos vom Gerät

Mit dem 4stroken hatte ich auch zu tun da dort eine MD90 (https://fourstrokebarn.com/en/product/h ... y-cub-red/) für einen überschaubaren Preis zum Verkauf angeboten wurde. Die Kommunikation verlief unbefriedigend, nach zwei Monaten meldete der sich auf meine Frage nach Papiere mit Daten mit denen ich zum TÜV gehen wollte und er antwortete: I have only the invoice and import papers. So als dealer würde ich mich mehr ins Zeug legen, aber andere Länder andere Verkaufsstrategien.
Allerdings habe ich in einer FB Gruppe ein Post verfolgt wo jemand vor kurzer Zeit zufällig aus meiner Gegend eine CT 125 gekauft und angemeldet haben will. Bei Bedarf könnte ich mich auf die Suche machen und gegebenenfalls berichten

xuanxang hat geschrieben: ↑

Mi 5. Aug 2026, 19:35

Allerdings habe ich in einer FB Gruppe ein Post verfolgt wo jemand vor kurzer Zeit zufällig aus meiner Gegend eine CT 125 gekauft und angemeldet haben will. Bei Bedarf könnte ich mich auf die Suche machen und gegebenenfalls berichten

dann leg dich mal ins zeug !
Das würde doch alle interessieren

Ach Junx,

fällt euch nix auf? Wirklich jaanix?
Der (C)TE eröffnet eine Diskussionswelle. Und ward nicht mehr gesehen.
Frisch angemeldet ! Ein Beitrag !! Karteileiche ???

Betrügereien kommen immer verkleidet daher. Wagen wir also einen
Striptease. So rischtisch scharf, wie von Sophia Loren in ihrem Film
"Gestern, heute, morgen". Hier sogar mit holländischem Kinoplakat!
https://de.wikipedia.org/wiki/Gestern,_ ... gen_(1963)

C)
GISTEREN ... oder vorgestern. Da hatten wir hier im Forum einen
SC-Treiber mit Totalschaden nach Unfall mit PKW. Massive Kalt-
Verformung. Und nach einer Karenzzeit (zur Abwicklung mit der
gegnerischen Versicherung) tauchte datt Kradd hier zum Verkauf
wieder auf. "Umfaller mit kleinen Kratzspuren" oder so. Pingelig
wohl beleumdet von Altvorderen hier. Datt ging aber doppelt in
die Hose.

U)
VANDAAG ... fragt jemand nach Zulassung in D für CT.
Ich möchte in aller gebotenen Vorsicht auf folgende Möglichkeit
hinweisen: Ein Mitarbeiter vonne "Tenne" meldet sich hier an,
um Zulassungstipps für CT-in-D abzusaugen. Weil es mit den
"EU-Papieren" (aus Malta? gar Nord-Zypern?) doch nicht so gut
klappt. Und wir sollen dem Scheunenbesitzer noch helfen bei
Profit-Maximierung? Ja, nee, alles chlor.

B)
MORGEN ... kommt mein Container in Rotterdam an !!!
Ich habe nämlich geerbt, und zwar nicht zu knapp. Ein Fürstenspross
aus Nigeria hat mich adoptiert und mir etliche Barmittel vermacht. Plus
einen Container voll mit nagelneuen HONDA CT, die eigentlich Richtung
VAE sollten. Strasse von Hormus unn so. Deutsche Papiere aus Namibia
sind mit dabei. Zulassungsfähig also im dt. Reich in den Grenzen von 1871
bis 1914/1918. Alles wahr unn legal, ischschwööör beim Frauenbart von
mein Mudda, walla. Den Container mit 11,1 CTs biete ich hier zum
Forumspreis an: 1.100 Euro in bar, Vorkasse, bei Sonnenfinsternis
vorm Puky-Werk in Wülfrath.

Weiter-in-Pitcoins-investieren,

Seine Majäästäät, Prinz Pit der Elfte, 111. Duke of Alamein