Honda Modelle 2018 - NEUE CUB kommt!!!!

[kurvenparker]

Ganz einfach:
Die Mangaliebhaber rauswerfen und wieder Motorräder bauen die Mann ansehen kann ohne gleich brechen zu müssen.

Honda hat in der langen Firmengeschichte jede Menge Legenden produziert,
kleine und GROßE.

Ich sag nur CB 750 oder RC 30 !
Selbst die Goldwing war nicht immer ein kompletter Autoreisezug...

Wo ist der Witz geblieben und wo die Ideen?
Von der Optik der heutigen Modelle in Lack und Form mal ganz abgesehen...schüttel...

CHEAP URBAN BIKE...was fällt dir da auf?

Honda Motorräder waren immer gut und günstig - preiswert im Sinne des Wortes.
Heute gibt es entweder günstig = für Hondas Maßstäbe nicht gut verarbeitet und häßlich
oder gut und überdreht teuer, groß und unpraktisch.

Wo sind denn die "echten Hondas" geblieben? Wo werden die versteckt?

Warum brummt der Markt für alte Hondas bis zum Anschlag? Weil die Neue so schrecklich sind!
Geld ist da...reichlich...und wird auch gerne ausgegeben...statt Taschen ans letzte Hemd zu nähen

Und was macht Honda?
Die bauen lieber Motorräder für Leute die sich sowieso kein Motorrad kaufen würden.

[IGN]

CB 750 oder RC 30 !

O.K., o.k... viel zu kompliziert für IGN. Motorräder. Wissenschaft.
(Der, der noch nie in einem brandneuen Einsatz Formel 1 sitzen durfte,
nein, nicht irgendwo auf Planet Gehirn Birne... Germany, Hockenheim)

was ist mit der Super Cub Alter ?


Nächste Antwort:

- Wo sind denn die "echten Hondas" geblieben? Wo werden die versteckt ? -

Kein Ahnung, vermutlich hier wirst sie schon finden denkt IGN...
Bist Du der Echte ?

Merken Wir was ? Achso, wir legen Wert auf die Ansprache in einer anderen Person ?
Du bist ein Fragensteller, hast aber noch nie eine Antwort auf die Frage vorher gebracht...
Nur Antworten. Ja da müssen wir umparken im Hirn sagte Roman Herzog mal.

Matthias

[IGN]

O.K. Don ,

Ich (Ich) versuch runter zu kommen...

[kurvenparker]

Laaaaaaaaaaandung...

ich mach schon mal Platz

was ist mit der Super Cub Alter ?

Die Neue ?
Super Cheap Urban Bike oder wie ?
Guter Ansatz und dann möglichst viel falsch (kompliziert) und teuer gemacht.
In eine Jubi-Edition-Cub gehört eine geschobene Kurzschwinge vorne und Trommelbremsen,
wenn schon - denn schon. Keyless-go-senseless braucht niemand auf der Welt,
da haben selbst die Harleyfahrer (oder gerade die) nur Probleme mit.
Schon mal erlebt dass ein Schlüssel "leer" war?
Plaste-Elaste nur stilecht am Beinschild und Speichenfelgen sind Pflicht!

Was wollen die uns da für ein Ding aufs Auge drücken ?
Haben die in "Firmengeschichte" geschlafen?

Nächste Antwort:

- Wo sind denn die "echten Hondas" geblieben? Wo werden die versteckt ? -

Kein Ahnung, vermutlich hier wirst sie schon finden denkt IGN...
Bist Du der Echte ?

Na klar, aber mein chinesischer Nachbaubruder ist schon in Arbeit.
Die sind ja beim Kopieren vor nix fies

Hätte ich all die Antworten, dann müßte ich ja nicht mehr fragen

[Innova-raser]

Die Motorräder entspechen dem Zeittrend. Und das mit dem vielen Plastik ist auch alles andere als Neu. Die etwas älteren Motorradfahrer werden sich sicher noch an den Begriff "Joghurtbecher" in Verbindung mit einem Motorrad erinner. War en vogue Mitte, Ende der 80iger .

Man erinnere sich da an eine Honda CBR1000F, Ducati Paso, usw.

Und das mit günstig war auch nur teilweise so. Eine Honda VF1000R hat damals das doppelte einer 900er/1100er Bol d'or gekostet.

Innovativ und experimentierfreudig war Honda schon immer. Man erinnere sich in der jüngeren Vergangenheit zum Beispiel an die DN oder dasn automatische Getriebe Dct. Oder die neuste Kreation die XADV.

Ich glaube kaum ein anderer Motoradhersteller hat solch eine Innovationskraft und Experimentierfreudigkeit wie Honda. Auch wenn ich persönlich auch sehr in andere Marken veliebt bin. Nur Honda ist der Technologieführer.

Aber dass die SuCu in DACH auf ein grosses Publikumsinteresse stösst würde ich eher bewzeifeln. Denn es gibt keine Szene dafür. Die Underbones verkaufen sich wohl, auch wenn sie nicht der Renner sind. Aber sie sind günstig, genügsam, sind leicht und schmal. Somit auch interessant für viele ältere und WoMo Fahrere.

Das wird wohl auch den allergrössten Teil der Kunden/Interessenten abdecken. Dass da nun die relativ teure SuCu das Erbe antreten kann wage ich wirklich zu bezweifeln. Honda hätte besser daran getan ein oder zwei Butter und Brot Underbones nach DACH zu bringen und diese dann günstig anzubieten. Der Markt dafür würde existieren.

Aber als Geschäftsmann überlegt man sich halt wo man investiert. Und wenn man an einer GW vielleicht soviel verdient wie bei 10 verkauften Underbones und mit den Kunden der GW ganz sicher Folgegeschäfte abgeschlossen werden können, ist es natürlich schon sehr viel interessanter GW's zu verkaufen.

Das die Monkey auch wieder kommen soll ist auch zu erklären. Denn die verkauft sich von selber. Auch wenn die Kunden nie mehr zurück ins Geschäft kommen. Monkeys werden kaum lange, wenn überhaupt, beim Händler stehen.

Aber all das ist NUR meine persönliche Einschätzung. Und vielleicht akzeptiert die Monkey Gemeinde die neue Monkey gar nicht sondern wil das alte heritage Original.

[IGN]

LOGO Don! passt scho

An die Zielgruppe hat IGN überhaupt noch nicht gedacht Andy

... also ein 200.000 Euro Wohnmobil wo die neue C125 Super Cub
einfach nur die dritte oder vierte Geige spielen soll.
Sozusagen hinten dran überwiegend als überaus prachtvolle Deko.

Sinnlos, ne kann nicht sein .
Da ist die neue Monkey für den primären Affen deutlich besser geeignet,
die integrierten Garagen der neuen Wohnmobile sind exakt darauf ausgelegt,
wie solls auch anders sein... da passt keine edle SuCu rein, vergiss es einfach...

Monkey Standard halt
Shit happens!

Matze

[IGN]

Aaaaaaahhhhh ,

jetzt machts Klick, Sorry...
Die Garage muss einfach größer werden ...

[Karl Retter]

Bin ja schon gespannt wo das noch endet! Nachdem der "Preisschock" verdaut ist muss man jetzt schon reservieren!
Marketing ist halt heute das A&O. Das wusste damals schon Friedrich der Grosse mit seinem "Kartoffelbefehl" und was die Legende dazu erzählt.

Da hast du völlig Recht. Honda wird die SC knapp halten, das steigert das Verlangen.

Gruß Karl

[Brett-Pitt]

War denn hier keiner beim Militär?

Auch als Totalverweigerer kann man diesbezügliche
Grundkenntnisse erwerben. Z.B. im Standardwerk
des ersten deutschen Literaturnobelpreisträger
(sind nur ein paar hundert Seiten. Vierteljahr?
Schaffst du schon! Glück auf!)

Hier rumsitzen und warten, ob -wenn überhaupt-
vielleicht ein Weltmarktführer ein Nischenprodukt
anbietet. Wenn, dann zu überhöhten Preisen. Und
mit Zündschlüsseln, die eh keiner haben will.
Sozusagen "Sitzkrieg 39/40 anne Westfront".

Und in EU-Hellas? Das pralle Angebot, zu zivilen
Preisen. Mit Urlaubsoption.
Was wir brauchen, ist "unser Mann in Heraklion".
Oder Saloniki.
Am Besten, Keller-Harry verkuppelt eine Cousine
an einen attischen Mopedhändler. Joint-Venture,
und der Laden läuft!

Ich war noch nie da und spreche auch nicht Griechisch.
Gibt es hier im Forum keine Beutehellenen? Was wäre es
für ein Spaß, jährlich einen Container dort zu kaufen. Oder
auf eigener Achse zurückzurollen.

Geben wir es den japanischen Marketing-Affen!
Drehen wir den Spieß um !!!
https://de.wikipedia.org/wiki/Doolittle_Raid

Start your engines...

B25-Pi(lo)t

[IGN]

Was findest Du an einem US-Angriff auf Tokio geil Pit ?

IGN war Soldat (Bundeswehr West vor der Wende). Du sicher nicht.

Die einfachste Frage kannst Du wohl schon beantworten:

Wo hast Du verweigert ?

[Brett-Pitt]

Bund, Zivi, Volkszählung...

Man kann sich auch als Pazifist
strategische Grundkenntnisse aneignen
und anwenden. W-15 taugt dazu bestimmt
nicht automatisch.

Zurück zum Thema,
ich finde, wenn sich einige Kompetenzen hier
bündeln lassen, und man anders vorgeht, als
in Japan erwartet,
dann kann man sich Cubs in Athen günstiger
und schneller besorgen.
Anstatt auf Angebote von Honda-Deutschland zu
warten.

Alternativ ginge auch Zypern.
Leider keine Landverbindung mit Resteuropa.
Dafür zusätzlich das komplette türkische Angebot
jenseits der grünen Linie.

Wenn Formel-1-Steuersünder es schaffen, ihre
Privatjets am Fiskus vorbei via IoM einzuschleusen,
wird es doch wohl möglich sein, unschuldige Cubs
per EU-Schlupfloch zu bekommen...

Levantiner, vortreten!

Tricky-Pit
(Leider nur fit im dt. Steuerrecht. Und unwissend
im EU-Zulassungsrecht...)

[IGN]

Wo hast Du verweigert war die Frage ?

Pazifist und strategische Grundkenntnisse aneignen und anwenden
ist keine Antwort !

Paszifist kann man einloggen, also Verweigerer.

Nochmal... Hast Du im Westen oder Osten verweigert ?

[Innova-raser]

Und in EU-Hellas? Das pralle Angebot, zu zivilen
Preisen. Mit Urlaubsoption.

Eben, das gute liegt so nah, man muss sich nur ein ganz klein wenig anstrenen.

Was wir brauchen, ist "unser Mann in Heraklion".
Oder Saloniki.

Warum und für was? Viele dort sprechen ganz ledlich Englisch. Mit dem Flieger runter und mit dem Mopped wieder nach Hause. Ist doch keine Sache!

[Brett-Pitt]

Wenn schon "Greek-Connection", dann richtig.
Quasi mit Handbuch - und Lernkurve.
Natürlich kann man als Einzelkämpfer zusätzlich
Lehrgeld bezahlen. Ich würde mich aber freuen,
wenn es einen halboffiziellen, "grauen" Weg über
die Balkanroute gibt.

2 Szenarien sind mindestens vorstellbar:
Honda-D bringt hier die SCUB, aber limitiert
für z.B. 3.500 Euro
Zeitgleich lagern in Athen tausende SCUBs für
z.B. 2.500 Euro.
Darauf sollte man vorbereitet sein - bevor die
Hellenen das Verbot bekommen, an Germanen
und Westgoten zu verkaufen.

Möglichkeit Zwei:
Wir in DACH bekommen die SchickyMicky-Variante,
aber in Piräus stehen goldgelbe Standardversionen
mit Trommelbremsen und Raketenblinkern.

Junge Pioniere: Seid bereit!

SCUB-Petros

(Tja, IGN, klasse Rätsel:
WO hat er NICHT gedient?
Weiterrätseln...)

[IGN]

Jetzt kennt sich IGN gar nicht mehr aus... Rätselhaft

Na wurscht. Hauptsache das Beschaffungsamt der Bundeswehr ordert
reichlich C125 Super Cubs für die Feldjäger, Kradmelder, Spezialeinheiten und
bestückt nach dem umlackieren auf Olivgrün die Underbones in Eigenregie
mit einer speziell angepassten Mongo Ausrüstung.

Da müssen halt mal 2 Generäle zu Reinhard mit einer C125 im Gepäck fliegen,
sich eine Mongo zeigen lassen, die technisch notwendigen Geheimen Details diskutieren...
Vorschuss und Vergattern logischerweise damit Reinhard auch richtig in Laune kommt...
Wir kommen in 4 Wochen wieder...
dann geht das Ruck-Zuck mit der C125 Military, Rufname Mongo.

Dann bekommen die Jungs und Mädels zeitnah ein leichtes grundsolides absolut taugliches Fahrzeug
das extrem niedrige Kosten in den Haushalt einbringt und vor allem Spaß bei der Arbeit macht...
Nur ein motivierter Soldat ist ein guter Soldat.

Ex-Gebirgsjäger IGN