Honda Innova Forum

Hallo Cub Fahrer!
Seit einiger Zeit geht mein Hauptständer nicht zurück. Wenn man ihn nicht per Hand anhebt schleift er. Reinigung der „Umgebung“ und Schmierfett hatte keinen Erfolg. Was ist wohl die Ursache und was kann ich tun?

Karklausi

Kriegfähiges Öl an die Verbindungsstellen sprühen. Viel bewegen und einfach ein bisschen warten.

Ich nehme Kriechöl ohne Militärische Spezifikationen so wie von Martin Empfohlen ....

Aaah, herrlich. Welch freudscher Verschreiber, ganz im Duktus europäischer Außenpolotik….

Karklausi hat geschrieben: ↑

Di 3. Mär 2026, 12:21

Hallo Cub Fahrer!
Seit einiger Zeit geht mein Hauptständer nicht zurück. Wenn man ihn nicht per Hand anhebt schleift er. Reinigung der „Umgebung“ und Schmierfett hatte keinen Erfolg. Was ist wohl die Ursache und was kann ich tun?

Karklausi

Hauptständerwelle ausbauen, entrosten, fetten, einbauen, fertig.

Jepp, das einträufeln von Kriechöl etc kann man als kurzfristige Lösung nutzen, aber der Ausbau des Ständerrohres und neu fetten, (wenn es noch geht) ist längerfristig die effektivere Lösung, zumal, es nicht unwahrscheinlich ist, daß jetzt schon die Verdrehsicherung beschädigt ist und dss Ständerrohr sich an der falschen Stelle dreht und die Öse im Rahmen oval ausarbeitet.

Hauptständerwelle : Leider ein Thema das sich durch alle Modelle zieht ,
deswegen haben wir sogar eine SuperCub Preisliste dafür:

viewtopic.php?p=306427#p306427

Die gründlichen hier im Forum haben eine Welle aus VA

Ich muss jetzt mal ne doofe Frage stellen: Heißt es nicht richtiger Weise Hauptständer Achse ? Eine Welle dreht sich doch und eine Achse ist fest und irgend etwas dreht sich drumherum.
LG
Tybrin

Richtig!
Die Hohlachse auch Rohr genannt ist fest gesichert der Hauptständer dreht sich um die Achse. Im Laufe der Jahre rostet die Hohlachse mit dem Hauptständer zusammen. Jetzt dreht es die Sicherung der Hohlachse ab und Hohlachse incl. Hauptständer drehen sich im Rahmenlager. Das ist schlecht und muss repariert werden.
Die beste Lösung ist hier genau beschrieben incl. Schmiernippel und ganz wichtig die rote Staubkappe.

Grüssle Karl

Vielleicht ist es einfacher zu verstehen, wenn man sich vom Drehen trennt und sich erstmal mit den auftretendenKrften beschäftigt.
Das "Dingsbums" kann sowohl voll oder hohl sein.

Eine Achse "trägt" die Kraft. Gutes Beispiel ist die Achse einer Schubkarre. Hier kommt die Kraft von oben.und so verbiegt sich die Achse wenn sie zu schwach ist.

Eine Welle zB eine Kardanwelle "überträgt" eine Kraft und eine überlastete Welle verdreht sich im Sinne einer Torsion.

Und, um zu verwirren, gibt es dann noch die Achswelle, die macht halt beides.
Da umgangssprachlich die Begriffe nicht zuverlässig sauber entsprechend der Definition verwendet werden, beschreibt man am besten die Funktion gleich mit und dann klappt es mit der Kommunikation.

Womöglich ist es ja auch ein Hauptständerundhinterradbremspedalträger

Harri hat geschrieben: ↑

Do 5. Mär 2026, 00:52

Vielleicht ist es einfacher zu verstehen, wenn man sich vom Drehen trennt und sich erstmal mit den auftretendenKräften beschäftigt.
Das "Dingsbums" kann sowohl voll oder hohl sein.

Ich würde vorschlagen wir machen es wie die Politiker.
Wir rufen eine Expertenkommission für mehrere Millionen Euro ein, beraten Anschließend bei Weißwurst und süßem Senf, stimmen im Forum ab und lassen das ganze vom Verfassungsgericht in Karlsruhe bestätigen. Das dauert schlappe 7 Jahre die Cub ist längst verrostet und der Fahrer auf SH umgestiegen
Grüssle Karl

In den ersten Wintern machte der Ständer (der der Cub) manchmal Probleme.
Habe irgendein Kriechöl eingesprüht, machte danach hin und wieder dennoch Probleme.
Und dann war plötzlich Ruhe und der Ständer hat seinen Frieden gefunden - wieso weiß ich nicht.

Die letzten Winter waren dahingehend problemlos und ich habe dieses verrostete Etwas daher nie mehr angeschaut.

Jack hat geschrieben: ↑

Do 5. Mär 2026, 12:24

Und dann war plötzlich Ruhe

Ruhe ist verdächtig. Prüfe genau, dass die Welle/Achse/wasauchimmer sich nicht mitdreht.