Honda Innova Forum

Hallo, vieleicht interesierts jemanden.
Da ich nicht die typische Thai Maße habe, 1.89 und 100kg und ich mit dem sitzen bei Inno/Msx und SC nicht ganz glücklich bin, habe ich die Sitzbänke für mich angepasst. Bei der Inno dass ich weiter nach hinten rutschen kann. Bei der Sc hab ich die Sitzbank hinten abgeflacht dass ich weiter nach hinten rutschen kann und diese nicht mehr ansteigt.
Klammern bis zur Mitte entfernen, die Folie samt Bezug vorsichtig zurückklappen.
Mit der Flex und Schruppscheibe in Form bringen und mit groben Schleifpapier glätten und nacharbeiten.





Dann habe ich wieder alles Faltenfrei zurückgeklappt und mit einem Bürotacker wieder gespannt.
Ich habe die Sitzbank am Ofen vorgeheizt, dann wird der Kunststoff weich und lässt sich einfach tackern.

Bei den Fussrasten hat es Honda auch gut gemeint.
Auf den Hauptständer gemessen.31,5cm Rastenrohr


Evtl mit schlecht passenden Simson Gummis
Das wären fast 3cm tiefer bei gleicher Schräglagenfreiheit
Das sitzen und der Kniewinkel verbessert sich enorm.

super

Danke
16mm Rohrdurchmesser
3mm Steg

Könnte man das Gummi nicht einfach ein wenig weiten (Pfeile, Bohrer etc) und dann mit ordentlich Pril-Wasser auf den Halter bringen?

Oder, wenn man sowieso etwas kaufen muss, könnte man auch diese oder ähnliche nehmen

Dann sind sie aber hin - was kosten die schicken Dinger wohl neu?

Mindestens das doppelte der Wave,
schätze rund 15€ das Stück.

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Fußrasten werden doch üblicherweise mit Beilagscheiben und dafür längeren Schrauben
zwischen Fußrastenträger und Motorblock tiefergelegt...

die länge der Schrauben muss man halt Penibel ausmessen, sonst schießt man
sich 4 zusätzliche Ölablasschrauben in den Block wenns dick kommt...

Hsun (Innova-Derivat) und Wave Fußrasten sind von Haus aus
ohne improvisieren nicht kompatibel.

Die Rasten der Wave enthalten "Luftkammern", arbeiten wie ein zusätzlicher
kleiner Stoßdämpfer, sind nicht einfach ein schnödes Stück mehr oder weniger
harter Gummi.

Die Wave Fußrasten für die Super Cub wären also so IGN's erste Idee...

Mit 6,49 € das Paar nicht mal teuer die Nachbauten...
Hans Krauss bietet natürlich auch Originale an zum Basteln / zur Anprobe...

https://www.hood.de/i/honda-wave-110-i- ... 460370.htm

Das Anti-Verdreh haben die Don...
da liegt der Teufel mit Sicherheit im Detail.

Die Schaltwippe der Wave wäre auch moderner als die der Inno.

Ein Traum für 12,99 € im Vergleich zum Inno Nachbau (IGN's Meinung mit Schuhgröße 42)

https://www.hood.de/i/honda-wave-110-i- ... 206350.htm

Hab die jetzt seit mehreren Jahren auch an der Hsun und bin immer noch schwer zufrieden.
Hab die auch mal auf die BMW F650 montiert, funktioniert soweit...
aber umparken im Kopf ist schon notwendig...
der war glaube von Roman Herzog.

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte

Bekam die Kollegin heute früh neue Schuhe,
Größe 42 für IGN geliefert, Sie hat nur 37...

Schaltwippen sollte es eigentlich in S, M und L geben...

DonS hat geschrieben: ↑

Di 11. Dez 2018, 12:32

Die Wippe der SuCu ist riesig gegen Inno und Wave.
Da muß man richtig nach hinten umsteigen um runter zu schalten,
Ich habe Schuhgröße 44,5 also nicht klein.

Da sagt ihr was.... Mit Wanderschuhen hatte ich Probleme mit dem Runterschalten. Deshalb fahre ich die Blackbird nur mehr mit Sendra Biker Boots GR. 46...das flutscht.

Gruss Frank

Aber behalte den Tipp für dich, nicht das die eigentlichen Cub Fahrer darauf umstellen, Stiefel gegen Flipflops

Danke für die Ideen. Ich bin 199 cm... Ich möchte mit dem Sitzbank etw. ähnliches machen lassen. Wenn es fertig wird, mache ich einige Bilder auch.

LG,
Attila

Wie habt ihr die Fußrasten demontiert? Ich bekomme alles runter aber die Gummifußraste sitzt wie angeklebt. Mit einem festen Ruck oder gibbet da noch ne versteckte Schraube? Gruß

Was zwischen Schieben, Schraubenzieher oder so,
und dann Bremsenreiniger rein sprühen.
Dann müßten sie runter gehen.
Wenn es nicht anders geht, musste halte die komplette Fußrastenhalterung abbauen.
Dann haste Platz zum toben
Gruß Paul