Neue Honda Dax 125

[VR46]

Jeder muss selber wissen, wie und wofür er sein Geld verbrennt .
Sorry...aber wer für so etwas blind unterschreibt..... den kann ich beim besten Willen nicht ernst nehmen!

Bernd hat alles richtig gemacht und fährt sonn Nachbau!

Früher haben die Schwaben sich ihre Daxen selbst gebaut :

[sholloman]

Jedem das seine

[alprider]

ich z.b. kann nur nicht blindlings unterschreiben , weil ich nicht die längsten Beine habe........mit dem ganzen Rest kann man sich arrangieren , wenn man von einem Teil als solches voll begeistert, überzogen ist...oder auch
der Mensch ist eines der grössten Gewohnheitstiere....

[alprider]

seiner Zeit bin ich weder die 15er Goldschwinge noch die 11er und 13er Pan European probe gefahren.....und bei der 11er Retro CB bin ich nur das 13er Modell mit wesentlich anderem Sattel probe fahren gewesen.......und beim CBeffchen und Cub sass ich auch nur im Ausstellungsraum drauf.....genau wie bei den oben erwähnten 300+ 400kg Bombern...

[Bastlwastl]

@ Alprider
wenn du CB usw fährst
kannst du doch locker ne Dax händeln

[Ecco]

Es geht weniger ums probefahren als um probesitzen. Fahren tun se alle.
Aber die falsche Ergonomie macht alles kaputt. Letztens noch ganz schlimm, auf der KTM 200
Jürgen, der SOLO Motor lief spitze. Ich kenn den vom normalen Mopedgestell ausm Katalog.

[Horst.Honda]

Probe fahren bringt mMn gar nichts. Ob man mit nem Moped klarkommt stellt sich innerhalb der ersten 1000 km heraus, erst dann kann man die Frage beantworten, ob Körper und Geist willig sind sich an das Fahrzeug anzupassen.

Das trifft natürlich auf ein zweit oder dritt Moped nicht zu - Und bei den meisten wird die DAX ja nichts anderes sein

[Ecco]

stellt sich innerhalb der ersten 1000 km heraus,

Da bist du aber geduldig, bei mir schon umme Ecke.
Der ganze Kleinkram reicht mir jetzt. War gestern bei BMW und bestell mir die R18.
späsken

[Horst.Honda]

Umme Ecke bringt gar nichts. Du bist erst mal vom neuen Moped fasziniert, der schöne Lack, die sauberen Speichen, dass neue Gefühl wie dich alle anschauen…

Deswegen mag ich meine alten Japanerinnen. Es blinkt und glitzert immer noch und die Leute denken, Mein Gott, jetzt quält er sich seit 40 Jahren auf diesem Mini Hobel rum, was für ein verdammter Haudegen

[alprider]

bastl

logisch kann ich das bei der DAX, blindlings..schliesslich kenne ich den Affen und die Grom vom draufsitzen zudem sind die Daten ja raus von der DAX den Sattel (Bogenschrittmass) setzte ich zwischen Affen und Grom an.....
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eeeeeben so kleine gewisse Ergo und handlings Sachen....: Gewohnheisttier, wenn man vom Modell Feuer und Flamme ist....

[Tranberg]

Aus der Schweizer Seite:
Leerlauf unten, Gänge 1-2-3-4 oben

Also falsch herum, wie in den USA?

[Andrais]

Die "alte" Dax hat unten N und mit der Hacke schaltet man dann 1-2-3.
Also anders herum als die CUB.

[sivas]

Bei der alten DAX tritt man zum Hochschalten hinten drauf, bei Inno und Super Cub vorne.

[Trabbelju]

Ich habe meinen Honda Händler dieses Wochenende auf das Thema Dax 125 angesprochen.
Er meinte, daß Honda nun eine andere Geschäftsphilosophie hätte.
Jeder Honda Vertrags-Händler in Deutschland bekommt nur 2 Honda Dax 125 pro Jahr zugeteilt.
Er hat 7 unterschriebene Kaufverträge in der Schublade.

Wenn es bei dieser Geschäftspolitik bleibt, dann wird Stand heute bei diesem Händler eine Dax frühestens in 2025 erhältlich sein.

[Beach2008]

Interessante Geschäftsphilosophie/Strategie. Der Sinn erschließt sich nicht. Die CRF scheint ja auch ein knappes Gut zu sein.

Fast wie bei Uhr, Verfügbarkeit problematisch