Honda Innova Forum

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-4743

https://www.change.org/p/honda-motor-co ... -to-europe

Alexander bittet bei Interesse um eine direkte Kontaktaufnahme.

Er hat, wie er schreibt Kontakt zu Honda, mit drei Importeuren aus Holland und einer davon mit Japan aufgenommen. Er beschreibt alles weitere ausführlich in einem Aufruf auf ebay kleinanzeigen.

Die Petition für die CT125 an Honda zu unterschreiben ist sicher eine gute Sache! Aber das habt ihr bestimmt zum Teil schon gemacht.

Ich habe Honda auch angeschrieben...leider nur blabla zurück....dass das, was auf der Homepage aufgeführt wird, auch käuflich erworben werden kann.

Aber ich denke auch: Je mehr schreiben desto eher wird man sich bei Honda Gedanken machen "datt Jerät" zu uns zu bringen.

Da Schlimme ist:
So geil ich das Ding find, bin ich mir nicht sicher ob ich bei einem anzunehmenden Preis von um 4000€, zuschlagen würde. Der Punkt ist, dass ich mit der Hunter nicht mehr als mit der Address machen könnte, maximal mit mehr Stil durch s Gelände. Selbst bei schlimmen Steinpisten und Schlägen aufn Bugspoiler, hat s den bisher noch nicht gekostet. Und bei den Steigungen bei denen die Address schlapp macht, kommt die Hunter auch nicht weiter (bei angenommen gleicher Bereifung und Übersetzung). Der einzige ECHTE Punkt, den ich ausmachen kann und der für mich einen Unterschied machen würde sind die echten Fussrasten. Da sind bei Address/Inno im Gelände beim Stehen ne Gefahr.

Egal....falls sie kommt und ES mich überkommt....vielleicht wird s dann doch was...

Als ich dieses Jahr auf dem Weg ins Riesengebirge an den tschechischen Vulkanhügeln vorbeifuhr, dachte ich mir auch, ob man hier wohl mit ner CT hochfahren könnte?
Dann dachte ich womöglich hat die fast die gleiche Übersetzung wie die Supercub und denke, das wäre nicht möglich. Bei großen Steigungen wird sie wohl auch versagen. Der Rahmen zumindest wird sehr robust sein, im Vergleich zur SuperC.
Was beim Ami - wo ich manchmal etwas mitlese - wohl einige stört im Vergleich, ist niedrigere Endgeschwindigkeit. Und da man doch meist Straße fährt, nimmt mancher Ami dann doch häufiger die Supercub anstatt der CT.
Dürfte ich nur ein Moped haben, hätte auch ich die Supercub, da ich aber so reich bin , würde ich mir noch fürs Gelände eine CT hinstellen.

wärend die einen Sabbernd den Verkaufstart in der EU nachhecheln

fahren andere schon mit tollen umbuten umher

Quelle:Facebook, in einer Internationale Gespanngruppe

Girli hat geschrieben: ↑

Fr 18. Aug 2023, 13:26

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-4743

https://www.change.org/p/honda-motor-co ... -to-europe

Alexander bittet bei Interesse um eine direkte Kontaktaufnahme.

Er hat, wie er schreibt Kontakt zu Honda, mit drei Importeuren aus Holland und einer davon mit Japan aufgenommen. Er beschreibt alles weitere ausführlich in einem Aufruf auf ebay kleinanzeigen.

Die Petition für die CT125 an Honda zu unterschreiben ist sicher eine gute Sache! Aber das habt ihr bestimmt zum Teil schon gemacht.

Hab die Petition mal unterschrieben. Würde mich freuen wenn sich die CT125 sich doch nach Europa verirrt.
Auf den Philippinen gibt es auch noch die Honda XRM. Hat mir auf den unbefestigten Straßen in der Provinz viel Spaß bereitet
Diese würde ich genauso gerne in Europa sehen, aber das wird noch unwahrscheinlicher sein als die CT125

Eine XRM 125 müsste sich aus Wave oder Inno kostengünstig umstricken lassen. Gefällt mir sehr gut.
Gruß Karl

Karl Retter hat geschrieben: ↑

Di 29. Aug 2023, 22:02

Eine XRM 125 müsste sich aus Wave oder Inno kostengünstig umstricken lassen. Gefällt mir sehr gut.
Gruß Karl

Der Unterschied liegt soweit ich das sehen kann beim Beinschild, Schutzblech, Crosslenker und Scheinwerfer/Maske.
Aber der Teufel steckt wie so oft wahrscheinlich im Detail.

Bastlwastl hat geschrieben: ↑

So 27. Aug 2023, 19:57

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Bild vom Bastlwastl


Wofür ist wohl der Hebel am Gepäckträger ??

Hallo Wolfgang,

sieht aus wie ein Handbremshebel.

seaman100/Martin

Handbremse Kühe und Elefanten festbinden, Aufliegerbefestigung für Sattel-Anhänger, Schweinehälften Befestigung, Grill-Einhänge-Basis...

Ich sag mal: "Wo belibt denn der Held der mit seinem Geld die Gabel bestellt" und guckt ob und wo die so dran passen könnte?

Karl Retter hat geschrieben: ↑

Di 29. Aug 2023, 22:02

Eine XRM 125 müsste sich aus Wave oder Inno kostengünstig umstricken lassen. Gefällt mir sehr gut.
Gruß Karl

Hm, ist halt ne komplett andere Gabel mit Doppelbrücke und nicht wie bei Inno/Address mit dieser Klemmfaust an der unteren Gabelbrücke. Von daher würd s schon bissl aufwendiger werden....aber ne coole Sache wär s.

Anstatt diese Gabel zu bestellen, lieber ne YBR oder CBF Gabel samt Lager und Brücken versuchen umzubauen. Die sollte es deutlich günstiger aus nem Schlachtmopped geben. Der Aufwand inkl TÜV dürfte der gleiche sein. Plug&Play wird beides nicht sein.

Da noch etwas Video zum Moped, vergelich mit der XR150.
https://www.youtube.com/watch?v=QYuWG5FSwGU

Brämerli hat geschrieben: ↑

Mi 6. Sep 2023, 11:30

Da noch etwas Video zum Moped, vergelich mit der XR150.
https://www.youtube.com/watch?v=QYuWG5FSwGU

Toll, noch so ein interessantes Moped, was uns vorenthalten wird

Es zeigt schön auf, dass die CT mehr nach Offroad aussieht als sie ist, quasi den Offroedbereich der CUBs ein wenig erweitert, sich aber nicht im Bereich einer kleinen Offroadmaschine (CRF150) einordnet. Andere Liga.

AVETA RANGER MAX EXPLORER

Leider nicht bei uns, obwohl die exotischen 127ccm den charmanten Vorteil hätten, dass die ganzen Kleinmotoriker draußen bleiben müssen. „Mit 54 Millimeter Bohrung und 55,5 Millimeter Hub kommt der liegende Single auf einen unkonventionellen Hubraum, knapp über 125 Kubik. Genauer: 127 Kubik“.

Und 8,5 Liter Tank.

Vielleicht sollte eine weitere Unterschriftenaktion gestartet werden


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