Honda Innova Forum

Hallo zusammen,

ich habe diese Dax aus Erbmasse bekommen. Bilder u.s.w. kann ich machen muss sie dazu auspacken. Wollte einfach vorher fragen ob ein Wert besteht.
Zuletzt gefahren wurde sie vor ca 7 Jahren. Seitdem steht sie unbenutzt in einer Garage und ist abgedeckt. Es handelt sich um einen Profi Umbau mit diversen besseren und überarbeiteten Teilen.
Ich habe allerdings 0 Ahnung davon. Ein paar Details die ich aus den Unterlagen habe:
Originalpapiere mit TÜV, Zulassung u.s.w. mit offiziellem Baujahr 1976 eingetragen.
Umbau auf Brembo Bremse, Kaihin Vergaser, Sportauspuff, neuem original Honda Schaltwerk und original Honda Sitzbank. Federung hinten original Honda und vorne angepasst.
Motor komplett neuer Jincheng, Glaspergestrahlt mit Umbau auf 72ccm Zylinden. 50er Zylinder ist auch dabei.
Alle Schrauben Va oder verzinkt.
Diverse andere Dinge noch muss sich einfach ein Experte angucken.

Was ist das ganze ca. wert?

Wo steht denn die gute DAX?
(In welcher Stadt?)

Gruß
Bernd

Das ist ein altes Bild welches ich noch gefunden habe. Nicht aktuell aber genau so ist das Mofa nur eben mit 7 Jahren Standzeit!
Der Wert liegt wohl an den Papieren? Keine Auspuffbindung und man kann auch einen viel dickeren Motor reinbauen und es dann als Motorrad zulassen.
Der vorherige Fahrer hatte allerdings immer ein Mofa Kennzeichen dran.

Stadt Hanau

Ne ST50 bringt mit Glück 2500, im Originalzustand. Je mehr verbastelt bzw ausgetauscht, desto weniger interessant. Sonst könnte man sich ja gleich eine Neue kaufen

Ich habe hier vor zwei jahren ne Originale St50 für n Tausi verprasselt, allerdings keine Papiere. Die müsste noch bei Robert im Schuppen stehen ?

schau mal in den Tank rein:
- voll ?
- leer ?
- versifft ?
- rostig ?
sinnvoll wär's auch mal, den Vergaser zu öffnen ... hat der ein Ablassventil ?

Sieht vom Bild eher aus wie n AB23 , also von 92 .. oder wann die rauskamen. Wie kommst du auf 76 ?

Ich kann nur das zeigen was ich habe. Wie gesagt habe ich keine Ahnung von der Materie. Ich habe eine Beschreibung dazu was genau gemacht wurde und eben die offiziellen Papiere.
Das mit AB23 stimmt wohl auch, denn es steht dabei original AB23 Honda Sitzbank und 12V Umbau?
Hier ein Bild von den Papieren:

ich denke der Wert 2000-max 2500 dürfte hinkommrn
wenn die kiste Geputzt , gewartet und einsatzbereit ist.
ansonnsten eher 1500-2000 und dann auch nur wenn soweit alles Passt.

das mit den Rahmen ,BJ usw hat sich ja mit den Papieren geklärt.

Es heißt Mokick, nicht Mockik wie den Papieren, das ist schon mal äußerst verdächtig.

Was soll denn das Gelaber von wegen 2500 Euro. Ich würde mal die Papiere genau anschauen.
Da steht nur Aufbau mit auf einem alten Rahmen. Weiterhin Vmax 38 km/h, 50ccm.
Da steht nix von chinamotor mit 70 ccm, der Bremse oder anderen Änderungen.
Damit sind Preise von 2000 und mehr als maximale aber reell eher nicht erfüllbare Wunschträume anzusehen.
Zusammengefasst:
Das ist kein Gold, sondern „vielleicht“ ein alter Rahmen mit ein paar Teilen und dann noch nicht dazu passendem günstigem Chinamotor. Das Ganze ohne passende Papiere, also dort dann auch richtig Stress. Für sowas würde ich noch nicht mal 500 Euro aufrufen.

Habe mir die Arbeit gemacht die Beschreibung zu dem Bike abzutippen.
Hoffe das beantwortet alle Fragen.
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Kompletter Neuaufbau mit eigener Rahmennummer.
keine Motorbindung, keine Auspuffbindung.
EZ 12.10.1976, diese ist auch eingetragen.

Es kann jeder beliebige 50ccm Motor oder mit mehr ccm (wenn getüvt) eingebaut werden.
Altes Baujahr, hohe Phonzahl, keine AU. Dazu die Bremsanlage schon ausgelegt dafür.

Bremsanlage ist auf Brembo umgebaut, zum Großteil nur Honda Orginalteile verbaut.
Sitzbank ist original AB 23 Sitzbank.

China Teile:
Tacho bis 140 (Skyteam)
Kupplung und Gasgriff (Jincheng)
Rückleuchte und Spritzschutz (Jincheng)
Lenkerhälften und Gabel
Schloßsatz

Der Rahmen ist von Maseco. Orginal Honda AB 23 (Honda Ersatzrahmen)
Der ist auch so eingetragen, die Nummer vom alten Lenkkopf gibt es mit dazu. Wurde rausgetrennt.

Luzifer Rot Metallic Pearl mit 2 Schichten Klarlack von Fachbetrieb lackiert.

Alle Anbauteile: Felgen,Naben,Rastenanlage,Lenkerbrücke u.s.w. alles pulverbeschichtet

Das Fahrwerk vorne komplett Überarbeitete Replika Gabel mit Änderung der Bohrungen für straffes Dämpfen.
Hinten orginal Ab 23 Dämpfer.

Bremse vorn: Brembo Bremsumbau 2 Kolben mit Stahlflex Bremsleitung und orginal Lucas Belägen.
Die Radlager wurden gegen SKF Markenlager ausgetauscht.

Motor :Jincheng 4 Gang Fußschaltung, komplett Überarbeitet.
Motor glasperlengestrahlt, neu lackiert und zum Teil beschichtet. alle Lager und Simmerringe neu.
Getriebe ist neu orginal Honda 4 Gang, Schaltfolge 10234.

Vergaser 18er Kaihen mit offenem Glockenluftfilter

Verbaut ist ein 72ccm Zylinderkit von Monkeyracing.de
Der original 50ccm Zylinder samt Kolben ist vorhanden und gehört mit dazu..

Auspuff zur Zeit ein Gianelli Sportauspuff mit passender TPSI Nummer der nicht zu laut ist.
Den original Honda AB 23 Auspuff in Schwarz gibt es mit dazu

Am Bike wurden fast nur VA Schrauben verbaut, dazu wurden alle speziellen Schrauben nachträglich neu verzinkt.

Dafür dass du wie oben geschrieben, 0 Ahnung hast, dann doch ein recht gutes Detail Wissen.
Dienstag hier angemeldet und Mittwoch gleich ein Mokik verkaufen wollen?
Na ja, viel Erfolg dabei.
LG
Tybrin

Die Beschreibung und Papiere war so in den Unterlagen! Das ist nicht von mir.

lass dich von den leuten nicht runterziehen!
die Basis is gut und je nach aktuellen zustand
meine genannten preise marktüblich .

mehr is da momentan nicht drinn
aufgrund marktsituation und Ausbaustufe

Schaut gut aus!